Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  

Загрузка...

Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт - файл 1.doc


Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт
скачать (3321 kb.)

Доступные файлы (1):

1.doc3321kb.20.12.2011 10:20скачать

содержание
Загрузка...

1.doc

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
Реклама MarketGid:
Загрузка...
Глава 5
^ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ,

ОБВОДЫ, ШЛЕЙФЫ
Технологическая карта № 5.1.
ЗАМЕНА ПОПЕРЕЧНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ

МЕЖДУ НЕСУЩИМ ТРОСОМ И КОНТАКТНЫМ ПРОВОДОМ
1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда .......................................................................1

Электромонтер 4 разряда .......................................................................2

Электромонтер 3 разряда .......................................................................2

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Под напряжением с применением изолирующей съемной вышки; с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту.

2.2. Без перерыва в движении поездов; с ограждением места работ сиг­налистами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной вы­шки.

2.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.

2.4. В местах секционирования — с шунтированием проводов смежных секций.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Вышка изолирующая съемная, шт …………………………………………………….1

Лестница навесная 3 м, шт ……………………………………………………………..1

Набор инструмента электромонтера, компл …………………....................................1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт…………………………………….....1

Наждачное полотно, лист (или металлическая щетка), шт …………………………..1

Штанга заземляющая, шт……………………………………………………….............1

Перчатки диэлектрические, пар …………………………………………......................1

Пояс предохранительный, шт …………………………………………….....................3

Каска защитная, шт……………………………………………………………………...5

Жилет сигнальный, шт…………………………………………………………………..5

Сигнальные принадлежности, компл ………………………………………………….1

Радиостанция переносная, шт ………………………………………………………….1

Аптечка, компл ………………………………………………………………………….1

^ 4. Норма времени на один соединитель, чел. ч


Контактный провод


Норма времени


Одиночный


2.25


Двойной


2,52



^ 5.Подготовительные работы и допуск в работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его.

5.3. Подготовить в соответствии с технической документацией отрезки проводов для электросоединителя нужной длины, соответствующей марки сечения. Накануне работ рекомендуется уточнить длину на месте, путем измерения изношенного электросоединителя.

Концы проводов забандажировать и обварить сваркой или спрессо­вать наконечниками. Контактные поверхности проводов в местах, где будут устанавливаться соединительные зажимы очистить от грязи и смазки тряп­кой, смоченной в бензине, затем зачистить их до блеска наждачным по­лотном или металлической щеткой.

У электросоединителя из провода МГ на расстоянии 300 мм от нижнего конца изготовить три витка диаметром 50 — 60 мм. Для двух контактных проводов витки выполняются на расстоянии 600 — 800 мм (рис. 5.1.а). Соединители из провода марки М должны быть выполнены в виде полукольца с радиусом равным половине расстояния между несущим тросом и контактным проводом. Для двух контактных проводов на рас­стоянии 500 — 600 мм от нижнего конца присоединяется соединитель­ным зажимом отрезок провода того же сечения длиной 600 — 700 мм (рис. 5.1.6).

5.4. Подобрать питательные и соединительные зажимы в зависимости от марки и сечения соединителя и соединяемых проводов. Прогнать резьбу и нанести на нее смазку. Контактные поверхности очистить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензине, затем зачистить наждачным по­лотном или металлической щеткой до блеска.

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере работ. Убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».




^ Рис. 5.1. Поперечный электрический соединитель подвески с двумя контактными проводами:
а — из провода марки МГ; б — из провода марки М.

1 — несущий трос; 2 — контактный провод; 3 — элекгросоединитель; 4 — соеди­нительный зажим (деталь К-054 или К-055); 5 — питательный зажим (деталь К-053): 6 — дополнительный отрезок провода для второго контактного провода
5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.
5.8. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы­ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.
5.9. При выполнении работ в месте секционирования включить по приказу энергодиспетчера шунтирующий смежные секции секцион­ный разъединитель. Ключ от привода разъединителя должен нахо­диться у руководителя работ на весь период работы. При дистанци­онном управлении необходимо снять предохранители в цепях управ­ления моторным приводом. Крышку привода оставить открытой. Ус­тановить медную шунтирующую перемычку между секциями контак­тной подвески.
5.10. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№ п/п

Наименование

операций

Содержание операций ,

технологические требования и нормы

6.1.

