Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  

Загрузка...

Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт - файл 1.doc


Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт
скачать (3321 kb.)

Доступные файлы (1):

1.doc3321kb.20.12.2011 10:20скачать

содержание
Загрузка...

1.doc

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
Реклама MarketGid:
Загрузка...

1

2

3

6.1.

Демонтаж отбойника

Установить съемную изолирующую вышку под за­меняемый отбойник. По команде руководителя работ подняться на рабочую площадку съемной изолирую­щей вышки. С помощью навесной лестницы 3 м, заве­шенной на несущий трос (или по конструкциям ис­кусственного сооружения), подняться к месту креп­ления отбойника. Отсоединить уголок отбойника, изо­ляторы от кронштейнов сооружения и «удочкой» опу­стить на землю, либо отсоединить отбойник в сборе от сооружения и опустить на землю.

6.2.

Монтаж

нового

отбойника

Поднять «удочкой» изоляторы и закрепить их на кронштейнах фермы путепровода. К изоляторам при­соединить новый уголок отбойника, либо поднять но­вый отбойник в сборе с изоляторами, установить его на сооружении и закрепить.

6.3.

Регулиров­ка отбойни­ка

6.3.1. Провести регулировку зазора между отбойни­ком и токоведущими проводами. Минимально допусти­мые расстояния от контактного провода до изолиро­ванного отбойника (без учета отжатая токоприемни­ком) должно быть не менее, указанных в таблице 2.1.
frame3

6.3.2. Проверить высоту подвески рабочих контактных проводов над уровнем верха головки рельса, которая дол­жна быть не менее 5750 мм. В исключительных случаях на существующих линиях это расстояние в пределах искус­ственных сооружений, расположенных на путях станций, на которых не предусматривается стоянка подвижного со­става, а также на перегонах, с разрешения МПС, может быть уменьшено до 5675 мм при электрификации линии на переменном токе и до 5550 мм — на постоянном токе.

6.3.3. Проверить деревянной рейкой возможность бес­препятственного прохода токоприемника при поджатии контактного провода к отбойнику. При поджатии к отбойнику контактного провода (проводов) или несу­щего троса расстояние от них до заземленных конст­рукций сооружения должно быть не менее 150 мм при постоянном токе и 300 мм — при переменном токе.


7. Окончание работ

7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок.

7.3. Снять заземляющие штанги.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 2.14.

^ ЗАМЕНА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ПОДЪЕМА КОНТАКТНОГО ПРОВОДА

1. Состав исполнителей

Электромеханик и электромонтер 6 разряда........................................1

Электромонтер 4 разряда.......................................................................1

Электромонтер 3 разряда.......................................................................3

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Под напряжением, с применением изолирующей съемной вышки; с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту.

2.2. Без перерыва в движении поездов; с ограждением места работ сигна­листами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной вышки.

2.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Съемная изолирующая вышка, шт.......................................................1

Лестница навесная 3 м, шт...................................................................1

Набор инструмента, компл ...................................................................1

Штанга заземля ющая, шт......................................................................1

Перчатки диэлектрические, пар ...........................................................1

Пояс предохранительный, шт...............................................................2

Каска защитная, шт...............................................................................5

Жилет сигнальный, шт..........................................................................5

Сигнальные принадлежности, компл...................................................1

Радиостанция переносная, шт..............................................................1

Аптечка, компл ......................................................................................1

^ 4. Норма времени на один ограничитель, чел. ч

Одиночного контактного провода.....................................................2,25

Двойного контактного провода........................................................2,61

^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышин и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего наряд.

5.3. В соответствии с расстоянием между несущим тросом и контакт­ным проводом, в месте установки ограничителя, заготовить отрезок тро­са марки ПБСМ-70 или С-70, забандажировать концы и соединить их между собой в кольцо соединительным зажимом (деталь К-054).

По диаметру кольца установить соединительный зажим для присоеди­нения к несущему тросу (в зависимости от сечения несущего троса деталь К-054 или деталь К-055) и зажим (зажимы) питающий контактного про­вода (деталь К-053), для присоединения к контактному проводу (контакт­ным проводам). Прогнать резьбу на зажимах и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать инструмент, защитные средства и сигнальные принад­лежности, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подготовленные материалы и детали на транспортное средство. Ор­ганизовать доставку их и бригады к месту работы.

5.5. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере работ. Убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.7. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы­ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.8. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п

Наименование операций

Содержание операций, технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Выполне­ние работ

6.1. Установить вышку под заменяемым ограничи­телем подъема. Отсоединить старый ограничитель от контактного (контактных) проводов и, с помощью навесной трехметровой лестницы, от несущего троса, опустить на землю.

6.2. Поднять на рабочую площадку вышки новый ограничитель и присоединить его сначала к несуще­му тросу, а затем — к контактному (контактным) проводам.

6.3. Произвести регулировку, сохранив проектное положение высоты контактного провода и расстояние от провода до основания искусственного сооружения. Проверить, путем отжатия руками контактного про­вода, пружинящее действие отбойника. Контактный провод при этом не должен приближаться к зазем­ленным конструкциям сооружения на расстояние ме­нее 200 мм на участках постоянного тока и 250 мм — переменного тока.

^ 7. Окончание работ

7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок.

7.3. Снять сигналистов, ограждающих место работ.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 2.15.

^ ПЕРЕБОРКА УЗЛОВ ПОДВЕСКИ В ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЯХ

1. Состав исполнителей

Электромеханик или электромонтер 6 разряда....................................1

Электромонтер 5 разряда.......................................................................'

Электромонтер 4 разряда.......................................................................1

Электромонтер 3 разряда.......................................................................2

2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с применением изолирующей съемной вышки; с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высо­ту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью

1,5 -2 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион­ных путях — по согласованию с дежурным по станции.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Вышка съемная изолирующая, шт.......................................................1

Лестница навесная 3 м., шт..................................................................1

Полиспаст на 5 кН (500 кгс), шт..........................................................2

«Удочка» веревочная, шт.......................................................................3

Набор инструмента электромонтера контактной сети, компл ...........1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт..................................1

Технический вазелин или смазка ЗЭС, кг........................................0,3

Щетка металлическая, шт.....................................................................1

Перчатки диэлектрические, пар ...........................................................1

Штанга заземляющая, шт....................по числу, указанному в наряде

Пояс предохранительный, шт...............................................................3

Каска защитная, шт...............................................................................5

Жилет сигнальный, шт..........................................................................5

Сигнальные принадлежности, компл...................................................1

Радиостанция переносная, компл.........................................................I

Аптечка, компл......................................................................................1

^ 4. Норма времени на один узел, чел. ч

Место крепления узла


В тоннеле

На мосту,

с проездом

понизу


с фиксацией

без

фиксации

На гибком (поперечном) тросе

3,24

2,88

3,06

На кронштейне, ригеле

3,24

2,88

1,8

На стойке с изолированной консолью

6,03

5,85



^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работ с применением изолирую­щей съемной вышки и предоставление «окна» в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего наряд.

5.3. В соответствии с проектной документацией подобрать необходи­мые конструкции, узлы, детали и изоляторы, подлежащие замене в со­ответствии с дефектной ведомостью.

Все металлические элементы должны быть оцинкованы или качест­венно окрашены. На резьбовых (крепежных или регулирующих) издели­ях прогнать резьбу и нанести на нее смазку ЗЭС или технический вазе­лин.

Изоляторы очистить от загрязнения, проверить их комплектность и техническое состояние. Изоляторы должны удовлетворять требованиям, изложенным в главе 2.9 ПУТЭКС (ЦЭ — 197). Фарфоровые тарельчатые изоляторы должны иметь соответствующую маркировку о том, что они прошли входной контроль и электрические испытания.

5.4. Подобрать монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности, проверить исправность и сроки испытания, погрузить их и подобранные детали и конструкции на транс­портное средство. Организовать доставку вместе с бригадой к месту ра­боты.

5.5. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы и закрытии пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

I 7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, in i"-поеными заземляющими штангами с обеих сторон место работы в .....пютствии с нарядом.

S.H. Проверить внешним осмотром техническую исправность съемной мышки.

5.9. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п

Наименование операций

Содержание операций, технологические требования и нормы

1

2

3

6.1

Выполне­ние работы

6.1.1. Остановить съемную вышку под конструкцией крепления (фиксации) подвески в искусственном со­оружении. Непосредственно с рабочей площадки или с навесной лестницы (3 м) с помощью полиспаста опустить подвеску и узел фиксации до свободного про­висания.

6.1.2. Снять и разобрать конструкцию (консоль, стойку, кронштейн, ригель или поперечный трос в зависимости от принятого типа подвески в искусст­венном сооружении), а также узлы крепления и фик­сации. Все дефектные элементы, узлы или целиком конструкцию заменить на новые. Заменить изолято­ры новыми.

6.1.3. Собрать конструкции и установить их на преж­нее место. С помощью полиспаста поднять и закрепить подвеску, установить фиксаторы.

6.1.4. Отрегулировать подвеску, сохранив прежнее проектное положение. При их изменении должны быть выдержаны требования и нормы, изложенные в п.п. 2.2.1; 2.2.5 и 2.2.6 ПУТЭКС (ЦЭ-197).

6.1.5. Очистить от ржавчины и окрасить масляной краской все элементы и узлы конструкций, которые не заменялись.

^ 7. Окончание работ.

7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок.

7.3. Снять заземляющие штанги.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Глава 3

РЕГУЛИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И АНКЕРОВКИ

Технологическая карта № 3,1.

^ ЗАМЕНА ФИКСАТОРА СО СНЯТИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда......................................

Электромонтер 4 разряда......................................

Электромонтер 3 разряда......................................

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с применением рабочей площадки авто мотрисы (дрезины); с использованием навесной лестницы 3 м; с подъ емом на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительность не менее 0,5 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион ных путях — по согласованию с дежурным по станции.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Автомотриса (дрезина), шт..............................................................

Лестница навесная 3 м, шт.............................................................

Полиспаст на 5 кН (500 кгс) или блоки БР-300, компл...............

Сигнальные принадлежности, компл...................................................i

Набор инструмента электромонтера контактной сети, компл ...........1

Аптечка, компл......................................................................................1

Радиостанция переносная, компл.........................................................1

Штанга заземляющая, шт......................................................................2

«Удочка» веревочная, шт.......................................................................1

Перчатки диэлектрические, пар...........................................................1

Пояс предохранительный, шт...............................................................3

Каска защитная, шт...............................................................................4

Жилет сигнальный, шт.........................................................................4

^ 4. Норма времени на один фиксатор, чел.ч.

Фиксатор


Контактный провод ]

одиночный

двойной

Прямой, простой

1,13

1,53

Фиксатор



Контактный провод




одиночный

двойной




Прямой сочлененный


на прямой

1,62

1,80




на кривой

1,71

2,16




Обратный простой


на прямой

1,89 '

2,34




на кривой

2,16

2,52




Обратный сочлененный


на прямой

2,70

3,60




на кривой

3,33

3,96




Гибкий

1,58

2,34




^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работы с применением рабочей ипощадки автомотрисы (дрезины) и предоставление «окна» в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­павшего наряд.

5.3. Подобрать необходимый инструмент, монтажные приспособления, мщитные средства и принадлежности, проверить их исправность и сро­ки испытаний:

5.4. Подобрать в соответствии с документацией фиксатор, армиро-иать его изолятором и необходимыми деталями крепления. Проверить ипешним осмотром комплектность и качество изготовления всех эле­ментов и деталей. На резьбовых соединениях прогнать резьбу и нанести па нее смазку.

В фиксаторах всех типов должны устанавливаться стержневые изоля­торы или на участках постоянного тока два изолятора тарельчатого типа (ФТФ-40), жестко соединенные между собой специальным зажимом со­членения (деталь К-128). В обратных фиксаторах на участках постоянного тока в «кривых» радиусом 1500 м и менее и на сопряжениях анкерных участков должны применяться консольные стержневые изоляторы (уси-пенные). Фарфоровые изоляторы тарельчатого типа должны иметь отли­чительную маркировку на шапке — оконцевателе о том, что они выдер­жали испытание напряжением 50 кВ и имеют электрическое сопротивле­ние не менее 300 МОм.

Все изделия из черных металлов должны иметь защитное антикорро­зионное покрытие. На фиксаторах с жесткими распорками проверить на­личие изоляции в узле крепления их на основном стержне.

5.5. Подобранные материалы и инструмент, фиксаторы и принадлеж­ности погрузить на транспортное средство. Организовать доставку вместе С бригадой к месту работы.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы, закрытия пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

После закрытия пути перегона или станции, получить разрешение дежурного по станции на его занятие. На перегон автомотриса отправляет­ся на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструк­цией по движению поездов.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы щ соответствии с нарядом.

5.9. Подняться на рабочую площадку автомотрисы, поднять и закре­пить перила ограждения, привести площадку в рабочее положение.

5.10. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п

Наименование операций

Содержание операций, технологические требования и нормы

1

2

3

6.1

Демонтаж фиксатора

6.1.1. Остановить автомотрису под заменяемым фик­сатором. Развернуть рабочую площадку в сторону креп­ления фиксатора на опоре, кронштейне, фиксатор-ной стойке или фиксирующем тросе. На ограждении вышки сделать отметку положения контактного про­вода.

6.1.2. С помощью полиспаста или блоков БР-300 снять нагрузку с фиксатора, отсоединить дополнитель­ные фиксаторы от контактного провода и подвязать к основному стержню фиксатора.

Разгрузить от нагрузки зигзага контактного прово­да полиспаст или блоки БР-300 и снять их.

6.1.3. Отсоединить поддерживающие, страхующие косые струны, жесткие распорки от основного стерж­ня фиксатора. Отсоединить фиксатор с изолятором от узла крепления на фиксаторном кронштейне консоли или фиксаторной стойке и опустить на пол рабочей площадки, а затем вниз на пол автомотрисы.

6.2

Монтаж

нового

фиксатора

6.2.1. Поднять подготовленный фиксатор в сборе на рабочую площадку автомотрисы. Соединить его изо­лятор с кронштейном, установленным на опоре, стой­ке или на консоли.

6.2.2. Присоединить к основному стержню фикса­тора поддерживающие косые, страхующие струны или жесткие распорки .Страхующие струны устанавливают в основном на обратные фиксаторы со стержневыми изоляторами, с креплением их на расстоянии не менее 0,5м от изоля­тора.

6.2.3. При помощи полиспаста или блоков БР-300 установить зигзаг контактного провода в прежнее по-ложение(по отметке на ограждении площадки), пере­мещая фиксаторную стойку по основному стержню фиксатора и зафиксировать контактный провод фик­сирующим зажимом так, чтобы усилие от зигзага бы­ло направлено в сторону основной «щеки». Гайки (контргайки) должны быть затянуты и находиться со стороны основной «щеки», т.е. с внутренней стороны зигзага.

6.3

Регулиров­ка фиксато­ра

6.3.1. Отрегулировать горизонтальное и вертикаль­ное положение основного стержня сочлененного фик­сатора косыми поддерживающими струнами или же­сткими распорками. Установить необходимое расстоя­ние между контактным проводом и основным стерж­нем фиксатора. Оно должно соответствовать значени­ям приведенным в табл. 3.1.

Расстояние от рабочего контактного провода до фиксирующего троса, пересекающей ветви анкеруе-мого провода или фиксирующей оттяжки должно быть не менее указанных в таблице для основного стержня обратного фиксатора. Примечание: В ветровых местах при скорости дви­жения поездов более 120 км/ч указанные расстояния уве­личивают на 50 мм.

6.3.2. При замене фиксатора на переходной опоре сопряжения анкерных участков проверить расстояние между рабочим контактным проводом и проводом от­ходящей ветви под ее фиксатором. Расстояние должно быть на неизолирующих сопря­жениях 200 мм, на изолирующих сопряжениях с неи­золированными консолями 400 мм, а на изолирующих сопряжениях с изолированными консолями 500 мм.

6.3.3. При замене простого (в т.ч. и гибкого) или до­полнительного стержня сочлененного фиксатора прове­рить величину смещения вдоль пути в месте крепления к контактному проводу. Величина смещения не должна пре­вышать при крайних значениях температуры */з длины фиксатора в обе стороны от среднего положения.

6.3.4. При замене гибкого фиксатора проверить рас­стояние от конца стержня фиксатора в узле крепле­ния до уровня контактного провода. Расстояние долж­но быть 90 мм. При необходимости регулировки этот размер обеспечивают путем смещения точки крепле­ния фиксатора на консоли или на опоре.

Примечание. Замена двойных разнесенных фиксаторов контактного про­вода (в кривых малого радиуса) производится одновременно обоих фиксато­ров, при помощи двух полиспастов на 5 кН (500 кгс). Один блок каждого полиспаста крепится за края разделяющего фиксаторы коромысла, второй блок— за контактный провод.

1. Окончание работ

7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на автомотрису.

7.2. Привести рабочую площадку автомотрисы в транспортное поло­жение.

7.3. Снять заземляющие штанги.

7.4. При работе автомотрисы на перегоне возвратить ее на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

7.5. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связь и контактной сети».

7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 3.2.

^ ЗАМЕНА ФИКСАТОРА НА ОПОРЕ С НЕИЗОЛИРОВАННОЙ КОНСОЛЬЮ БЕЗ СНЯТИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Электромеханик или электромонтер 6 разряда....................................1'

•Электромонтер 4 разряда

Электромонтер 3 разряда

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Как комбинированная, в следующей последовательности:

а) под напряжением;

б) вблизи частей, находящихся под напряжением;

в) под напряжением;

2.2. С применением съемной изолирующей вышки и изолирующей штанги; без перерыва в движении поездов; с ограждением места работы Сигналистами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной Вышки; с подъемом на высоту.

2.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.

Примечание. Работы по смене фиксаторов: на междупутных опорах (когда фиксаторы расположены с обеих сторон опоры); на фиксаторных стойках двухпутных консолей и ригелей; на однопутных консолях с об­ратной стойкой; на переходных опорах сопряжений анкерных участков; обратных и гибких фиксаторов в кривых участках пути с радиусом ме­нее 1000 м выполняются со снятием напряжения по технологической карте № 3.1.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Вышка изолирующая съемная, шт.......'....................................

Штанга заземляющая, шт..........................................................

Штанга изолирующая, шт.........................................................

Блоки БР-300, или полиспаст на 5 кН (500 кгс), компл ........

«Удочка» веревочная с блоком, шт...........................................

Набор инструмента электромонтера контактной сети, компл

Перчатки диэлектрические, пар...............................................

Пояс предохранительный, шт...................................................

Каска защитная, шт...................................................................

Аптечка, компл ..........................................................................

Жилет сигнальный, шт..............................................................

Радиостанция переносная, компл.............................................

Сигнальные принадлежности, компл.......................................
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12



Скачать файл (3321 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации