Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  


Загрузка...

Лекции по дисциплине Экономика машиностроения - файл 1.doc


Лекции по дисциплине Экономика машиностроения
скачать (387.5 kb.)

Доступные файлы (1):

1.doc388kb.15.11.2011 20:29скачать

содержание
Загрузка...

1.doc

1   2   3   4
Реклама MarketGid:
Загрузка...

косвенного воздействия на экономику – опираются в основном на товарно-денежные рычаги:  налогообложение

     система льгот при налогообложении

     регулирование цен

     таможенное регулирование экспорта и импорта

     валютные курсы, условия обмена валют


    Схема государственного регулирования экономики:


    Экономическая и социальная стабильность, рост жизненного уровня населения, повышение международного авторитета РФ






    Социально-экономическая стратегия государства





    Решаемые проблемы в рамках государственного регулирования экономики:

    • Структурная перестройка экономики  Размещение производственных сил

    • Инвестиционная политика  Соц. обеспечение населения

    • ВЭД  Финансовая и налоговая политика

    • Анализ и прогноз социально-  Антимонопольные мероприятия

    экономического развития

    • Гос. поставки  НТП

    • Денежное регулирование  Охрана окружающей среды

    • Приватизация собственности  Правовое обеспечение



    Государство интегрируется в рыночное хозяйство. Появляется смешанная экономическая система, для которой характерно многообразие форм собственности.

    В развитых странах, наряду с частной собственностью (ведущей), существует государственная собственность, удельный вес которой существенно различается. Удельный вес государственной собственности в США и Японии очень мал. На европейских государственных предприятиях производится от 10% (Германия) до 30% (Австрия) ВВП. На них занято от 4% (Великобритания) до 25% (Австрия, Германия, Франция) рабочих. Государственные предприятия осуществляют от 1/6 (Германия, Великобритания) до 1/3 (Франция) и 1/2 (Австрия) валовых капиталовложений в экономику.

    Функционирование предприятий различных форм собственности приводит к конкурентной борьбе на рынках акционерных, частных, государственных предприятий. Реализация программ разгосударствления и приватизации позволяет ликвидировать монополию государства на собственность и создать конкурентную среду. Госпредприятия, в отличие от частных, в большей степени зависимы от госструктур, обладают меньшей конкурентоспособностью, для них характерны работы на заказ, сбыт продукции по твёрдым ценам, им не грозит банкротство, им позволено пользоваться финансовыми льготами. Все эти поддержки делают госпредприятия менее эффективными в технико-экономическом и финансовом отношении. Таким образом, рыночная экономика ограничивает деятельность государства и возникает необходимость разгосударствления и приватизации.

    Мировой опыт развитых стран свидетельствует о следующих наиболее распространённых современных способах разгосударствления:

  1. Либерализация рынков –государство отменяет барьеры для доступа на рынок новых конкурентов, стимулирует диверсификацию производства, поощряет малый бизнес, в следствии чего растёт количество многопрофильных фирм.

  2. Стимулирование создания и расширение сферы деятельности смешанных предприятий (государственно-частных)

  3. Создание для госпредприятий рыночных условий функционирования – государство использует меры, направленные на ликвидацию не рыночной обстановки: сокращение госсубсидий, отказ в списании задолженностей, отмена налогов и льгот и т.д.

  4. Денационализация – собственность может переходить в руки частных лиц, банков, кооперативам, коллективам госпредприятий и т.д.



    ^ Организационно-правовые формы предприятий машиностроительного комплекса.

    Организационные структуры тесно связаны с системой рычагов гос. управления федеральным хозяйством, к которому относятся:

  1. госзаказы

  2. налоговая система

  3. принципы ценообразования

  4. организационно-экономические условия для внешней торговли

  5. кредитная политика

  6. принципы использования целевых фондов предприятия и т.д.

    В соответствии с Гражданским кодексом РФ и законом РФ «О собственности» на территории РФ могут действовать предприятия, основанные на формах собственности:

    • коллективной

    • общественных и религиозных организаций

    • государственной

    • муниципальной

    Все предприятия МК являются самостоятельными юридическими лицами, обладающими обособленным имуществом, имеющим право от своего имени приобретать имущественные и личные не имущественные права и нести обязанности.