Выполнение

работ

6.1.1. Установить съемную вышку под заменяемым по­перечным электросоединителем. Исполнителю и помощ­нику подняться на работчую площадку с инструментом, новым электросоединителем и деталями к нему,

6.1.2. Завесить шунтирующие штанги на контактный провод, а затем навесную лестницу 3 м на несущий трос рядом с заменяемым электросоединителем.

6.1.3. Исполнителю подняться по лестнице к несу­щему тросу, зачистить место присоединения нового электросоединителя (рядом с заменяемым дефектным на расстоянии 150 — 200 им). Место соединения очи­стить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензи­не, а затем металлической щеткой или наждачной бу­магой до блеска.

6.1.4. Подсоединить новый электросоединитель со­единительным зажимом (деталь К-054 или К-055) к несущему тросу, спуститься на рабочую площадку вы­шки .

6.1.5. Зачистить место присоединения электросое-динителя на контактном проводе наждачной бумагой или металлической щеткой и присоединить к нему элекгросоединитель питающим зажимом (деталь К-053). Плотно запрессовать медный клин и на выходе из за­жима развести его концы. При двух контактных про­водах указанным путем подсоединить вторым питатель­ным зажимом электр о соединитель, как показано на рис. 5.1.

6.1.6. Демонтировать дефектный электросоедини­тель, отсоединив его от контактного провода (прово­дов) и от несущего троса, затем опустить на землю.

6.1.7. Снять трехметровую лестницу с несущего троса.



^ 7. Окончание работ
7.1. При работе в месте секционирования снять временную шунтируюшую перемычку между проводами смежных секций (при завешенных шун­тируюших штангах).

7.2. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.3. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок. Снять сигналистов, ограждавших место работы.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При работе на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.
Технологическая карта № 5.2.
^ ЗАМЕНА ПРОДОЛЬНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ

НА НЕИЗОЛИРУЮЩЕМ СОПРЯЖЕНИИ
1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда .......................................................................1

Электромонтер 4 разряда .......................................................................2

Электромонтер 3 разряда .......................................................................3
^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Под напряжением с применением изолирующей съемной вышки; с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту.

2.2. Без перерыва в движении поездов; с ограждением места работ сигналистами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной вышки.

2.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием времени, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления,

инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Вышка изолирующая съемная, шт ..................................................1

Лестница навесная 3 м, шт ...............................................................1

Набор инструмента электромонтера, компл ..................................1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт..............................1

Наждачное полотно, лист (или металлическая щетка), шт ...........1

Штанга заземляющая, шт..................................................................1

Перчатки диэлектрические, пар .......................................................1

Пояс предохранительный, шт............................................................3

Каска защитная, шт.............................................................................5

Жилет сигнальный, шт........................................................................5

Сигнальные принадлежности, компл ...............................................1

Радиостанция переносная, шт ...........................................................1

Аптечка, компл ...................................................................................1
^ 4. Норма времени на один электрический соединитель, чел.ч,


Контактный провод

Норма времени

Одиночный

3.06

Двойной

3.60


Примечание. При замене электросоединителя, установленного на неизо­лирующем сопряжении, с учетом плавки гололеда, указанные нормы времени умножить на коэффициент 1,4.
^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подготовить в соответствии с технической документацией отрезки проводов для электросоединителя нужной длины, соответствующей марки и сечения. Накануне работ рекомендуется уточнить длину на месте, пу­тем измерения изношенного электросоединителя.

Концы проводов забандажировать и обварить сваркой или спрессо­вать наконечниками. Контактные поверхности проводов в местах, где будут устанавливаться соединительные зажимы, очистить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензине, затем зачистить их до блеска наждачным полотном или металлической щеткой. У алюминиевых проводов зачистку производить после нанесения на поверхность смазки ЗЭС или техниче­ского вазелина.

У электросоединителя из провода МГ на расстоянии 300 мм от нижне­го конца изготовить три витка диаметром 50 — 60 мм. Для двух контактных проводов витки выполняются на расстоянии 600 — 800 мм ( Рис 5.1. а). Соединители из провода марки М должны быть выполнены в виде полу­кольца с радиусом равным половине расстояния между несущим тросом и контактным проводом. Для двух контактных проводов на расстоянии 500 — 600 мм от нижнего конца присоединяется соединительным зажимом отрезок провода того же сечения длиной 600 — 700 мм (рис. 5.1.6).

