Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  


Загрузка...

Курсовой проект - Оборудование швейного производства и основы проектирования - файл 1.docx


Курсовой проект - Оборудование швейного производства и основы проектирования
скачать (7771.2 kb.)

Доступные файлы (1):

1.docx7772kb.09.12.2011 00:34скачать

содержание
Загрузка...

1.docx

1   2   3
Реклама MarketGid:
Загрузка...

^ Конструкция и принцип работы пресса СS-313.

Пресс содержит сварную раму, на которой смонтированы механизм привода подушки, вакуумная система для отсоса влаги, парогенератор с системой пароснабжения и система автоматического управления процессами ВТО.


Механизм привода подушки

Механизм осуществляет подъем, опускание верхней подушки и прессование полуфабриката. Источником движения в механизме является асинхронный реверсируемый электродвигатель 1 (рисунок 11), на валу 2 которого расположен шкив 3. Далее посредством клиновых ремней движение передается червячному редуктору 5-6. На валу червячного колеса установлено два коромысла 7, которые шарнирно соединены с тягами 8 (на рисунке изображена только одна из них). Каждая из тяг выполнена разъемной. Посредством оси тяги соединены с вертикальным рычагом 9.

Рычаг 9 имеет сдвоенную конфигурацию. Опорой рычага служит шарнирная ось, установленная снизу в корпусной раме пресса. Сверху к рычагу 9 шарнирно присоединен рычаг 10, который в свою очередь образует шарнирную пару с двуплечим рычагом 11. Последний располагается внутри корпуса главного рычага 13 и соединен с ним шарнирной осью. И, наконец, сам главный рычаг установлен на шарнирной оси корпусной рамы.

Двуплечий рычаг 11 шарнирно соединен со шпилькой 12. Последняя вставляется в отверстие маховика 14. Маховик имеет форму стакана с резьбой, с помощью которой он вкручивается в корпус рычага 13. В стакане помещается пружина 15. Нижний конец пружины упирается в дно стакана, верхний – ограничивается гайкой, накрученной на конец шпильки 12, фиксирует пружину в сжатом состоянии.

Верхняя подушка (рисунок 12) имеет специальные резьбовые шпильки, с помощью которых соединяется с главным рычагом. На шпильки одеваются пружины 20. Тарельчатые гайки 21 фиксируют подушку в исходном положении. Сверху на подушке и снизу на рычаге 13 имеются специальные сферические гнезда, куда вставляются два шарика 22. Наличие данных сферических элементов и зазоров в соединении верхней подушки с рычагом 13 дает ей возможность самоустанавливаться относительно рабочей поверхности нижней подушки в процессе прессования.

Процесс опускания подушки начинается при включении электродвигателя 1. Движение от электродвигателя передается коромыслам 7, которые поворачиваются по часовой стрелке (вид с правой стороны пресса). Тяги 8 смещаются вправо. Рычаги 9 и 10 спрямляются. Главный рычаг 13 разворачивается и верхняя подушка опускается на нижнюю. Продолжительность опускания подушки составляет 1,1…1,2 с. При этом коромысла 7 разворачиваются на угол 100. В правой нижней позиции коромысла занимают положение, близкое к горизонтальному. Электродвигатель по команде от системы управления останавливается.

Определенное значение силы прессования обеспечивает пружина 15 (см. рисунок 2). Когда пресс закрыт, ось 21 рычага 13 занимает условно стационарное положение. Сила, прикладываемая со стороны рычага 10 к двуплечему рычагу 11, передается на шпильку 12. Через гайку и шайбу сила воздействует на пружину 15. Последняя сжимается и передает усилие на дно стакана маховика 14, на рычаг 13. Изделие прессуется.

Рисунок 11 – Механизм привода подушки

Рисунок 12 – Схема силового воздействия


Регулирование усилия прессования осуществляется с помощью маховика 14. При выкручивании маховика пружина сжимается и усилие прессования возрастает. В процессе регулировки изменяется в незначительных пределах расстояние между подушками в закрытом состоянии.

По истечении определенного времени электродвигатель включается и получает обратное вращение. Все звенья возвращаются в исходное положение. Подушка поднимается.

Останов механизма при закрытии и открытии пресса обеспечивается конечными выключателями. Воздействие на конечные выключатели обеспечивает кулисный рычаг 19 (см. рисунок 11), прикрепленный к станине шарнирным винтом. В паз рычага вставлен ползун 18, установленный на оси рычага 9.

При достижении рычагом 9 крайнего левого положения (подушка вверху) два упорных винта на рычаге 19 входят в контакт с двумя конечными выключателями. При крайнем правом положении рычага 9 (пресс закрыт) на конечный выключатель воздействует третий упорный винт рычага 19.

В системе управления механизмом заложена возможность аварийного останова в период опускания подушки. При аварийном останове звенья механизма могут совершать движение под действием сил инерции. Для устранения указанного недостатка в конструкцию механизма введено тормозное устройство.

В процессе эксплуатации пресса может возникнуть аварийная ситуация, когда из-за отказа системы управления электродвигатель при крайнем положении подушки (верхнем или нижнем) не отключается. Чтобы избежать поломки механизма в такой ситуации, в его конструкцию введено предохранительное устройство. Такое устройство представляет собой предохранительную упругую муфту, собранную совместно со шкивом на валу электродвигателя 1.

^ Паровая и вакуумная системы пресса.

В прессе пар используется для увлажнения (пропаривания) изделия и обогрева нижней подушки. Пропаривание осуществляется через соответствующую камеру верхней подушки.

Вакуумная система обеспечивает отсос влаги из изделия в процессе ВТО. Отсос осуществляется через соответствующую камеру в нижней подушке.

Пар вырабатывается в индивидуальном парогенераторе, который состоит из ряда гидропневматических устройств, соединенных трубопроводами. Работа парогенератора поясняется с помощью рисунка 3.

Для выработки пара используется вода из водопроводной сети. К ней подсоединяется трубопровод 30 (рисунок 13). Вода фильтруется фильтром предварительной очистки 31. При открытии трубопроводного крана 32 вода поступает в бак 26. Уровень заполнения бака регулируется клапаном 29 с помощью рычага 27 со специальной поплавковой камерой. Накопленная в баке 26 вода используется для подачи в паровой котел 14.



Подачу воды обеспечивает поршневой насос 22, который с помощью обратного клапана 23 трубопровода 24 соединен с баком 26. В баке размещен фильтр 28 для дополнительной очистки воды.

Поршень насоса приводится в движение кривошипно-ползунным механизмом 20. Движение кривошипу сообщает электродвигатель 16 с помощью шкива 17, клинового ремня 18 и шкива 19. Подаваемая насосом вода через обратный клапан 21и трубопровод 13 поступает в паровой котел 14.

Уровень воды в котле поддерживается уровнемером 11. Уровнемер представляет собой гидроцилиндр специальной конструкции (б), соединенный трубопроводами с котлом. В нем имеется смотровое окно Г с делениями для визуального контроля. В цилиндре размещается стержень 45 на нижнем конце которого закреплена поплавковая камера 47. На верхнем конусе стержня установлен цилиндрический вкладыш 44, изготовленный из ферромагнитного сплава. В средней части стержня крепится пластинка 46, служащая указателем при визуальном контроле уровня воды.

Слежение за уровнем воды в котле осуществляется в автоматическом режиме. Для этого используются ртутные переключатели 10 (а). По мере заполнения котла уровень воды в уровнемере повышается, стержень 45 поднимается. Вкладыш 44 своим магнитным полем воздействует на переключатели 10 нижнего, среднего и верхнего уровня. Все три переключателя установлены на разной высоте. Система управления электродвигателем 16 обеспечивает его отключение при достижении уровня верхней отметки. По мере расхода воды в котле уровень понижается и достигает средней отметки. Двигатель вновь включается и насос 22 пополняет расходованный объем воды.

Нагревание воды в котле 14 осуществляется термоэлектрическими нагревателями (ТЭН) 15. В котле установлено 6 ТЭНов, объединенных в две группы по 3 ТЭНа. При подключении к электрической цепи первой группы мощностью 4,2 кВт производительность котла составляет 6 кг/час. При необходимости могут быть включены одновременно две группы ТЭНов. В этом случае суммарная мощность нагревателей составляет 8,4 кВт и производительность котла повышается до 12 кг/час.