    Сейчас в машиностроении можно выделить виды организационно-правовых структур:

  1. самостоятельное однозаводское промышленное предприятие

  2. многозаводское предприятие (комбинат)

  3. ведущее предприятие, выполняющее главную роль в производстве определённых изделий, избранное для выполнения важных задач в области внедрения новых технологий, международного сотрудничества и координации производственных процессов

  4. консорциум как временное объединение различных фирм (производственных, научных, торговых), созданное с целью реализации определённых мероприятий по развитию производства, которые связаны с риском и значительными затратами

  5. совместные предприятия или компании предприятий, создаваемые самостоятельными хозяйственными субъектами на договорной основе для достижения общих производственно-бытовых целей

  6. концерн—группа предприятий (дочерних фирм), объединённых вокруг другого предприятия (материнской компании), которая держит акции этих предприятий Цели создания концерна: * выравнивание определённых отраслевых сезонных колебаний и рисков; * перемещение капитала из менее перспективных отраслей промышленности в более перспективные.

    ФПГ формируется в целях:

    • объединение материальных и финансовых ресурсов участников для повышения конкурентоспособности и эффективности производства.

    • создание рациональных технологических и хозяйственных связей

    • реализация совместных приоритетных федеральных и региональных программ

    • получение господдержки ресурсов на пополнение оборотных средств и технологическое перевооружение производства

    • привлечение инвестиций

    В состав действующей в наст. время ФПГ входит 860 предприятий и организаций, в том числе 115 финансово-кредитных учреждений, включая 66 коммерческих банков, входят страховые компании, инвестиционные институты, общая численность занятых на предприятиях и организациях ФПГ—3млн человек при годовом выпуске продукции—100 триллионов рублей. Суммарный капитал ФПГ—250 миллиардов рублей.

    Создание ФПГ на базе машиностроительных предприятий служит положительной тенденцией в экономике, так как:

  1. повышается устойчивость входящих в ФПГ предприятий к воздействию внешней экономической среде

  2. способствует к расширению самостоятельности предприятий во всех сферах деятельности

  3. способствует модернизации производства за счет привлечения банковского и торгового капитала

  4. снижается вероятность банкротства предприятия

  5. оказывает положительное влияние на процесс ценообразования, т.к. пропадает интерес к взвинчиванию цен в рамках данной структуры

    При формировании ФПГ на базе машиностроительных предприятий должны учитываться их особенности, включая необходимость:

  1. сохранения научного, промышленного и кадрового потенциала

  2. сохранения и развития промышленных мощностей

  3. совместной деятельности в рамках ФПГ предприятий различных форм собственности

  4. осуществление гос. регулирования и контроля за деятельностью отдельных ФПГ

    Холдинги—компании, созданные для владения и управления контрольными пакетами акций др. предприятий.

    Сейчас в РФ существует 3 типа холдинговых структур:

  1. интегрированные промышленные компании

  2. конгломераты

  3. банковские холдинги

    Особенность холдинговых компаний — в них присутствует госкапитал.

    Наиболее эффективно функционирование холдинговых компаний в:

    • отраслях промышленности с высокой концентрации производства (черная и цвет. металлургия)

    • отраслях, представляющих естественные монополии

    • отраслях, где происходит конгломератное интеграция предприятий, объединенных общей технологической цепочкой.



    Продукция машиностроительного производства.

    Продукция машиностроительных предприятий отличается:

  1. большим разнообразием выполняемых функций

  2. эксплутационным назначением

  3. технологией изготовления и эксплуатацией

  4. потребительскими характеристиками

  5. экономическими и управленческими аспектами создания и использования продукции

    Основные принципы классификации продукции машиностроения:

  1. функциональное назначение продукции

  2. экономическое назначение и использование продукции

    Классификация продукции по функциональному назначению предполагает деление продукции по признаку общности выполняемых функций. Предприятие машиностроения изготавливает:

  1. орудия труда (производственную технику)

  2. технику военного назначения

  3. технику потребительского назначения для обслуживания др. областей деятельности человека

    Орудия труда включают:

    1) рабочие, силовые машины, механизмы и оборудование

    2) инструменты, приборы и средства вычислительной техники

    3) аппаратуру управления машинами и техн. процессами

    4) транспортные средства

  1. передающие устройства






Экзаменационные вопросы по дисциплине

«Экономика машиностроения» для спец. 060800.01.


  1. Исторические этапы становления отечественного машиностроения и современный этап его реформирования.