Каждый конец соединителя отдельно свернуть в бухту диаметром не более 1 м. Для предупреждения разматывания бухт витки закрепить меж­ду собой вязальной проволокой в трех местах, обе бухты сложить вместе и скрепить вязальной проволокой.

5.4. Подобрать питательные и соединительные зажимы в зависимости от марки и сечения соединителя и соединяемых проводов. Прогнать резьбу и нанести на нее смазку. Контактные поверхности очистить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензине, затем зачистить наждачным по­лотном или металлической щеткой до блеска.

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере работ. Убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки.


При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы­ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.9. Осуществить допуск бригады к производству работ.
^ 6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п

Наименование операций

Содержание операций

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Выполнение работ

6.1.1. Установить съемную изолирующую вышку на путь, под заменяемым электрическим соединителем.

6.1.2. Исполнителю работ и его помощнику, двига­ясь по разным сторонам вышки, поднять подготов­ленный электрический соединитель на рабочую пло­щадку вышки, постоянно наблюдая за тем, чтобы со­единитель не перекрывал изолирующую часть вышки.

6.1.3. Завесить шунтирующие штанги на контактные Провода обеих ветвей сопряжения, а затем трехметро­вую лестницу на несущий трос.

6.1.4. Исполнителю подняться по лестнице к несу­щему тросу с бухтой электрического соединителя и за­крепить ее временно на тросе вязальной проволокой на расстоянии 150 —- 200 мм от соединительных зажи­мов заменяемого электрического соединителя. Очистить поверхность несущих тросов в местах их соединения за­жимами от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бен­зине, затем зачистить поверхность проводов металли­ческой щеткой или наждачным полотном до блеска.

6.1.5. Подсоединить новый электрический соедини­тель двумя соединительными зажимами (деталь К-054 или К-055) к каждой ветви несущего троса. Длина про­вода соединителя между соединительными зажимами, установленными на несущих тросах разных ветвей под­весок, должна быть той же, что и у заменяемого сое­динителя (для компенсированной подвески — 200 мм, для полукомпенсированной — 800 мм).

6.1.6. Отсоединить витки в бухте с одного конца со­единителя и опустить его конец к контактному про-




1

2

3







воду (проводам). Соединитель между несущим и кон­тактным проводом (проводами) должен быть установ­лен как показано на рис, 5.1.

6.1.7. Зачистить место присоединения электросоеди­нителя на контактном проводе наждачной бумагой или металлической щеткой и присоединить к нему электро­соединитель питающим зажимом (деталь К-053). Плот­но запрессовать медный клин и на выходе из зажима развести его концы. При двух контактных проводах ука­занным путем подсоединить вторым питательным зажи­мом электросоединитель, как это указано на рис. 5.1.

Отсоединить витки в бухте с другого конца соеди­нителя, опустить его конец ко второму контактному проводу (проводам) и присоединить указанным вы­ше методом.

6.1.8. После установки нового электрического сое­динителя снять изношенный соединитель. Сначала от­соединить от контактного провода, свернуть концы в бухты и связать витки проволокой, поднять на несу­щий трос и прикрепить вязальной проволокой к не­сущем}' тросу. Отсоединить от несущего троса, опу­стить соединитель на рабочую площадку вышки, за­тем на землю.

6.1.9. При двойном электрическом соединителе ана-логичным порядком поднять второй новый электро­соединитель и подсоединить его на месте демонтиро­ванного, предварительно зачистив места подсоедине­ния наждачным полотном.

6.1.10. Проверить правильность присоединения, на­дежность контактов, наличие контргаек на болтовых соединениях,

Исполнителю и помощнику спуститься с рабочей площадки на землю.



^ 7. Окончание работ
7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок. Снять сигналистов, ограждавших место работы.