Выработанный пар аккумулируется в паровом баке 5. Максимальное давление пара – 0,5 МПа. Необходимое значение давления пара устанавливается на монометре 38 (рисунок 13), который выполняет одновременно и функцию регулятора. Монометр подключен к электрической цепи управления. При возникновении аварийной ситуации и повышении давления до 0,52…0,58 МПа срабатывает предохранительный клапан 34.

Для обогрева нижней подушки 3 пар из парового бака 5 по трубопроводу 4 подается в камеру В. Отдавая тепло, пар частично конденсируется. Конденсат по трубопроводу 43 поступает в котел 14.

Подача пара в камеру А верхней подушки 1 осуществляется по трубопроводам 8 и 2 и регулируется электропневматическим клапаном 7, который подключен к электрической цепи управления. При закрытом клапане 7 в трубопроводе 8 накапливается конденсат, который поступает в котел 14 по 

трубопроводу 9. Трубопроводный кран 6 позволяет при необходимости открыть доступ пара к другому технологическому оборудованию. Парогенератор может обеспечивать паром 5-6 электропаровых утюгов или 2-3 отпаривательных аппарата.

Рисунок 13 – Паровая и вакуумная системы пресса
Основным элементом вакуумной системы пресса является вентилятор 35, который посредством трубопровода 42 соединен с камерой Б нижней подушки 3. К выходной магистрали вентилятора присоединен влагоотделитель 36. Электродвигатель 37 конструктивно присоединен к корпусу вентилятора.

При включении электродвигателя 37 вентилятор создает разряжение в камере Б. Избыток влаги из полуфабриката через отверстия на рабочей 

поверхности нижней подушки поступает в камеру Б. Из камеры влага отсасывается вентилятором и попадает во влагоотделитель 36. Накопленная в нем вода удаляется поршневым насосом 41 по трубопроводам 39, 38 в бак 26.

Корпус поршневого насоса 41 установлен на корпусной пластине пресса. Шток поршня подпружинен и входит в контакт с кулачком 40, который прикреплен к вертикальному рычагу механизма привода подушки. При работе этого механизма обеспечивается движение поршня насоса 41 и перекачивание воды из влагоотделителя в бак 26.

Время включения электродвигателя 37 и продолжительность вакуумного отсоса задается электрической системой управления.

^ Машина 97-А кл.
Высокоскоростная машина 97-А кл. Оршанского завода «Легмаш» предназначена для стачивания тканей бельевой и костюмной групп из натуральных и искусственных волокон двухниточным челночным стежком.

Машина создана на базе машины 97 кл. и отличается от нее измененной конструкцией механизмов нитепритягивателя и двигателя ткани. Кроме того, в машине смонтирован сдвоенный шиберный насос, обеспечивающий принудительную подачу масла к трущимся деталям основных механизмов машины с одновременным удалением накапливающегося масла из передней части головки машины в поддон.
Техническая характеристика машины 97-А кл

Таблица 3

Частота вращения главного вала, об/мин

До 5500

Длина стежка, мм




прямом направлении

До 4

в обратном направлении

До 3,5

Высота подъема лапки

над уровнем игольной пластины, мм

До 6

Максимальная толщина сшиваемых

материалов, мм

4

Иглы

Тип 3, группа В, № 75, 90, 100, ПО, 120 (ГОСТ 7322—55)

Нитки:

хлопчатобумажные в шесть сложений

8,5 текс X 3 X 2 (№ 118/3/2); 5,9 тексХ 3 X 2 (№ 170/3/2) ГОСТ 6309—73

шелковые

3,2 текс X 6 (№ 310/6); 3,2 тексХ 12 (№ 310/12) ГОСТ 10878—70

Электродвигатель:

напряжение, В

220/380

мощность, кВт

0,27; 0,4

частота вращения вала, об/мин

2800




Конструктивно-кинематическая схема машины показана на рис. 14 а. Главный вал расположен в шариковых подшипниках и вращается в направлении от работающего. Положение подшипников фиксируют разъемными пружинными кольцами, вставленными в кольцевые выточки обоймы подшипников.

Ступицы махового колеса и кривошипа упираются в торцы внутренних колец подшипников. Такое устройство исключает осевое перемещение главного вала.

^ Механизм иглы

Механизм иглы (рис. 15) кривошипно-шатунный. Кривошип 7 закреплен на переднем конце главного вала 13 стопорным винтом. Кривошип имеет утолщенную часть — противовес, необходимый для динамического уравновешивания масс движущихся звеньев механизмов машины.

Рисунок 14. Конструктивно-кинематическая схема машины 97-А кл.


В отверстии кривошипа стопорным и упорным винтами закреплен палец 6. На палец надета верхняя головка шатуна 8 с размещенным в ней игольчатым подшипником. В нижнюю головку этого шатуна вставлена соединительная шпилька с хомутиком 4, через отверстие которого пропущен игловодитель 2 и закреплен стягивающим винтом 3. На конец шпильки надет сухарь 9, движущийся по направляющей 10, закрепленной в головке машины двумя винтами.

Игловодитель выполнен полым. Он перемещается в двух направляющих втулках. Нижняя втулка удлиненная. Такая конструкция механизма исключает поворот игловодителя вокруг своей оси и уменьшает изгибающие усилия, 

передаваемые от шатуна игловодителю, что необходимо при работе машины на. повышенных скоростях.

Иглу 1 устанавливают в игловодителе коротким желобком в сторону носика челнока (вправо) до упора и закрепляют винтом. Для обеспечения правильного взаимодействия иглы с челноком механизм иглы имеет регулировку, допускающую изменение положения игловодителя вверх или вниз в хомутике 4 при ослабленном винте 3.
Рисунок 15. Механизмы иглы и нитепритягнвателя машины 97-А кл.
Механизм челнока .

Челнок в машине 97-А кл. равномерно вращающийся, центрально-шпульный. Он получает вращение от главного бала 13 (рис. 16) через, гибкий зубчатый ремень 15 (передаточное отношение i=1:1), охватывающий барабан 14, закрепленный на главном валу винтами, и барабан 14 , закрепленный винтами 17 на конце распределительного вала 19.

Внутри ремень, армирован рядом тросов, предохраняющих его от растягивания. Во избежание соскальзывания ремня с барабанов в кольцевые расточки их вставлены пружинные кольца. Передаточный вал 19 вращается в двух подшипниках 18 и 28. Левый подшипник скольжения 28 закреплен винтом 20 в платформе машины. Правый подшипник качения 18 запрессован в приливе платформы машины. На переднем конце передаточного вала 19 закреплено зубчатое колесо 21 с внутренними зубцами. С этим зубчатым колесом находится в зацеплении шестерня 27, изготовленная как одна деталь с челночным валом 33. Зубчатое колесо 21 и шестерня 27 образуют внутреннее зацепление с передаточным отношением. i=1:2. Поэтому за один оборот распределительного вала 19 челночный вал 33 делает два оборота, что необходимо для процесса образований стежка.

Челночный вал 33 вращается в двух бронзовых втулках 32 и 34, запрессованных, во втулку 26. Втулка вставлена в прилив платформы машины и, закреплена стопорным винтом 22.

В процессе работы челночный вал не должен иметь осевых смещений, поэтому шестерню 27 челночного вала размещают между торцом втулки 26 и сегментным упором 29, прикрепленным тремя винтами к втулке.

На передний конец челночного вала двумя винтами 35 закрепляют челночный комплект. Челнок 25 имеет удлиненную ступицу. Масса его уравновешена за счет среза части ступицы.



Рисунок 16. Схема механизма челнока машины 97-А кл.
Челнок по своей конструкции аналогичен челноку машины 1022 кл. Внутри челнока выфрезована кольцевая выточка, в которую входит обод шпуледержателя 24. Шпуледержатель в центре имеет ось для защелки шпульного колпачка 23. Шпуледержатель свободно вставлен внутрь челнока и удерживается полукольцом, прикрепленным к челноку винтами. Сверху в шпуледержателе имеется паз В, в который вставляют установочный палец 24а, прикрепленный к платформе машины. Палец удерживает шпуледержатель 24 от вращения. Между пальцем и пазом шпуледержателя должен быть зазор 0,3—0,5 мм, через который проходит нитка при обводе ее вокруг шпуледержателя.

Своевременность подхода носика челнока к игле регулируют поворотом челнока 25 при неподвижных других механизмах после ослабления винтов 35 челнока. При регулировке положения носика челнока относительно иглы следует добиться того, чтобы при подъеме иглы из крайнего нижнего положения на 2 мм носик челнока был бы выше ушка иглы на 1,5мм. Одновременно должен быть обеспечен зазор между носиком челнока и иглой, равный 0,1 мм, который регулируют перемещением втулки 26 после ослабления винта 22.

Механизм челнока имеет принудительную автоматическую смазку от сдвоенного шиберного насоса, конструкция которого будет приведена ниже.


Механизм нитепритягивателя

В машине применен равномерно вращающийся рычажный нитепритягиватель 5 (рис. 15), который кинематически связан с механизмом иглы и получает вращение от главного вала 13. Палец 6, имеющий сложную форму, закреплен в кривошипе 7 двумя винтами. Первый винт по ходу вращения вала— установочный, второй—упорный.

На отросток наружного плеча В пальца 6 устанавливают нитепритягиватель 5, а в его прорезь вставляют накладку 12 и закрепляют ее двумя винтами 11. Нитепритягиватель имеет сложную конфигурацию. Рабочая поверхность его должна быть хорошо отполирована. Наличие даже небольшой шероховатости ее краев приводит к ослаблению прочности игольной нитки или к ее обрыву.

Конструкция нитепритягивателя не требует смазки и позволяет регулировать своевременность подачи нитки и затяжку стежка поворотом нитепритягивателя 5 после ослабления винтов 11. Если нитепритягиватель повернуть в сторону вращения главного вала при неподвижных других рабочих органах, то затяжка стежка нитепритягивателем будет происходить раньше, и наоборот.

Для обеспечения безопасности работы на машине нитепритягиватель закрыто откидной, решеткой, основание которой закреплено на головке машины.

^ Механизм двигателя ткани

Рейка 1 (рис. 17) перемещается в прорези игольной пластины по траектории, близкой к эллипсу, обеспечивая продвижение ткани на заданную длину стежка. Движение рейка получает от двух узлов: подъема и продвижения. Механизм двигателя ткани в машине 97-А кл. получает движение от главного вала через распределительный вал 18. Такая конструкция позволяет сократить длину кинематических звеньев. Регулятор длины стежка и устройство для изменения направления продвижения ткани являются составной частью механизма двигателя ткани.

^ Узел подъема рейки.

Для подъема и опускания рейки на распределительном валу 18 двумя винтами закреплен двойкой эксцентрик 25. Первый винт по ходу вращения вала установочный, второй — упорный.

На правую часть эксцентрика 25 надет игольчатый подшипник, вставленный в головку шатуна 17. Вторая головка этого шатуна с помощью винта шарнирно соединена с коромыслом 27, которое стягивающим винтом 26 закреплено на валу подъема 28. Вал подъема расположен в двух центровых шпильках 1 закрепленных винтами в приливах платформы машины. В отверстие переднего коромысла вала 28 запрессован палец, на который, надет ползун. Этот ползун охватывают рожки рычага 2 двигателя ткани. Сверху на рычаге двумя винтами закреплена рейка 1.

При вращении распределительного вала 18 под действием эксцентрика 25 шатун 17 перемещается поперек платформы машины. При движении шатуна к работающему вал подъема повернется против часовой стрелки и рейка опустится.




Рисунок 17. Кинематическая схема машины 97-А кл.


Узел продвижения рейки.

Горизонтальные движения рейка 1 получает от того же двойного эксцентрика. Для этого на левую часть эксцентрика надета.верхняя головка шатуна 21 с игольчатым подшипником. Вторая головка этого шатуна, выполненная в виде вилки, с помощью шпильки 5 соединена с вильчатым шатуном 7.

Второй конец вильчатого шатуна 7 с помощью винта, законтренного гайкой, шарнирно соединен с коромыслом 6, закрепленным стягивающим винтом 5 на валу продвижения 4. Вал расположен в двух центровых шпильках, закрепленных винтами в приливах машины. Передний конец этого вала имеет два вертикально расположенных прилива, образующих рамку 3. В рамке с помощью двух центровых шпилек удерживается рычаг 2 двигателя ткани с закрепленной на нем рейкой.

Между рожками вилок-шатунов 21 и 7 на шпильке 8 закреплена винтом верхняя головка соединительного звена 22. Нижняя головка этого звена свободно надета на ось 23. Левый конец оси вставлен в отверстие коромысла 24, которое шарнирно соединено с платформой машины. Правый конец оси 23 винтом соединен с коромыслом 20. Это коромысло стягивающим винтом 9 закреплено на левом конце вала 10, расположенного во втулках, которые закреплены в приливах платформы машины.

На вал 10 надета пружина 11. Левый конец пружины упирается в платформу машины, а правый конец ее вставлен в кольцо, закрепленное на валу 10. Эта пружина служит для возврата оси 23 в исходное положение. На правом конце подпружиненной оси закреплено коромысло 19, соединенное через тягу 12 с 

рычагом 13 регулятора длины стежка, шарнирно прикрепленным к стойке рукава машины.

Наружный конец рычага 13 пропущен в прорези стойки-рукава машины и на него надета направляющая 29. На резьбовую часть направляющей навернута гайка 30 с накаткой. Рукоятка 14 закреплена винтом на конце рычага регулятора длины стежка. В отверстие отростка-рукоятки вставлена пружина 31, упирающаяся в гайку 30. Пружина исполняет роль тормоза гайки 30.

При вращении распределительного вала 18 под действием эксцентрика 25 (рис. 18, а) шатун 21 получает движение поперек платформы машины. Если под действием эксцентрика 25 шатун 21 переместится от работающего, то шпилька 8 с верхней головкой соединительного звена 22 повернется вокруг оси 23 по дуге АБ окружности против часовой стрелки, смещая шатун 7 от работающего. Коромысло 6 с валом 4 и рамкой повернутся против часовой стрелки, а рейка продвинет ткани от работающего на длину стежка.

Длину стежка регулируют изменением положения оси 23 соединительного звена 22 (см. рис. 17). Для увеличения длины, стежка гайку 30 поворачивают по часовой стрелке. За счёт этого направляющая 29 перемещается по рычагу регулятора стежка в сторону гайки. Одновременно под действием возвратной пружины 11 рычаг 13 регулятора длины стежка будет перемещаться вверх. При перемещении, рычага 13 вверх второе плечо этого рычага относительно шарнира 13а опустится, а тяга 12 через коромысло 19 повернет подпружиненный вал 10 по часовой стрелке. Переднее коромысло 20 этой оси также повернется по часовой стрелке вместе с осью 23 и нижней головкой соединительного звена 22. Соединительное звено (рис. 18, а) будет расположено под углом относительно вертикальной линии. В этом случае длина стежка увеличится.


Рисунок 18. Схема работы механизма двигателя ткани машины 97-А кл.



Если рычаг 13 (см. рис. 17) регулятора стежка зафиксировать в середине прорези корпуса машины, то соединительное звено 22 должно быть расположено вертикально. В этом случае продвижения ткани не будет. Следовательно, длина стежка зависит от положения соединительного звена 22.

При выполнении закрепки требуется изменение направления продвижения ткани. Для этого работающий нажимает на рукоятку 14 рычага 13. Тяга 12, перемещаясь вверх, повернет подпружиненный вал 10 против часовой стрелки. Ось 23 нижней головки соединительного звена 22 переместится к работающему. Если при таком положении оси 23 (рис. 18, б) и.вращении распределительного вала 18 шатун 21 под действием эксцентрика 25 продвинется поперек платформы от работающего, то соединительное звено 22 повернется вокруг оси 23 против часовой стрелки по дуге А'5' окружности. Шатун 7 переместится к работающему. Рейка в этом случае продвинет ткань к работающему. Произойдет обратный ход ткани. Когда работающий снимет руку с рукоятки рычага регулятора стежка, пружина 11 (см. рис. 17) возвратит вал 10 в исходное положение, а ткань продвинется от работающего.

Время продвижения ткани регулируют поворотом распределительного вала 18 после ослабления винтов 16 барабана 15. Продвижение ткани должно быть закончено, как только игла коснется ткани.

Высоту подъема рейки 1 над уровнем игольной пластины регулируют поворотом вала 28 после ослабления винта 26 в коромысле 27.

Положение зубчатой рейки 1 относительно прорези в игольной пластине регулируют поворотом вала 4 после ослабления винта 5, если рейку необходимо переместить поперек платформы машины. Для перемещения рейки вдоль платформы машины, кроме винта 5, ослабляют винты центровых шпилек и перемещают вал продвижения 4 вдоль его оси. Рейка не должна касаться игольной .пластины.

^ Механизм лапки

Механизм лапки является составной частью механизма двигателя ткани и кинематически связан с устройством для ослабления верхней нитки; В машине применена шарнирная лапка 1 (рис. 19), прикрепленная к стержню 2 винтом. Направляющей для стержня служит втулка 3, запрессованная в головке машины. Сверху на втулку свободно надет кронштейн 18, на котором винтом закреплена пластина 5 со скосом, нажимающая на стержень регулятора натяжения верхней нитки: при подъеме лапки. Отросток кронштейна расположен в направляющем пазу корпуса головки машины. К кронштейну шарнирным винтом присоединено звено 8, в отверстие которого вставлена шпилька рычага 10. Рычаг удерживается на двух шарнирных винтах 9, ввернутых в корпус рукава машины. Правое плечо рычага 10 соединено с тягой 12, положение которой фиксируется шплинтом 14, На нижний конец, тяги 12, пропущенной через отверстие в платформе машины, надета пружина 13, упирающаяся в шплинт 14.

На стержне 2 стягивающим винтом 18 закреплен направитель 7, отросток которого расположен в пазу головки машины и предотвращает произвольный поворот стержня с лапкой вокруг их оси.
Давление лапки на ткань производится пластинчатой пружиной 16, которая надета правым концом на шарнирный винт 15. Левый конец пластинчатой пружины упирается в шарик 17 вставленный в торцевое отверстие стержня 2 лапки. Упорным винтом 11 создается давление пластинчатой пружины 16 и

лапки 1 на ткань.

Для подъема лапки вручную в отверстие головки машины, вставлена шпилька с рычагом 4, на шпильку надет подпружиненный кулачок 20, который может поворачиваться совместно со шпилькой и рычагом подъема лапки вручную. При повороте рычага 4 по часовой стрелке кулачок 20 надавливает на отросток кронштейна 6. Кронштейн, перемещаясь по неподвижной втулке вверх, надавливает на направитель 7, который вместе со стержнем 2 и лапкой 1 поднимается. Одновременно пластина 5, своим скосом действуя на стержень регулятора натяжения, освобождает верхнюю нитку, расположенную между выпуклыми шайбами натяжения.

Рисунок 19. Механизм лапки машины 97-А кл.


Машина снабжена коленонажимателем для подъема лапки, установленным под крышкой промышленного стола. Если необходимо поднять лапку, работающий отводит коленонажиматель вправо. Плечо рычага поднимает тягу 12. Тяга поворачивает рычаг 10 против часовой стрелки, а звено 8 поднимает стержень с лапкой.


Высоту подъема лапки над игольной пластиной регулируют перемещением стержня 2 с лапкой после ослабления винта 18. При этом следует обратить внимание на то, чтобы рожки лапки не Касались иглы. Положение рожков лапки относительно иглы регулируют поворотом стержня с лапкой вокруг его оси. Силу давления лапки на ткань регулируют винтом 11. Высоту подъема лапки изменяют при нижнем положении иглы, а следовательно, и нижнем положении рейки.

Рисунок 20. Смазка механизмов машины 97-А кл.

Как указывалось ранее, в машине 97-А кл. смазка основных механизмов осуществляется принудительно. Для этого под платформой машины установлен сдвоенный шиберный насос Н (рис. 20. б), одна часть которого предназначена для всасывания масла из поддона-картера и нагнетания его к трущимся поверхностям деталей машины, а другая — для высасывания накапливающегося масла из передней части головки машины и возвращения его обратно в поддон-картер, расположенный под платформой машины.

Сдвоенный шиберный насос (рис. 20, а) состоит из корпуса 1, двух колец 2, шайбы 6, вала 3 и крышки 8. Соединение деталей между собой обеспечивается двумя штифтами 10 и тремя винтами 9. В пазы А вала 3 вставлены шиберы 4, между которыми расположены пружины 5, постоянно прижимающие шиберы 4 к внутренней стороне каждого кольца. Центр отверстия колец 2 смещен 

относительно центра вала 5, поэтому наружная поверхность вала 3 касается с одной стороны края внутренней поверхности колец. Шайба 6 разделяет камеру всасывания 11 от камеры нагнетания 12.

На верхнем конце вала 3 закреплено зубчатое колесо 23 (см. рис. 20,б), которое находится в зацеплении с червяком 22, закрепленным на распределительном валу с передаточным отношением i=7:1.

При вращении распределительного вала червячная пара передает вращение валу 3 насоса. Масло из поддона через полихлорвиниловую трубку 8а поступает в нагнетающую полость 12 (рис. 20, а) насоса, а из нагнетающей полости в распределительный штуцер 13 и соединенные с ним трубки 20, 24, 25 (см. рис. 20, б). По трубке 20 смазка попадает в резервуар 19, откуда до каналу поступает на поверхность главного вала и по спиральной канавке вала .через поперечное отверстие в полость вала.

Фитиль, расположенный в полости главного вала, впитывает масло, которое через отверстия и под действием центробежной силы поступает на шариковый подшипник главного вала и игольчатый подшипник шатуна игловодителя.

По трубке 17 масло поступает на втулку игловодителя, а по трубке 21-на задний шариковый подшипник главного вала. Масло, накопившееся в передней части головки машины по трубке 18 всасывается камерой 11 насоса (рис. 20, а)и принудительно сливается в поддон.

Поверхность двойного эксцентрика механизма двигателя ткани, а также внутренняя поверхность передней и средней втулок распределительного вала смазываются маслом, поступающим из насоса через трубку 24 и внутреннее отверстие распределительного вала. Оставшаяся часть масла во внутренней полости распределительного вала поступает на шестерни механизма челнока. По трубкам 15 и 26 масло поступает на сухарь вала подъема рейки и в шарнирные соединения рамка 14 вала 16 узла двигателя ткани.

Рисунок 21. Схема заправки игольной нитки машины 97-А кл.


Механизм челнока также имеет принудительную смазку. По трубке 25 (см. рис. 20, б) масло из насоса подается на спиральную канавку А челночного вала 33 (рис. 16) и, перемещаясь влево вдоль канавки, смазывает внутреннюю поверхность правой втулки. При этом одна часть масла попадает в отверстие Б, проникая внутрь челночного вала 33 другая часть попадает в пространство между втулками 32 и 34, обеспечивая смазку внутренней поверхности левой втулки 32.

Масло находящееся внутри осевого канала челночного вала 33, растекается в двух направлениях. Перемещаясь влево, масло по фитилю Ф через отверстие в винте 31, через канал 35а челнока 25 попадает на ободок щпуледержателя 24. Перемещаясь по осевому каналу направо, через отверстие В масло выходит в кольцевой канал правой втулки и по каналу Г стекает в поддон-катер.

Фитиль, вставленный внутрь осевого канала челночного вала, должен заменяться новым каждый раз после засорения его грязью.

Количество масла, подаваемого челноку 25, регулируют винтом 30. Если винт 30 ввернуть, то сечение канала Е уменьшите, а количество поступаемого масла к челноку увеличится.

При регулировке подачи масла к челноку необходимо ввернуть винт 30 до конца, а затем его вывернуть на 2,5 оборота. Проверку подачи масла в комплект челнока производят так, как в машине 1022 кл. На рис. 21 показана схема заправки нитки иглы.
^ Машина 852 (×5) кл. ПМЗ.
Швейная промышленная машина 852 (×5) кл. ПМЗ предназначена для стачивания двумя параллельными строчками с челночным переплетением бельевых, костюмных, плащевых материалов из натуральных и смешанных волокон (рис. 22). Особенности машины заключаются в том, что иглы кроме вертикальных движений отклоняются вдоль строчек; применяются центрально-шпульные челноки, вращающиеся в горизонтальной плоскости и снабженные отводчиками. Заправка верхних и нижних ниток. Бобины или катушки с нитками устанавливают на бобинных стойках. Нитки проводят через отверстия трубчатых нитенаправителей 11 (рис. 23), 12, сверху вниз заправляют в отверстия нитенаправительного угольника 13. Одну нитку в направлении по часовой стрелке проводят между шайбами регулятора натяжения 14, другую против часовой стрелки — между шайбами регулятора натяжения 17. Далее обе нитки по часовой стрелке вводят в канавку регулятора 15 и снизу вверх подводят под нитепритягивательную пружину 16, проводят под пластинчатый нитенаправитель 9 и справа налево заправляют в два ушка нитепритягивателя 10. Нитки проводят вниз подпластинчатые нитенаправители 9, 8, в два отверстия на иглодержателе 7 и со стороны длинных желобков, обращенных друг к другу, заправляют в ушки игл 5, 6. Нижние



Рисунок 22. Машина 852 (×5) кл. ПМЗ
нитки наматывают на две шпульки, как в машине 1022-М кл. ОЗЛМ. Затем одну шпульку 1 при поднятой защелке 2 вставляют в шпуледержатель 3. Когда петли нижних ниток будут выведены из отверстий рейки, нитки затягивают под пластинчатые пружины 4. Со второй шпулькой поступают так же. Регулировка механизма игл. Высота игл 1 (рис. 24) относительно носиков челноков регулируется вертикальным перемещением иглодержателя 2 внутри полого игловодителя 5 после ослабления стягивающего винта 3 установочного кольца 4. Положение игл 1 относительно стенок отверстий в рейке регулируется поворотом рамки 6 и верхнего вала 7 после ослабления стягивающего винта 8 коромысла 9. Регулировка механизмов челноков и отводчиков. Своевременность подхода носиков челноков к иглам регулируется поворотом челночных валов 13 (рис. 25) после ослабления двух упорных винтов 11 зубчатого колеса 12. При подъеме игл из крайнего нижнего положения на 2 мм носики челноков должны быть выше ушков игл на 1,6 мм. Зазор между иглами и носиками челноков, который должен быть равен 0,05—0,1 мм, регулируется перемещением картеров 3 вдоль вала 16. Для выполнения регулировки ослабляют винты 14 зубчатых колес 15, винт 8 крепления сухариков 7, 19 и винт 4. Затем перемещают картер вместе с зубчатым колесом 15 вдоль оси вала 16. Своевременности движения отводчиков \7 для нажима на выступы шпуледержателей достигают поворотом валов 20 после ослабления винтов 6 зубчатых колес 5. Отводчики 7 должны надавливать на выступы шпуледержателеи в момент ввода игольных петель внутрь челночных комплектов, т. е. образовывать Зазор между пальцами шпуледержателеи и стенками пазов игольной пластины. Положение отводчиков 17 относительно выступов шпуледержателеи регулируется их перемещением по пазу рычагов 

после ослабления винта 18. Количество масла, подаваемого челнокам, регулируется винтами 10 после ослабления винтов 9. Если винт 10 завинчивать, то количество подаваемого к челноку масла уменьшится. Так же регулируется

Рисунок 23. Заправка машины 852 (×5) кл. ПМЗ


Рисунок 24. Механизм иглы машины 852 (×5) кл. ПМЗ


подача масла в сопряжения звеньев отводчиков. Натяжение нижних ниток регулируется винтом 1благодаря деформации пластинчатых пружин 2.Для изменения расстояния между параллельными строчками заменяют иглодержатель, лапку, рейку, игольную пластину; картеры 3 вместе с зубчатыми колесами 15 перемещают вдоль оси вала 16, как при изменении зазоров между иглами и носиками челноков. Регулировка механизма перемещения материала. Длина стежка регулируется поворотом рычага 17 (рис. 26) относительно шкалы 18 после завинчивания гайки 20. Если рычаг повернуть против часовой стрелки и его положение зафиксировать упором 19, отвинтив гайку 20, то длина стежка увеличится благодаря повороту рамки 22 против часовой стрелки. Чтобы закрепить строчку, работающий нажимает на рукоятку 21, отчего рычаг 17 поворачивается по часовой стрелке. При этом материал начнет перемещаться к работающему. Высота подъема рейки 7 над игольной пластиной регулируется поворотом коромысла 10 на валу 11 подъема после ослабления стягивающего винта 9. Горизонтальность зубчиков рейки 7 регулируется ее вертикальным смещением с помощью

Рисунок 25. Механизм челноков и отводчиков.
винта 5 после ослабления винтов 8, 6. Своевременность подъема рейки 7 и своевременность перемещения материала регулируются раздельно поворотом эксцентриков 12, 15 после ослабления винтов 13, 16 или поворотом главного вала машины. В момент прокола материала иглами рейка должна начать свое движение. Положение рейки 7 в прорезях игольной пластины регулируется 

поворотом коромысла 3 после ослабления винтов 4 на валу перемещения 2, если рейку следует переместить поперек платформы. Для перемещения рейки 7


Рисунок 26. Механизм двигателя ткани машины 852 (×5) кл. ПМЗ
вдоль платформы ослабляют винты 4, 9 и коромысла 3, 10 перемещают вдоль валов 11, 2. Равенство длин стежков при прямом и обратном перемещении рейки 7 регулируется поворотом рамки 22 после ослабления винтов 1.Натяжение пружины 14, необходимое для возврата рычага 17 в исходное положение после закрепления строчки, регулируется перемещением ее резьбового крючка 23. Регулировка узла лапки. Давление лапки 1 (рис. 27) на материал регулируется винтом 7 благодаря деформации пластинчатой пружины 5 относительно оси угольника 6. Если винт 7 вывинчивать, то давление лапки увеличится. Высота подъема лапки 1 над игольной пластиной регулируется вертикальным перемещением муфты 3 вдоль стержня 2 после ослабления стягивающего винта 4. Если муфту 3 опускать, то лапка 1 будет подниматься на большую величину. Положение рожков лапки 1 относительно линии движения игл регулируется поворотом стержня 2 после ослабления винта 4. Регулировка моталки для намотки шпульки. Количество ниток, наматываемых на шпульку, регулируется вертикальным перемещением ограничителя 12 после ослабления винта 11. Если ограничитель 12 переместить вверх от оси шпинделя 13, то количество ниток на шпульке увеличится. Зацепление зубьев зубчатого колеса 8 с зубчатым колесом моталки регулируется осевым перемещением зубчатого колеса 8 после ослабления винтов 9 вдоль главного вала 10. Равномерность намотки ниток на шпульку регулируется поворотом нитенаправляющего 

угольника 14 после ослабления винта 16. Натяжениенитки при намотке на шпульку регулируется гайкой 15.


Рисунок 27. Узел лапки машины 852 (×5) кл. ПМЗ


Пуговичный полуавтомат 1095 класса.
Полуавтомат 1095 класса является базовой конструкцией. С технологической точки зрения является универсальным: на нем можно пришивать плоские пуговицы различными способами вплотную к ткани и на "ножке"; вплотную к ткани с подпуговицей и на "ножке" с подпуговицей; потайными стежками. Возможно пришивание с различным диаметром и различным расстоянием между отверстиями.
Техническая характеристика полуавтомата

Таблица 4

Частота вращения главного вала, об/мин

1500

Тип стежка

однониточный цепной

Суммарная толщина материалов (в сжатом состоянии под пуговицей), мм

6



Высота ножки, мм

3...6

Высота подъема пуговицедержателя, мм

13

Количество стежков при пришивании пуговицы с двумя отверстиями

8-10

Количество стежков при пришивании пуговицы с четырьмя отверстиями

16 (20 проколов), не считая переходного

Расстояние между отверстиями в пришиваемых пуговицах, мм

3...5
Конец нити на изделии после обрезки, мм

5
Состав полуавтомата

Шьющая головка полуавтомата состоит из следующих механизмов и устройств:

- механизм вертикальных перемещений иглы и нитеподатчика;

- механизм петлителя;

- механизм ширителя;

-механизм двигателя ткани и пуговицедержателя;

-механизм отклонения иглы;

-узел автоостанова;

-узел обрезки нити;

-узел подъема пуговицедержателя и отводчика нити;

-механизм зажима нити при обрезке;

-устройства для сматывания нити с бобины и регулирования ее натяжения.
^ Механизмы вертикальных перемещений иглы и нитеподатчика

Механизм сообщает игле вертикальные возвратно-поступательные перемещения. Состоит из кривошипа 3 (рисунок 28), закрепленного посредством винта 2 на главном валу 1, шатуна 5, надетого на палец 4 и поводок 6 игловодителя 8. Игла 9 крепится винтом 10 в игловодителе. Винт 11 одновременно крепит нитеподатчик 12 и поводок 6 на игловодителе 8. Рамка 7 содержит направляющие втулки для игловодителя, соединяется посредством оси 13 с корпусом рукава полуавтомата. Сама рамка непосредственно является ведомым звеном механизма отклонения иглы.

При работе машины кривошип 3 с закрепленным на нем пальцем 4 совершает вращательное движение. С помощью шатуна 5 это движение преобразуется в прямолинейное возвратно-поступательное движение игловодителя. Такое же движение совершает и нитеподатчик 12, осуществляющий подачу (движение вниз) и выбирание (движение вверх) нити


Рисунок 28 – Механизм вертикальных перемещений иглы и нитеподатчика
Регулировки

Регулировка иглы по высоте относительно петлителя осуществляется ослаблением винта 11 и перемещением игловодителя по 8 по высоте с целью обеспечения захвата петли напуска петлителем.

^ Механизмы петлителя и ширителя

Петлитель в полуавтомате осуществляет взаимодействие с иглой и игольной нитью, обеспечивая образование однониточных цепных стежков.

Петлитель 16 (рисунок 29) получает движение от главного вала 3. На валу закреплена коническая шестерня 2 с винтовым зубом, которая находится в зацеплении с шестерней 1, установленной на вертикальном валу 4. Последний располагается в двух втулках. На его нижний конец надета шестерня 5, входящая в зацепление с шестерней 6, закрепленной на промежуточном валике 7. Он установлен во втулках.

На переднем конце валика 7 закреплен винтом 8 кривошип 9 с пальцем 10. На палец 10 надет шатун 11. Вторая его головка надета на палец 12 кривошипа 13, жестко связанного с валом 14. Последний располагается во втулках. На его конце крепится петлитель 16.

Механизм сообщает петлителю неравномерное вращательное движение. Неравномерность движения обеспечивается двухкривошипным четырехзвенником, включающим ведущий кривошип 9, шатун 11 и ведомый кривошип 13.

Регулировки

Для обеспечения нормального процесса петлеобразования необходимо, чтобы максимум скорости петлитель имел при подходе к игле и захвате петли-напуска. Этого добиваются за счет специальной регулировки. Выполняют ее следующим образом. Поворачивая шкив, устанавливают иглу в крайнее 

верхнее положение. Отпускают винт 8. Поворачивают кривошип 9 таким образом, чтобы отметка на кривошипе совпала с плоскостью пластинки на корпусе. Винт 8 закручивают.

Рисунок 29 – Механизмы петлителя и ширителя
Перед регулировкой взаимного положения петлителя и иглы нужно проверить симметричность ее отклонения относительно игольного отверстия. Регулировку осуществляют по правому крайнему положению.

Время подхода носика петлителя к игле регулируется поворотом петлителя на валу 14 при ослаблении крепежных винтов. При нижнем крайнем правом положении иглы носик петлителя должен отстоять от ее линии действия на 4…4,5 мм. Положение иглы по высоте регулируется, исходя из условия, что в момент захвата петли-напуска носик петлителя должен располагаться выше верхней кромки ушка на 2.5…3 мм.

Зазор между иглой и носиком петлителя (в осевом направлении) в момент захвата должен составлять 0.1…0.2 мм. Регулируется осевым перемещением петлителя на валу 14 при ослабленных винтах крепления.

Ширитель 17 служит для расширения петли, захваченной петлителем, и 

вывода ее на линию действия иглы. Принимает непосредственное участие в процессе образования стежков. А именно, удерживает предыдущую петлю в расширенном состоянии до тех пор, пока петлитель не введет в нее новую петлю.

^ Механизм привода ширителя получает движение от кулачка 15, закрепленного на валу 14. К кулачку прижимается пружиной 20 рычаг 22 (толкатель). Один конец пружины надет на шпильку 21, прикрепленную к корпусу, а второй- на проволочную петлю 19, которая фиксируется винтом 23, предназначенным для установки рычага 22 на валу 18. Последний установлен во втулку. На переднем конце вала 18 располагается жестко связанный с ним ширитель 17. Основным рабочим элементом ширителя является проволочный крючок. При вращении кулачка 15 вал 18 и ширитель 17 совершают колебательное движение, характер которого задается профилем кулачка.

Регулировки

Своевременность работы ширителя регулируется поворотом кулачка 15 на валу 14 при ослабленных винтах крепления.

^ Механизм двигателя ткани и пуговицедержателя

Механизм выполняет следующие функции:

- фиксацию пришиваемой пуговицы в исходном положении;

- закрепление ткани (детали изделия) на специальной транспортирующей пластине;

- перемещение ткани и пуговицы в процессе пришивания и перехода от одной пары отверстий к другой;

- возвращение пуговицедержателя в исходное положение.

Ведущим звеном механизма является кулачок, выполненный в виде профильного паза А на копирном диске 2 (рисунок 30). Диск получает вращательное движение от главного вала 5, на котором установлен червяк 4. Червяк имеет разрезную ступицу и крепится на валу винтами. В зацеплении с червяком находится червячное колесо 6, закрепленное на валу 3, который установлен на шарикоподшипниках.

При вращении главного вала 5 получают вращательное движение червячное колесо 6, вал 3 и копирный диск 2. Передаточное число червячной пары равно 20. Поэтому копирный диск делает один оборот при двадцати оборотах главного вала.

Положение диска относительно вала 3 можно регулировать. Для этого ослабляют винты крепления и проворачивают его в пределах дугообразных пазов на диске. Изменяется время работы механизмов, получающих привод от копирного диска, по отношению к механизмам иглы, петлителя, ширителя.

В паз А копирного диска входит ролик 1 (рисунок 30), надетый на шпильку 8, которая посредством винта 7 крепится в рычаге 9. Последний шарнирно установлен на оси 10, закрепленной в корпусе рукава винтом.

Нижнее плечо рычага 9 имеет направляющие, куда помещен ползун-регулятор 12. В него вставлен вкладыш, который надевается на стойку 14 и фиксируется на ней винтом 13. Стойка имеет снизу отросток, который вставлен в отверстие пластины 15 и жестко соединен с ней винтом.



Пластина располагается на поверхности платформы полуавтомата и фиксируется направляющими клиньями, прикрученными винтами к платформе.

Пластина 15 является ведомым звеном. К ней четырьмя винтами прикреплена транспортирующая пластина, имеющая окно для прохода иглы. На пластину укладывается ткань, к которой пришивается пуговица.


Рисунок 30 – Механизм двигателя ткани и пуговицедержателя
Кроме того, винтами 16 к пластине 15 прикрепляется кронштейн 17, в отверстие которого вставлена ось 18. Последняя фиксируется винтом 19 и служит основным элементом соединения с пуговицедержателем.

В целом механизм работает следующим образом. При вращении копирного диска 2 паз А кулачка воздействует на ролик 1. Рычаг 9 поворачивается. Через ползун-регулятор 15 движение передается стойке 14 и пластине 15. Происходит перемещение ткани с пуговицей или на работающего или от работающего. Профиль паза А задает перемещение инструмента в период, когда игла находится над поверхностью пуговицы.

Устройство пуговицедержателя показано на рисунке 31. На рисунке 4 ось 18 (рисунок 30) обозначена позицией 9а. На нее надета вилка 9, к которой болтами 8 присоединена пластина 7. На ней собран пуговицедержатель.

Пуговица удерживается двумя лапками 22, 24 и упором 19. Лапки винтами 23, 25 прикреплены соответственно к планкам 21, 27, которые шарнирными 

винтами 15, 16 присоединены снизу к пластине 7.

Упор 19 двумя штифтами 18 прикреплен к пластине 20, имеющей отогнутые края и два наклонных паза, в собранном виде в пазы входят винты 17 и 26, имеющие удлиненные цилиндрические головки. Винты вкручены в планки 21 и 27. Пластинка 20 с упором 19 присоединена к пластине 7 винтами 3, проходящими через паз А. При этом сохраняется возможность перемещения указанных деталей относительно пластины в направлении паза А.

Пружина 28 выполнена в виде проволочной скобы. Загнутые концы пружины вставлены в отверстия планок 21 и 27. Изогнутая часть пружины фиксируется проволочным отростком 6, который прикреплен снизу к пластине 7.

При нажатии (от себя) на загнутые края пластинки 20, пос

ледняя перемещается относительно паза А и упор 19 с винтами 3 отодвигается от работающего. Одновременно наклонные пазы пластинки 20 воздействуют на головки винтов 17, 26 и планки 21, 27 поворачиваются относительно винтов 15, 16. Лапки 22, 24 расходятся. Имеется возможность вставить пуговицу в пуговицедержатель. Далее под воздействием пружины 28 упор и лапки сходятся. Пуговица зажимается.

В зависимости от диаметра пуговицы величина хода лапок и упора изменяется. Ее регулируют упором 5, который крепится к пластине 7 винтом 4. Горизонтальный отросток упора ограничивает перемещение винтов 3, а значит упора 19 и лапок 22, 24.

Подъем пуговицедержателя осуществляется с помощью изогнутого стержня 2, который своей нижней резьбовой частью вкручен в пластину 7 и зафиксирован контргайкой 29. На стержень действует кронштейн 1, поднимающий пластину 7 совместно с пуговицедержателем. При этом пластина вместе с вилкой 9 поворачивается относительно оси 9а.

Прижим ткани осуществляется лапками 22, 24. Усилие прижима создается специальным устройством. В это устройство входят: шлилька 14, контргайка 13, полый стержень 12, пружина 11 и цилиндрический вкладыш 10. В собранном виде шпилька 14 вкручивается снизу в резьбовое отверстие стержня и зафиксирована контргайкой 13. Сверху во внутреннее отверстие стержня 12 вставлена пружина и вкладыш 10. Нижней своей частью шпилька 14 вставлена в отверстие пластины 7, а верхней частью вкладыш 10 входит в отверстие рукава полуавтомата.

Регулировки

Величина продольных перемещений пуговицы и ткани зависит от расстояния между отверстиями пуговицы и регулируется винтом 13. Освобождая винт и перемещая ползун-регулятор 12 вниз, увеличивают продольные перемещения. Если пришивается пуговица с двумя отверстиями, то ползун-регулятор переводят в крайнее верхнее положение, совпадающее с расположением оси 10. При этом пуговицедержатель совершать движений не будет.


^ Механизм отклонений иглы

На рисунке 32 представлена кинематическая схема механизма отклонения иглы пуговичного полуавтомата 1095 класса.

Рисунок 32 – Механизм отклонения иглы

Механизм осуществляет отклонение иглы при пришивании одной и второй пары отверстий в пуговице.

Рамка 13 получает движение от профиля 2, который профрезерован в копирном диске 18. В паз кулачка вставлен ролик 4, установленный на шпильке 3, закрепленной в рычаге 6. Рычаг закрепляется на оси 5, установленной в корпусе, и имеет горизонтальное плечо с дугообразным пазом. В паз вставлена шпилька 7, зафиксированная шайбой и гайкой. На сферическую цапфу шпильки надета верхняя головка шатуна 8. Нижняя его головка надета на сферическую цапфу пальца 9, который вставлен в хомут 10.

Хомут 10 закреплен на валу 16 болтом. Вал располагается в корпусе рукава параллельно главному валу. На ее переднем конце штифтом закреплен рычаг 11, к которому винтом присоединен ползун 12.



Последний вставлен в паз рамки 13, в которой располагается игловодитель 17 с иглой. Рамка шарнирно связана с осью 14. Снизу имеется паз, в который вставлен отросток направляющей планки 15, соединенный с корпусом винтами.

Последовательность отклонений иглы задается профилем 2 кулачка.

Регулировки

Величина отклонений иглы в зависимости от расстояния между отверстиями пуговицы регулируется ослаблением винта и перемещением шпильки 7 по пазу рычага 6. При перемещении шпильки ближе к оси 5, величина отклонений уменьшается.

Эта же регулировка выполняется при необходимости добиться симметричного расположения проколов относительно платформы. Дополнительно требуется ослабить винт крепления поводка 10 и повернуть поводок относительно оси 16.

^ Узел автоматического останова

На рисунке 33 представлена кинематическая схема механизма автоматического останова пуговичного полуавтомата 1095 класса.

Механизм автоматического останова выполняет следующие функции: производит включение полуавтомата при нажатии на педаль управления, осуществляет торможение и останов полуавтомата в исходном положении, позволяет снизить ударные нагрузки в период останова.

Основным элементом конструкции механизма является поворотная рамка 1, установленная в проушинах корпуса головки полуавтомата с помощью центровых шпилек 2 и 3.

В рамку 1 вставлен стопорный стержень 4. Сверху стержня 4 закреплен пружинодержатель 5. Между ним и гайкой 6 располагается пружина 7. Снизу в рамку 1 вкручивается винт 8, ограничивающий ее положение при отключенном полуавтомате.

В отверстии рамки 1 закреплена винтом отводка 9, которая служит для перевода ремня с холостого шкива 19 на рабочий 20 и обратно.

Посредством винтов к рамке крепится накладка 10 и пластина 11. Снизу накладка 11 имеет специальный выступ, который может захватываться защелкой 12. Последняя крепится на оси 13, вставленной в отверстие корпуса головки полуавтомата. На ось 13 надета пружина кручения 14, один конец которой упирается в корпус, а второй связан с рычагом 15. В вилке рычага 15 на оси 16 шарнирно крепится ролик 17.

Пружина 18 служит для возврата рамки в исходное положение при останове. Один ее конец прикреплен снизу к рамке, а второй фиксируется в корпусе.

В конструкцию механизма автоматического останова входят шкив холостого хода 19 и рабочий шкив 20. Первый свободно вращается относительно главного вала 21, второй жестко соединен с главным валом. Рядом с рабочим

Рисунок 33 – Узел автоматического останова

шкивом на главном валу закреплена косозубая цилиндрическая зубчатая шестерня 22, находящаяся в зацеплении с шестерней 23, закрепленной на валу 24. На этом же валу установлен кулачок 25.

Снизу под платформой полуавтомата располагается двухплечий рычаг включения 26, установленный на оси 27. Конец горизонтального плеча рычага 26 связан тягой с педалью управления. Нижний конец вертикального плеча рычага 26 связан с пружиной 28, второй конец которой прикреплен к корпусу полуавтомата.

Работает механизм автоматического останова следующим образом. В исходном состоянии, когда полуавтомат отключен, клиновой ремень 29 привода располагается на холостом шкиве 19, верхний отросток стержня 4 находится в пазу кулачка 25, винт 8 упирается в корпус.

При нажатии на педаль включения рычаг 26 поворачивается, воздействуя вертикальным плечом на рамку 1. Рамка поворачивается относительно центровых шпилек 2 и 3, пружина 18 растягивается, отводка 9 перебрасывает ремень 29 с холостого шкива 19 на рабочий шкив 20. Полуавтомат 

включается. Одновременно защелка 12 заходит за выступ накладки 10, фиксируя рамку 1 в положении рабочего хода.

Отключение полуавтомата осуществляется с помощью кулачка 30, прикрепленного к копирному диску 31. Кулачок 30 воздействует на ролик 17, рычаг 15 поворачивается, и защелка 12 освобождает рамку 1. Под действием пружины 18 рамка 1 поворачивается, и стержень 4 попадает на торцевую поверхность кулачка 25. Отводка 9 перебрасывает клиновой ремень 29 с рабочего шкива 20на холостой шкив 19. Под действием сил инерции главный вал продолжает поворачиваться. Торможение его осуществляется за счет сил трения верхнего отростка стержня 4 о радиальную поверхность кулачка 25. При этом пружина 7 сжимается, а стержень 4 опускается вниз. Окончательная фиксация полуавтомата в исходном состоянии происходит при попадании стержня 4 в паз на кулачке 25.

Регулировки

Время отключения полуавтомата регулируется перемещением кулачка 30 на копирном диске 31.

Сила торможения при останове регулируется путем поворота гайки 8 за счет изменения предварительного сжатия пружины 7.

^ Узел обрезки нитки

Предназначен для автоматической обрезки нитки. Нож 19 (рисунок 34), располагающийся под игольной пластиной, осуществляет обрезку нитки в конце цикла.

Нож получает движение от стопорного стержня 37, имеющего скошенную поверхность с выступом А. В рабочем состоянии выступ А контактирует с упором 35, подпружиненньм пружиной 33. Последние вставлены в полый рычаг 34 и зафиксированы винтом. Причем, упор 35 имеет свободный ход в пределах длины лыски, профрезерованной на нем.

Рычаг 34 и рычаг 27 жестко соединены с осью 26, которая располагается в отверстиях корпуса под платформой. Рычаг 27 посредством шарнирного винта соединен с нижней головкой звена 30, верхняя головка которого шарнирно соединена с рычагом 31. Он установлен на оси 29, связанной с платформой полуавтомата.

В отверстие рычага 31 вкручен шарнирный винт 32, соединяющий рычаг с разъемной тягой. Тяга выполнена в виде двух пластин 36 и 1, сжатых винтами 38. Верхняя пластина 1 шарнирным винтом 2 присоединена к рычагу 3 подъема пуговицедержателя.

На рычаге 3 болтом 4 крепится планка 40, которая посредством оси соединена с серьгой 41. Во второе отверстие серьги вставлена ось рычага 42. Он располагается на шарнирной оси 43, закрепленной в корпусе. Снизу в рычаг 42 запрессован стержень 45, на который надета пружина 44. Второй конец пружины зафиксирован к корпусу головки.

Кроме того, к нижнему плечу рычага 42 шарнирным винтом 25 прикреплен ползун 24, который вставлен в вилку 23. Последняя посредством винтов крепится к штанге 22. Штанга располагается в направляющем пазу 

платформы и ограничена накладкой, привинченной к платформе винтами.

Рисунок 34 – Узлы обрезки нитей, подъема пуговицедержателя и отводчика нити
На переднем конце штанги 22 винтами крепится державка 21. Винт фиксирует на державке нож 19.

Работа узла начинается при останове полуавтомата. Стержень 37 в процессе торможения опускается вниз и упор 35 попадает на выступ А. При подъеме стержня рычаги 35; 27, 31 поворачиваются, тяга, образованная пластинами 36 и 1, опускается, рычаг 13 поворачивается относительно шарнирного винта 5. Его переднее плечо осуществляет подъем пуговицедержателя. Заднее плечо опускается и посредством серьги 41 поворачивает рычаг 42, через ползун 24 движение передается штанге 22, которая перемещается на работающего. Движущийся в этом направлении нож обрезает нить под игольной пластинкой.

Крайнее положение ножа по отношению к отверстию на игольной пластинке регулируется перемещением штанги 22 при ослаблении винтов, связывающих ее с вилкой 23. Регулировка осуществляется в пределах габаритов элипсообразных отверстий на вилке 23.

Возможно заедание узла, при котором штанга 22 не возвращается в 

исходное положение, а нож 19 может остаться на линии действия иглы. Чтобы избежать поломки иглы или ножа, в узел останова введена пластина 11 (рисунок 2.6). При отключении полуавтомата, когда рамка 1 возвращается в позицию холостого хода, пластина 11 своим верхним концом нажимает на верхнее плечо рычага 42 (рисунок 34). Штанга 22 с ножом 19 устанавливаются в исходное положение.

Отметим, что обрезка и подъем пуговицедержателя может выполняться в неавтоматическом режиме. Для этого под столом устанавливают дополнительную педаль управления. Педаль гибкой металлической связью соединяют с проволочной петлей, которая продета в отверстие на конце левого плеча рычага 31. Нажатие на педаль осуществляют после останова полуавтомата.

^ Узел подъема пуговицедержателя и отводчика нитки

Узел подъема пуговицедержателя и отводчика нитки (рисунок 34) получает движение от рычага 3. Его вильчатый конец охватывает цилиндрический отросток поводка 6, закрепленного на стержне 9. Стержень вставлен во втулки корпуса рукава. Между верхней втулкой и поводком размещена пружина 8. Отросток поводка 6 вставлен в направляющий паз корпуса. Такая конструкция предотвращает поворот стержня 9 относительно вертикальной оси.

Ниже поводка на стержне закреплен хомут 10, ограничивающий крайнее нижнее положение стержня. Конец стержня имеет специальный профиль и резьбовое отверстие. Винтом и гайкой к нему прикреплен кронштейн 17.

При повороте рычага 3 стержень 9 перемещается вверх, кронштейн 17 упирается в изогнутый стержень 18 и пуговицедержатель поднимается.

Одновременно работает и отводчик нити 14. Он винтом 13 прикреплен к рычагу 12, который надет на ось 11.

Одно из плеч рычага 12 имеет вильчатую форму. В вилку вставлена шпилька, запрессованная в кронштейне 16. Он винтом соединен со стержнем 9, На этом же кронштейне располагается проволочный нитенаправитель 15, закрепленный винтом.

При подъеме стержня 9 и кронштейна 16 шпилька воздействует на рычаг 12, который поворачивается. Отводчик 14 отклоняется влево от работающего, выходит на линию действия иглы, вытягивает обрезанный ножом конец нити из ткани и пуговицы и отводит в сторону. Этим предотвращается попадание конца нити под лапки или ткань в период установки изделия на полуавтомат.

Положение нитеотводчика 14 относительно линии действия иглы регулируется винтом крепления при отпускании или подъеме кронштейна 16 по стержню 9.

^ Механизм зажима нитки и устройства для регулирования ее натяжения.

В процессе образования стежков должно создаваться определенное натяжение нитки. Для этого предусмотрено два регулятора натяжения 6 и 7 (рисунок 35).

Регуляторы, нитенаправители и зажимное устройство установлены на верхней крышке рукава.



Нить с бобины заправляется в регулятор 7 и последовательно в нитенаправители 8, 27, 9, 14, Между нитенаправителями 9, 14 располагается зажимное устройство, содержащее пружину 11, прикрепленную к крышке винтами 10, пластинку 12, установленную на стержне 25, и цилиндрический ползун 13.

Последний располагается в отверстии крышки и, поднимаясь вверх, прижимает нить к нижней плоскости пластинки 12.

Механизм привода ползуна 13 содержит рычаг 21, закрепленный винтом 22 на оси 19. В рычаг 21 вкручен стержень 30 со сферической головкой и зафиксирован гайкой 31. Ось 19 имеет поперечное отверстие, куда запрессован стержень 18, Последний вставлен в отверстие ползуна 13, диаметр которого больше, чем диаметр стержня.

Зажим нити начинается перед обрезкой. На рычаг 21 воздействует выступ, расположенный на торцевой поверхности копирного диска. Рычаг 21 вместе с осью 19 и стержнем 18 поворачивается на определенный угол. Ползун 13 поднимается, зажимая нить. Силу зажима обеспечивает пружина 11. Для удобства заправки нити под пластину 12 предназначен рычаг 20, установленный свободно на оси 19.

При повороте рычага нижнее его плечо воздействует на стержень 25 и пластинка 12 может быть приподнята. Пружина 24, опирающаяся на кольцо 23, а сверху в корпус крышки, стабилизирует положение стержня.

На оси 19 винтом 16 закреплен также хомут 17, к которому прикручена пластина 15. При повороте вала 19 (период зажима нити) конец пластины 15 воздействует на шпильку 5 регулятора 6. Тарелочки регулятора разжимаются. Это необходимо для накопления нити, использующейся при образовании первого стежка.

Процесс накопления осуществляется при подъеме пуговицедержателя. На рычаге 35 двумя винтами закреплен кронштейн 34, в который вкручен винт 1. К крышке шарнирным винтом 2 присоединен двуплечий рычаг 29, подпружиненный пружиной 33, концы которой надеты на шпильки 3 и 32. На переднем конце рычага 29 винтом 4 крепится скоба 28, располагающаяся в зоне нитенаправителя 27, который винтом 26 прикреплен снизу к крышке. При опускании рычага 35 (период подъема пуговицедержателя) винт 1 упирается в заднее плечо рычага 29. Последний поворачивается, скоба поднимается, нитка сматывается с бобины (тарелочки регулятора 6 ослаблены). В результате происходит накопление нити, расходуемой при образовании первого стежка.


    1. 

    2. Полуавтомат петельный с микропроцессорным управлением.

Полуавтомат петельный предназначен для автоматического обметывания петель с закрепками любой формы (прямыми, поперечными, клиновидными и др.) двухниточным челночным стежком на швейных изделиях из легких, средних и среднетяжелых материалов.

Техническая характеристика полуавтомата

Таблица 5

Длина петли по ножу, мм

8-38

Максимальная скорость шитья, стежков/мин

3000

Ширина петли, мм

2,5-6

Ширина обметки петли, мм

1-3
1   2   3



Скачать файл (7771.2 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации
Рейтинг@Mail.ru