  2. Машиностроение и его роль в общественном разделении труда.

  3. Структура промышленности РФ. Экономическая классификация отраслей.

  4. Межотраслевой баланс производства и распределения продукции.

  5. Межотраслевые комплексы. Особенности машиностроительного комплекса.

  6. Отраслевая структура машиностроительного комплекса.

  7. Значение рационального размещения производства. Принципы и факторы размещения промышленности.

  8. Размещение машиностроительных предприятий. Принципы и основные тенденции.

  9. Обоснование экономической эффективности размещения производства.

  10. Сущность формы и показатели концентрации производства.

  11. Эффект масштаба.

  12. Планирование концентрации производства и определение оптимальных размеров предприятий.

  13. Концентрация производства и монополизм.

  14. Монополия и конкуренция. Совершенная и несовершенная конкуренция.

  15. Специализация промышленности, ее направления, формы и показатели.

  16. Сущность кооперирования, его формы и основные показатели.

  17. Комбинирование производства. Сущность, формы и показатели уровня комбинирования.

  18. Стандартизация, унификация и типизация как организационные основы специализации, кооперирования и массового производства.

  19. Понятие рынка. Соотношение рынка и отрасли.

  20. Структура рынка и типы рыночных структур.

  21. Формы конкуренции в рыночных структурах.

  22. Рынок совершенной конкуренции.

  23. Понятие олигополии. Основные типы и отличительные особенности.

  24. Модели олигополистического поведения на рынке (тайный сговор, картель, синдикат, трест, концерн).

  25. Понятие монополии. Отличительные особенности монополии.

  26. Естественные монополии.

  27. Количественные показатели структуры товарного рынка.

  28. Качественные показатели структуры товарного рынка (барьеры входа на рынок). Стратегические барьеры входа на рынок.

  29. Нестратегические барьеры входа фирм на рынок.

  30. Показатели рыночной власти.

  31. Ценовая дискриминация.

  32. Антимонопольная политика и ее основные направления.

  33. Государственное регулирование в рыночной экономике.

  34. Организационно-правовые формы предприятий машиностроительного комплекса.

  35. Корпоративно-ассоциативные формы взаимодействия предпринимательских структур в машиностроении (концерны, холдинговые компании, ФПГ).

  36. Классификация продукции машиностроительных предприятий по функциональному назначению.

  37. Классификация продукции машиностроительных предприятий по экономическому назначению и использованию.

  38. Жизненный цикл продукции машиностроительного предприятия.

  39. Особенности ресурсов предприятий машиностроительного комплекса.

  40. Современные тенденции машиностроения



Темы теоретической части контрольных работ

(выбираются строго в соответствии со списком группы)

1. Машиностроительный комплекс и его структура.

2. Основные тенденции развития машиностроения.

3. Организационно-правовые формы предприятий машиностроительного комплекса.

4. Ценообразование на машиностроительную продукцию.

5. Особенности ресурсов предприятий машиностроительного комплекса.

6. Межотраслевые комплексы и их роль в развитии экономики страны.

7. Машиностроение и эффективность функционирования экономики.

8. Методы управления машиностроительным предприятием.

9. Рыночная структура и эффективность функционирования экономики.

10. Концентрация производства и монополизм.

11. Монополия и конкуренция.

12. Экономическая эффективность концентрации производства в промышленности.

13. Кооперирование в рыночной экономике.

14. Научно-технический прогресс как решающий фактор развития производства.

15. Естественные монополии. Регулирование естественных монополий.

16. Интеграционная структура промышленного производства в современных условиях

17. Структура рынка и рыночная власть.

18. Управление качеством машиностроительной продукции.

19. Лизинг. Основные положения и роль в современной экономике.

20. Развитие инвестиционной политики в машиностроении.

21. Субконтрактация как действенный механизм организации производства.

22. Горизонтальная и вертикальная дифференциация продукта.

23. Проблемы реструктуризации промышленных предприятий.

24. Отраслевая структура машиностроительного комплекса.

25. Общая характеристика основных направлений машиностроительного комплекса.

26. Малый бизнес в развитии рыночных структур.

27. Производственные взаимосвязи отраслей.

28. Специализация производства в отрасли.

29. Концентрация производства в машиностроении.

30. Экономика размещения отраслей промышленности.



1   2   3   4



Скачать файл (387.5 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации
Рейтинг@Mail.ru