7.3. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.4. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 5.3.
^ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ

МЕЖДУ УСИЛИВАЮЩИМ ПРОВОДОМ, НЕСУЩИМ ТРОСОМ

И КОНТАКТНЫМ ПРОВОДОМ
1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда ....................................................................... l

Электромонтер 4 разряда ....................................................................... l

Электромонтер 3 разряда ....................................................................... 1

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с применением рабочей площадки авто­мотрисы (дрезины); с использованием навесных лестниц 9 и 3 м; с подъ­емом на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 1 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион­ных путях — по согласованию с дежурным по станции.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средств

и сигнальные принадлежности

Автомотриса (дрезина), шт.................................................................... 1

Лестница навесная 9 м, шт .................................................................... 1

Лестница навесная 3 м, шт .................................................................... 1

Набор инструмента электромонтера, компл ....................................... 1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт................................... 1

Наждачное полотно, лист....................................................................... 1

Щетка металлическая, шт ...................................................................... 1

Штанга заземляющая, шт....................................................................... 1

«Удочка» веревочная, шт....................................................................... 1

Перчатки диэлектрические, пар ............................................................ 1

Пояс предохранительный, шт................................................................ 3

Каска защитная, шт............................................................................... .3

Жилет сигнальный, шт........................................................................... 3

Сигнальные принадлежности, компл................................................... 3

Аптечка, компл ...................................................................................... 1

^ 4. Норма времени на один соединитель, чел.ч

При одиночном контактном проводе .............................................. 1,89

При двойном контактном проводе .................................................. 2,07
^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работ с применением рабочей пло­щадки автомотрисы (дрезины) и предоставление «окна» в движении по­ездов, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подготовить в соответствии с технической документацией отрезки проводов для электросоединителя нужной длины, соответствующей марки и сечения. Накануне работ рекомендуется уточнить длину на месте, пу­тем измерения изношенного электросоединителя.

Концы проводов забандажировать и обварить сваркой или спрессо­вать наконечниками. Контактные поверхности проводов в местах, где будут устанавливаться соединительные зажимы очистить от грязи и смазки тряп­кой, смоченной в бензине, затем зачистить их до блеска наждачным по­лотном или металлической щеткой. У алюминиевых проводов зачистку производить после нанесения на поверхность смазки ЗЭС или техниче­ского вазелина.

Отрезок электросоединителя между несущим тросом и контактным проводом изготовить из гибкого медного провода марки МГ — 70(95) или из провода марки М — 95(120). Отрезок электросоединителя от несу­щего троса до усиливающего провода изготовить из провода той же мар­ки и сечения, что и усиливающий провод, как правило, А — 150(185).

У электросоединителя из провода МГ на расстоянии 300 мм от ниж­него конца изготовить три витка диаметром 50 — 60 мм. Для двух контак­тных проводов витки выполняются на расстоянии 600 — 800 мм.

Соединители из провода марки М должны быть выполнены в виде полукольца с радиусом равным половине расстояния между несущим тросом и контактным проводом. Для двух контактных проводов на рас­стоянии 500 — 600 мм от нижнего конца присоединяется соединитель­ным зажимом отрезок провода того же сечения длиной 600 — 700 мм.

5.4. Подобрать питательные и соединительные зажимы в зависимости от марки и сечения соединителя и соединительных проводов. Прогнать резьбу и нанести на нее смазку. Контактные поверхности очистить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензине, затем зачистить наждач­ным полотном или металлической щеткой до блеска.

Смотать отрезки электросоединителя в бухты диаметром не более 1м. Для предупреждения разматывания бухт закрепить витки между собой проволокой в двух-трех местах.

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы и закрытии пути для движения поездов, времени

начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

После закрытия пути перегона или станции, получить разрешение де­журного по станции на его занятие. На перегон автомотриса отправляет­ся на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструк­цией по движению поездов.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствии с нарядом.

5.9. Подняться на рабочую площадку автомотрисы, поднять и закре­пить перила ограждения, привести площадку в рабочее положение.

5.10. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№п/п

Наименование

операций

Содержание операций

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Выполнение

работ

6.1.1. Остановить автомотрису под электросоедини­телем. Поднять на рабочую площадку бухту с электро­соединителем, инструмент, детали и навесную лест­ницу 3 м. Завесить ее на несущий трос рядом с местом присоединения электросоединителя. Зачистить места присоединения нового электросоединителя на несу­щем тросе и контактном проводе наждачной бумагой, предварительно очистив от грязи тряпкой, смоченной в бензине.

6.1.2. Присоединить электросоединитель к несуще­му тросу соединительным зажимом (деталь К-054 или К-055 в зависимости от сечения соединительных про­водов) так, чтобы из зажима выходил свободный ко­нец длиной 0,5 — 0,6 м. Второй конец электросоеди-нтеля присоединить к контактному проводу (прово­дам) питающим зажимом (деталь К-053) с уплотня­ющим клином. Клин запрессовать в паз зажима и на выходе из зажима развести его концы. Соединитель дол­жен быть установлен как показано на рис. 5.1.

6.1.3. Отрезок нового алюминиевого электросоеди­нителя присоединить переходным зажимом (деталь К-059) к свободному концу электросоединителя, выхо­дящему из зажима на несущем тросе. Поверхности со­единяемых проводов должны быть зачищены. Свобод­-


1

2

3







ный конец нового алюминиевого электросоедините­ля опустить на землю.

6.1.4. При расположении усиливающего провода с полевой стороны опоры установить девятиметровую навесную лестницу на усиливающем проводе под уг­лом 65 — 75 ° к горизонтали, в месте присоединения заменяемого электросоединителя.

6.1.5. Исполнителю взять веревочную «удочку» и под­няться по лестнице к усиливающему проводу. На вре­мя работ с лестницы помощнику-электромонтеру, на­ходящемуся внизу, придерживать лестницу, обеспе­чивая ее устойчивость.

6.1.6. Место присоединения на усиливающем про­воде очистить от загрязнения тряпкой, смоченной в бензине, покрыть тонким слоем технического вазе­лина или смазки ЗЭС и, не снимая ее, зачистить до блеска металлической щеткой.

6.1.7. «Удочкой» поднять второй конец алюминие­вого электросоединителя и соединить его соединитель­ным зажимом (деталь К-064) с усиливающим прово­дом. Отсоединить изношенный соединитель от усили­вающего провода и опустить вниз. Снять лестницу с усиливающего провода и опустить ее на землю.

6.1.8. С рабочей площадки автомотрисы с использо­ванием навесной лестницы 3 м демонтировать изно­шенный электросоединитель на несущем тросе и кон-тактном проводе. Опустить его на землю и смотать в бухту.

6.1.9. Проверить правильность присоединения, на­дежность контактов, наличие контргаек на болтовых соединениях.


Примечание. При расположении усиливающего провода на консоли или над тягой консоли (на кронштейне — надставке) работы по монтажу и демонтажу электросоединителя выполняются с рабочей площадки авто­мотрисы с использованием навесной лестницы 3м.
^ 7. Окончание работ

7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на автомотрису.

7.2. Привести рабочую площадку автомотрисы в транспортное положение

7.3. Снять заземляющие штанги.

7.4. При работе на перегоне возвратить автомотрису на станцию при­мыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Ин­струкцией по движению поездов.

7.5. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети»

7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 5.4.

^ ЗАМЕНА ГРУППОВОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ

  1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда ....................................................................... 1

Электромонтер 4 разряда .......................................................................2

Электромонтер 3 разряда .......................................................................2

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется: 2.1. По монтажу и демонтажу поперечных электросоединителей между несущим тросом и контактным проводом: 2.1.1. Под напряжением с применением изолирующей съемной вы­шки; с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту. 2.1.2. Без перерыва в движении поездов; с ограждением места работ сигналистами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной вышки. 2.1.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ; по согласованию с дежурным по станции. 2.2. По раскатке, монтажу и демонтажу провода группового электро­соединителя. 2.2.1. Со снятием напряжения с применением съемной вышки; с ис­пользованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту. 2.2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 1 ч. 2.2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера; по согласованию с де­журным по станции.

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Вышка изолирующая съемная, шт .....................................................1

Лестница навесная 3 м, шт .................................................................1

Набор инструмента электромонтера, компл .....................................1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт.................................1

Наждачное полотно, лист.....................................................................1

Щетка металлическая, шт ....................................................................1

Штанга заземляющая, шт......................................................................1

Перчатки диэлектрические, пар ......................................................... 1

Пояс предохранительный, шт............................................................... 3

Каска защитная, шт.................................................................................5

Жилет сигнальный, шт............................................................................5

Сигнальные принадлежности, компл.....................................................1

Радиостанция переносная, шт ................................................................1

Аптечка, компл ........................................................................................1

^ 4. Норма времени на один соединитель, чел.ч

Контактный провод


На две ветви цепной подвески


На каждую ветвь, больше двух


Одиночный


6,12


3,24


Двойной


7.11


3,24


^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ, на снятие напряжения с группы путей (секции) на станции и, при необходимости, на выдачу предупреждений поездам о работе съем­ной вышки.

5.2. Руководителю работ получить два наряда на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего наряд.

Первый наряд выдается на работы под напряжением с изолирующей съемной вышки для установки новых поперечных электрических соеди­нителей между несущим тросом и контактным проводом каждого пути с последующим демонтажем изношенных поперечных электросоедините­лей от контактного провода и несущего троса после монтажа и подклю­чения нового группового электросоединителя и демонтажа изношенного провода группового электросоединителя.

Второй наряд на работы со снятием напряжения с группы путей (сек­ций), объединенных групповым электрическим соединителем, для про­шивки нового электросоединителя между несущими тросами и контакт­ными проводами, подключению его к новым поперечным электриче­ским соединителям и демонтажу изношенного провода группового элек­тросоединителя.

5.3. Подготовить в соответствии с технической документацией отрезки проводов для электросоединителя нужной длины соответствующей мар­ки и сечения. Накануне работ рекомендуется уточнить длину на месте, путем измерения изношенного электросоединителя.

Поперечные электрические соединители изготовить из медных прово­дов марки М или МГ сечением 70 (95) мм2 на участках переменного тока и сечением 95 (120) мм2 на участках постоянного тока.

Групповой электросоединитель, соединяющий подвески группы путей в одну секцию, изготовить из провода марки М сечением 95 (120) мм2.

Концы проводов забандажировать и обварить сваркой или спрессо­вать наконечниками. Контактные поверхности проводов в местах, где будут устанавливаться соединительные зажимы очистить от грязи и смазки тряп-


кой, смоченной в бензине, затем зачистить их до блеска наждачным по­лотном или металлической щеткой.

У электросоединителя из провода МГ на расстоянии 300 мм от нижне­го конца изготовить три витка диаметром 50 — 60 мм. Для двух контактных проводов витки выполняются на расстоянии 600 — 800 мм (рис 5.1.а). Соединители из провода марки М должны быть выполнены в виде полу­кольца с радиусом равным половине расстояния между несущим тросом и контактным проводом. Для двух контактных проводов на расстоянии 500 — 600 мм от нижнего конца присоединяется соединительным зажимом отрезок провода того же сечения длиной 600 — 700 мм (рис. 5.1.6).

Все соединители по отдельности свернуть в бухты диаметром не более одного метра. Для предотвращения разматывания бухт, каждый последу­ющий виток при свертывании надежно закрепить проволочной вязкой, в двух-трех местах.

5.4. Подобрать питательные и соединительные зажимы в зависимости от марки и сечения соединителя и соединительных проводов. Прогнать резьбу и нанести на нее смазку. Контактные поверхности очистить от грязи и смазки тряпкой, смоченной в бензине, затем зачистить наждач­ным полотном или металлической щеткой до блеска.

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сигналь­ные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки ис­пытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы, и детали на транс­портное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. При работе по первому наряду (под напряжением):

5.6.1. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере работ. Убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

5.6.2. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.6.3. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы­ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.6.4. Осуществить допуск бригады к производству работ.

5.7. При работе по второму наряду (со снятием напряжения):

5.7.1. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы и закрытии путей для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»), согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

5.7.2. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.7.3. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряже­ние, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места рабо­ты в соответствии с нарядом. 5.7.4. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п

Наименование

операций

Содержание операций ,

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Монтаж поперечных электросоедините-лей

Работы выполняются порядком, изложенным в пунктах 6.1.1 — 6.1.5 Технологической карты № 5.1, поочередно переставляя изолирующую вышку на все пути секции, объединяемые групповым электросое­динителем.

6.2.

Монтаж и демонтаж провода группового электросоедините-ля

6.2.1. Установить съемную вышку на крайний путь группового электрического соединителя. 6.2.2. Исполнителю и помощнику подняться с бух­той провода группового соединителя, на рабочую пло­щадку вышки. Завесить навесную лестницу 3 м на не­сущий трос и подняться к тросу с бухтой. 6.2.3. Подсоединить к несущему тросу на расстоя­нии 100 мм от зажима нового поперечного соедини­теля, и нового провода группового соединителя сое­динительным зажимом (деталь К-054 или К-055). При­соединить к проводу группового соединителя конец поперечного соединителя (рис. 5.2) соединительным зажимом (деталь К-054 или К-055), предварительно зачистив наждачным полотном места присоединения. 6.2.4. Исполнителю с помощником спуститься на землю, вышку переставить на соседний путь. Испол­нителю и помощнику взять бухту с проводом группо­вого соединителя и, разматывая ее, подняться на вы­шку и пропустить ее между контактным проводом и несущим,тросом. 6.2.5. Завесить лестницу на несущий трос, обрабо­тать место подсоединения на несущем тросе и прово­де группового соединителя и подсоединить провод к несущему тросу и поперечному соединителю соеди­нительными зажимами тем же порядком, что и на пер­вом,пути. 6.2.6. Аналогичным порядком произвести прошив­ку и присоединения нового группового электросое­динителя на следующих путях. На крайнем последнем пути, свободный конец провода, излишней длины за-бандажировать и отрезать ножовкой.


1

2

3









Рис. 5.2. Схема замены группового электрического соединителя: 1 — несущий трос; 2 — контактный провод; 3 — дефектный поперечный электрический соединитель; 4 — дефектный про­вод группового электрического соединителя; 5 — новый попе­речный электрический соединитель; 6 — новый провод груп­пового электрического соединителя; 7 — соединительные за­жимы (деталь К-054 или К-055 в зависимости от сечения сое­диняемых проводов); 8 — питательный зажим (деталь К-053)

6.2.7. На крайнем пути отсоединить дефектный про­вод от дефектного поперечного соединителя и, пере­ставляя вышку на соседние пути, отсоединить его в остальных местах, сматывая в бухту с прошивкой меж­ду несущим тросом и контактным проводом.


6.3.

Демонтаж изношен-ных поперечных электросоединителей

6.3.1. Устанавливая вышку поочередно на каждый путь, входящей в секцию группового соединителя, де­монтировать поперечные электрические соединители, отсоединив их сначала от контактного провода, а за-



1

2

3

6.3.




тем с помощью навесной лестницы 3 м от несущего троса. Опустить их на землю.

6.3.2. Демонтаж поперечных соединителей, если по­зволяет длительность «окна» (снятие напряжения с сек­ции), целесообразно выполнять во время демонтажа дефектного провода группового электросоединителя.

^ 7. Окончание работ

7.1. По первому наряду (под напряжением) дать уведомление энерго­диспетчеру об окончании работ по первому этапу.

7.2. По второму наряду (со снятием напряжения):

7.2.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2.2. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок.

7.2.3. Снять заземляющие штанги.

7.2.4. Об окончании работ дать уведомление энергодиспетчеру и офор­мить запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств " СЦБ, связи и контактной сети»

7.2.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 5.5.

^ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБВОДА С УСИЛИВАЮЩЕГО

ПРОВОДА НА АНКЕРНЫЙ ОТХОД ЦЕПНОЙ ПОДВЕСКИ

1. Состав исполнителей

Электромеханик или электромонтер 6 разряда.................................... 1

Электромонтер 4 разряда ....................................................................... 1

Электромонтер 3 разряда ....................................................................... 1

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с применением рабочей площадки авто­мотрисы (дрезины); с использованием приставной и навесной лестниц, соответственно, 9 и 3 м; с подъемом на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 1 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион­ных путях — по согласованию с дежурным по станции.


^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления,

инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Автомотриса (дрезина), шт....................................................................................1

Лестница приставная 9 м шт .................................................................................1

Лестница навесная 3 м, шт ....................................................................................1

Набор инструмента электромонтера, компл .......................................................1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт...................................................1

Наждачное полотно, лист......................................................................................1

Щетка металлическая, шт ......................................................................................1

Штанга заземляющая, шт........................................................................................3

«Удочка» веревочная, шт.......................................................................................1

Перчатки диэлектрические, пар ............................................................................1

Пояс предохранительный, шт.................................................................................3

Каска защитная, шт..................................................................................................3

Жилет сигнальный, шт.............................................................................................3

Аптечка, компл ........................................................................................................1
^ 4. Норма времени на один обвод, чел. ч


Контактный провод


Норма времени


Одиночный


2,42


Двойной


2,85


1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12



Скачать файл (3321 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации