Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  


Загрузка...

Курсовая работа - Розробка транспортно-технологічних схем доставки вантажів - файл Курсовий проект БЕЗ УЧЕТА ММ.docx


Загрузка...
Курсовая работа - Розробка транспортно-технологічних схем доставки вантажів
скачать (2237.3 kb.)

Доступные файлы (10):

Додатки до курсового.docx42kb.14.05.2011 01:23скачать
Зміст.docx18kb.16.05.2011 18:25скачать
К третьему разделу.docx50kb.17.04.2011 02:43скачать
Курсовий проект БЕЗ УЧЕТА ММ.docx578kb.17.04.2011 16:27скачать
К четвертому розділі.docxскачать
Листи для курсового.docx507kb.12.05.2011 22:44скачать
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ.docxскачать
Пояснювальна записка.docx25kb.03.10.2011 13:02скачать
тРЕТИЙ РАЗДЕЛ.docx610kb.13.05.2011 23:52скачать
Четвертий розділ.docx140kb.14.05.2011 01:16скачать

Курсовий проект БЕЗ УЧЕТА ММ.docx

Реклама MarketGid:
Загрузка...

1 ПІДГОТОВКА ВАНТАЖІВ ДО ТРАНСПОРТУВАННЯ



1.1 Визначення характеристик первинної упаковки
До основних характеристик первинної упаковки відносяться: маса брутто, маса нетто, габаритні розміри.

Масу брутто первинної упаковки визначити за формулою
, (1.1)
де - відповідно маса брутто і нетто первинної упаковки, кг;

- маса порожньої упаковки, кг.

Масу нетто первинної упаковки визначити за формулою
, (1.2)
де - об’ємна маса, т/м3 (визначається за транспортною характеристикою вантажів);

- внутрішній об’єм первинної упаковки, м3. Визначають за формулою
, (1.3)
де - відповідно довжина, ширина, висота первинної упаковки, м, (визначається за характеристикою тари).

Для вантажів необхідно навести схему упаковки з нанесенням розмірів.

Дані про первинну упаковку й вантажі наведено у таблиці 1.1


Таблиця 1.1 – Дані про вантажі й первинну упаковку

Умовне позначення

Найменування вантажу

Об’ємна маса, т/м3

Розміри ящика (довжина – ширина - висота), мм

Власна вага ящика, кг

вантаж 1

Парасольки

0,51

410

325

440

1,75

вантаж 2

Продукція парфумерної промисловості

0,5

410

325

440

1,75

вантаж 3

Оргтехніка

0,5

410

325

440

1,75



Маса нетто первинної упаковки:

парасольки:
продукція парфумерної промисловості
оргтехніка
Маса брутто первинної упаковки:

парасольки:
продукція парфумерної промисловості



оргтехніка
Схема ящика наведена на рисунку 1.1.

Рисунок 1.1 – Схема ящика
1.2 Формування вантажної одиниці
Розмістити первинну упаковку на піддонах.

Характеристика піддонів:

І типу – довжина – 1200 мм, ширина – 800 мм, висота – 150 мм, власна вага – 26 кг, вантажопідйомність – 1000 кг;

ІІ типу – довжина – 1200 мм, ширина – 1000 мм, висота – 150 мм, власна вага – 30 кг, вантажопідйомність – 1250 кг.

При розміщенні упаковок на піддонах необхідно враховувати наступне:

- упакування не повинні виступати за межі піддону більше ніж на 20мм з кожного боку;

- висота сформованого пакету не повинна перебільшувати габаритної висоти відповідного транспортного засобу.

Масу брутто сформованої вантажної одиниці (пакету) визначити за формулою

, (1.4)
де - відповідно маса брутто і нетто вантажної одиниці (пакету), кг;

- маса піддону, кг ().



Масу нетто вантажної одиниці (пакету) визначити за формулою
, (1.5)
де - кількість упаковок, що розміщуються на піддоні.

Таблиця 1.2 – Характеристика транспортних засобів

Номер

Транс-портний засіб (шасі, тягач)

Модель

^ Вартість години роботи, грн./год.

Внутрішні розміри кузова (довжина, ширина, висота), мм

Вантажопідйомність, кг)

Зовнішній вигляд

збоку

сзади (спереди)



ЗИЛ 433362

472120

50

3850

2472

2115

5000







2

ЗИЛ-5301БО

474500

43

3470

2048

1948

3000











Рисунок 1.2 – Схема розташування ящиків з вантажем на піддоні І типу

Зробимо розрахунки для розташування вантажів на піддоні І типу.

Парасольки:


Продукція парфумерної промисловості:


Оргтехніка:





Рисунок 1.3 – Схема розташування ящиків з вантажем на піддоні ІІ типу.

Розрахуємо для розташування вантажів на піддоні ІІ типу.

Парасольки:


Продукція парфумерної промисловості:


Оргтехніка:

1.3 Маркування вантажної одиниці
Для транспортування пакетів проводять закріплення окремих вантажних місць (ящиків) з використанням термоусадкової плівки. На пакети також наносять транспортне маркування.

Необхідно навести розташування транспортного маркування: маніпуляційні знаки, основні, додаткові й інформаційні підписи. Схему розташування транспортного маркування наводять для одного з трьох видів вантажу.

Схема розташування транспортного маркування для парасольок наведена на рисунку 1.4.


Рис. 1.4 – Розміщення транспортного маркування на вантажній одиниці (пакеті) для парасольок



^ 2 ПОБУДОВА ТРАНСПОРТНОЇ СХЕМИ І РОЗРАХУНОК НАЙКОРОТШИХ ВІДСТАНЕЙ
2.1 Побудова транспортної схеми
На основі карти і координат розташування учасників транспортного процесу необхідно побудувати транспорту схему.

Побудову її виконують в наступній послідовності :

1. Зробити копію карти, що задана за варіантом.

Рисунок 2.1 - Карта району перевезень м. Дніпропетровська. Масштаб 1:25000



2. Нанести координатну сітку на карту.
































0































1































2































3































4































5































6































7































8































9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9




Рисунок 2.2 – Карта району перевезень з координатною сіткою
3. На карті проставити місця розташування учасників транспортного процесу. Перша цифра координати відповідає розташуванню учасника по осі Х, друга – по осі Y.

Місце розташування учасника транспортного процесу проставляють в певному квадраті на одній з доріг. При наявності перехресть у певному квадраті доцільно місце розташування учасника ставити на перехресті. У випадку, якщо у 

певному квадраті відсутні дороги, то місце розташування учасника проставляють в центрі квадрата і від нього встановлюють зв’язок з однією з найближчих доріг на карті. При співпадінні координат декількох учасників слід розміщувати цих учасників якомога далі один від одного в квадраті.































0































1































2































3































4































5































6































7































8































9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9




Рисунок 2.3 – Розміщення учасників транспортного процесу на карті
4. Встановити зв’язки між суміжними учасниками. Запропоновані зв’язки повинні забезпечувати проїзд від кожного учасника транспортного процесу до кожного по найкоротшій відстані. Зв’язки встановлюють візуально, без


Скачать файл (2237.3 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации
Рейтинг@Mail.ru