Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  

Загрузка...

Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт - файл 1.doc


Технологические карты Том 1 Капитальный ремонт
скачать (3321 kb.)

Доступные файлы (1):

1.doc3321kb.20.12.2011 10:20скачать

содержание
Загрузка...

1.doc

1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12
Реклама MarketGid:
Загрузка...
Глава 6
^ ИЗОЛЯТОРЫ, РАЗЪЕДИНИТЕЛИ,

РАЗРЯДНИКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Технологическая карта № 6.1.

ЗАМЕНА ПОДВЕСНОГО ИЗОЛЯТОРА
1. Состав исполнителей


Исполнители


Со съемной изолирующей вышки


С рабочей площадки автомотрисы


С приставной лестницы или с опоры


Электромонтер 5 разряда


1


1


1


Электромонтер 4 разряда


2


1


1


Электромонтер 3 разряда


2


1


1



^ 2. Условия выполнения работ
Работа выполняется:

2.1. С пути:

2.1.1. Со снятием напряжения с применением съемной вышки или рабочей площадки автомотрисы (дрезины); с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту.

2.1.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 0,3 ч.

2. 1.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион­ных путях — по согласованию с дежурным по станции.

2.2. С опоры:

2.2.1. Со снятием напряжения, непосредственно с опоры или с при­менением приставной лестницы 9 м; с подъемом на высоту; без занятия пути.

2.2.2. По наряду и приказу энергодиспетчера.
^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления,

инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Автомотриса (дрезина), съемная изолирующая вышка или лестница приставная 9 м, шт .................................................................................................................................1

Лестница навесная 3 м, шт ................................................................................................1

Приспособление для крепления полиспастов на консоли, шт………………………...1

Полиспаст на 5 кН (500 кгс) или блоки БР-300, шт ........................................................1

Струбцина монтажная, шт .................................................................................................1

«Удочка» веревочная, шт ………………………………………………………………..1

Штанга заземляющая, шт...................................................................................................2

Пояс предохранительный, шт...............................................................2

Каска защитная, шт..........................................по числу исполнителей

Жилет сигнальный, шт..................................... по числу исполнителей

Перчатки диэлектрические, пар ...........................................................2

Ключи гаечные, шт.................................................................................2

Плоскогубцы, шт ...................................................................................1

Сигнальные принадлежности, компл ...................................................1

Аптечка, компл ...................................................................................... 1
^ 4. Норма времени на один изолятор, чел.ч.


Условия выполнения работ


Первый изолятор в гирлянде


Добавлять на каж­дый последующий изолятор


Со съемной изолирующей вышки


1,17


0,22


С рабочей площадки автомотрисы


0,64


0,13


С приставной лестницы


0,92


0,13


С опоры


0,70


0,13



^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работы с применением съемной вышки или рабочей площадки автомотрисы (дрезины), непосредствен­но с опоры или приставной лестницы 9 м и предоставление «окна» в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подобрать изоляторы по типам, очистить их от загрязнения, про­верить внешним осмотром комплектность и отсутствие дефектов на оконцевателях и изоляционных деталях. Изоляторы должны удовлетворять тре­бованиям, изложенным в главе 2.9 ПУТЭКС (ЦЭ-197).

Фарфоровые тарельчатые и многоэлементные (сборные) изоляторы должны иметь отличительную маркировку на шапке-оконцевателе о том, что они прошли входной контроль, выдержали электрические испыта­ния напряжением 50 кВ и имеют электрическое сопротивление не менее 300 МОм (для каждого элемента сборного многоэлементного или оди­ночного изолятора).

5.4. При замене гирлянды целиком — собрать изоляторы в гирлянду, в местах соединений установить замки. Наличие в одной гирлянде тарель­чатых изоляторов из стекла и фарфора не рекомендуется. Нижний изоля­тор гирлянды должен иметь оконцеватель в виде серьги, либо быть уком­плектован переходным зажимом — ушком однолапчатым (деталь К-012).

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сигналь­ные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки ис­пытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транс­портное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

В процессе погрузки, разгрузки, транспортировки и монтажа не допу­скается бросать изоляторы, наносить удары по ним и соединенным с ними деталям, проводить какую-либо термическую или механическую обработку арматуры изоляторов.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы и закрытии пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

После закрытия путей перегона или станции для движения поездов при работе с автомотрисы, получить разрешение на его занятие. На пе­регон автомотриса отправляется на правах хозяйственного поезда поряд­ком, установленным Инструкцией по движению поездов.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствии с нарядом.

5.9. При работе со съемной вышки — проверить внешним осмотром ее техническую исправность.

5.10. При работе с автомотрисы — подняться на ее рабочую площадку, поднять и закрепить перила ограждения, привести площадку в рабочее положение.

5.11. При работе с приставной лестницы — установить и закрепить лестницу на опоре.

5.12. Осуществить допуск бригады к производству работ.
^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№ п/п

Наименование опе-

раций

Содержание операций ,

технологические требовантя и нормы

1

2

3

6.1.

Выполнение работ

6.1.1. При работе с конической железобетонной опо­ры установить приставную лестницу 9 м и закрепить ее на опоре. Исполнителю с веревочной удочкой подняться по приставной лестнице (или по опоре непосредствен­но) к месту работ на кронштейне, или, перемещаясь далее по консоли или ригелю, к месту крепления на них заменяемого подвесного изолятора или гирлянды.

6.1.2. При работе со съемной изолирующей вышки или с рабочей площадки автомотрисы, установить ее под заменяемым изолятором (гирляндой), завесить на провод рядом с заменяемым изолятором навесную ле­стницу 3 м и исполнителю с веревочной «удочкой» подняться к месту работы.




1

2

3







6.1.3. Установить на консоль (1) специальное при­способление (2), а на ригель струбцину, и закре­пить на них один конец натяжного устройства, (бло­ка БР-300 или полиспаста (3) на 5 кН (500 кгс), а второй конец — на проводе (7) рядом с седлом (6) параллельно заменяемому изолятору или гирлянде (рис. 6.1).


Рис. 6.1. Схема крепления полиспаста на несущем тросе и консоли:

1 — консоль; 2 — приспособление ; 3 — полиспаст на 5 кН;4 — ведущая ветвь полиспаста; 5 — изоляторы гирлянды;6 — седло (деталь К-008 или К-009); 7 — несущий трос

6.1.4. Перевести нагрузку на натяжное устройство. Удалить замки в местах разъединения заменяемого изо­лятора или в месте, куда будет монтироваться допол­нительный изолятор. При замене гирлянды изолято­ров вынуть замок, крепящий пестик серьги бугеля в шапке изолятора, расшплинтовать и вынуть валик (или замок), соединяющий изолятор с седлом.

6.1.5. Отсоединить и снять заменяемый изолятор или гирлянду, опустить их с помощью «удочки» на землю или передать на рабочую площадку автомотрисы.

6.1.6. Поднять наверх новый изолятор (гирлянду) и соединить его с оставшимися изоляторами или (при замене гирлянды) с бугелем консоли и седлом про­вода. Установить в месте соединения замки. Передать нагрузку с натяжного устройства на изолятор (гир­лянду).

6.1.7. Снять натяжное устройство и приспособление с консоли или струбцину с ригеля, опустить их на рабочую площадку съемной вышки или автомотрисы.





1

2

3







Электромонтеру спуститься вниз тем же порядком, что и при подъеме. Снять навесную лестницу с несу­щего троса.

6.1.8. При изменении строительной длины подвес­ной гирлянды несущего троса отрегулировать с по­мощью вертикальных струн положение контактного провода по высоте.



^ 7. Окончание работ
7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. При работе с применением съемной вышки — убрать ее с пути, установить с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок.

7.3. При работе с применением автомотрисы привести ее рабочую пло­щадку в транспортное положение.

7.4. При работе с приставной лестницы — отсоединить ее от опоры и опустить на землю.

7.5. Снять заземляющие штанги.

7.6. При работе с автомотрисы на перегоне возвратить ее на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

7.7. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети»

7.8. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.
Технологическая карта № 6.2.
^ ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА В АНКЕРОВКАХ ПОПЕРЕЧНЫХ

НЕСУЩИХ И ВЕРХНИХ ФИКСИРУЮЩИХ ТРОСОВ

ИЗОЛИРОВАННЫХ ГИБКИХ ПОПЕРЕЧИН
1. Состав исполнителей
Электромонтер 5 разряда ………………………………………………1

Электромонтер 4 разряда ………………………………………………1

Электромонтер 3 разряда ………………………………………………1
^ 2. Условия выполнения работ
Работа выполняется:

2.1. Без снятия напряжения, вблизи частей, находящихся под напря­жением, непосредственно с опоры, с подъемом на высоту; без занятия пути.


2.2. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ.
^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Муфта натяжная, шт..............................................................................1

Зажим натяжной, шт .............................................................................1

Струбцина монтажная, шт ...................................................................1

«Удочка» веревочная, шт......................................................................1

Пассатижи, шт .......................................................................................1

Ключ гаечный, шт..................................................................................2

Пояс предохранительный, шт...............................................................2

Каска защитная, шт................................................................................3

Жилет сигнальный, шт.......................................................................... 3

Перчатки диэлектрические, пар ...........................................................1

Штанга заземляющая, шт...................................................................... 1

Аптечка, компл ...................................................................................... 1
^ 4. Норма времени на изолятор, чел. ч


Место замены изолятора


Первый изолятор в гирлянде


Добавлять на каждый последующий


Поперечный несущий трос


1,35


0,22


Верхний фиксирующий трос


0,69


0,13



Примечание. При замене изолятора (гирлянды), когда требуется переоконцеватъ провод из-за большей строительной длины нового изолятора, чем у дефектного, к норме времени добавить:

при заделке в клиновой зажим (деталь К-035)— 1,08 чел. ч;

при заделке в вилочный коуш (деталь К-006 или К-007) и трубчатый соединитель— 1,62 чел. ч.

^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ без снятия напряжения вблизи частей, находящихся под напряже­нием, непосредственно с опоры, с подъемом на высоту, без занятия пути, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подобрать изоляторы по типам, очистить их от загрязнения, про­верить внешним осмотром комплектность и отсутствие дефектов на окон-цевателях и изоляционных деталях. Изоляторы должны удовлетворять тре­бованиям, изложенным в главе 2 9 ПУТЭКС (ЦЭ-197).

Фарфоровые, тарельчатые и многоэлементные (сборные) изоляторы должны иметь отличительную маркировку на шапкеоконцевателе о том,

что они прошли входной контроль, выдержали электрические испытания напряжением 50 кВ и измерение электрического сопротивления, ко­торое должно быть не менее 300 МОм (для каждого элемента сборного! многоэлементного или одиночного изолятора).

5.4. При замене гирлянды целиком — собрать изоляторы в гирлянду, в местах соединений установить замки. Наличие в одной гирлянде тарель­чатых изоляторов из стекла и фарфора не рекомендуется. Нижний изоля­тор гирлянды должен иметь оконцеватель в виде серьги, либо быть уком­плектован переходным зажимом — ушком однолапчатым (деталь К-012).

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

В процессе погрузки, разгрузки, транспортировки и монтажа не допу­скается бросать изоляторы, наносить удары по ним и соединенным с ними деталям, проводить какую-либо термическую или механическую обработку арматуры изоляторов.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о месте, времени и характере работы.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Проверить исправность подвесных изоляторов продольных несу­щих тросов всех подвесок и вторых от опор изоляторов в нижнем фикси­рующем тросе. Для этого присоединить заземляющую штангу к тяговому рельсу и коснуться штырем штанги нейтральной вставки нижнего фик­сирующего троса.

Если изоляторы исправны, завесить заземляющую штангу на нейт­ральную вставку нижнего фиксирующего троса.

5.9. Осуществить допуск бригады к производству работ.
^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№ п/п

Наименование опе-

раций

Содержание операций ,

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Выполнение работ

6.1.1. Подняться на опору с веревочной «удочкой» к месту работы. Поднять с ее помощью натяжной за­жим, струбцину и натяжную муфту и установить их параллельно гирлянде изоляторов. Перевести на них тяжение троса и разгрузить гирлянду изоляторов.

6.1.2. Удалить замки в местах разъединения заменя­емого изолятора. При замене всей гирлянды вынуть замок, крепящий пестик штанги в шапке изолятора, расшплинтовать и вынуть валик, соединяющий изо­лятор с концевым зажимом троса. Отсоединить и снять заменяемый изолятор или гирлянду и «удочкой» опу-





1

2

3







стить их на землю, поднять на верх новый изолятор или гирлянду и соединить с оставшимися изолятора­ми — при замене изолятора или со штангой и конце­вым зажимом — при замене всей гирлянды. Устано­вить валик, шплинты и замки.

6.1.3. Разгрузить натяжную муфту и передать тяже-ние троса на гирлянду. После проверки крепления и регулировки тяжения снять натяжную муфту, струб­цину, натяжной зажим и переставить их на следую­щую гирлянду.

6.1.4. При необходимости, отрегулировать тяжение в тросе анкерными штангами с резьбой.

Новый изолятор (гирлянда) должен иметь ту же строительную длину, что и заменяемый. При измене­нии длины — она должна компенсироваться планкой соответствующей длины или путем перезаделки концевого зажима фиксирующего троса .



^ 7. Окончание работ
7.1. Снять заземляющую штангу с нейтральной вставки нижнего фик­сирующего троса.

7.2. Отсоединить заземляющую штангу от тягового рельса (заземлителя).

7.3. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.
Технологическая карта № 6.3.

^ ЗАМЕНА ВРЕЗНОГО ИЗОЛЯТОРА

В НИЖНЕМ ФИКСИРУЮЩЕМ ТРОСЕ
1. Состав исполнителей

Электромонтер 3 разряда ....................................................................... 1

Электромонтер 4 разряда ....................................................................... 2

Электромонтер 5 разряда ........................................................................2
^ 2. Условия выполнения работ
2.1. Под напряжением с применением изолирующей съемной вышки; с подъемом на высоту.

2.2. Без перерыва в движении поездов; с ограждением места работ сигна­листами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной вышки.
2.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.

Примечание. Крайние от опор (анкерные) изоляторы в нижнем фиксиру­ющем тросе заменяются со снятием напряжения.
^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления,

инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Изолирующая съемная вышка, шт ....................................................... 1

Полиспаст на 5 кН (500 кгс), блоки БР-300

или натяжная муфта, шт ....................................................................... 1

Струбцина монтажная, шт ....................................................................1

Зажим натяжной (крюковой), шт .........................................................2

Ключи гаечные, шт.................................................................................2

Пассатижи, шт ....................................................................................... 1

Перемычка шунтирующая, шт..............................................................2

Штанга шунтирующая переносная, шт................................................ 1

Штанга заземляющая, шт...................................................................... 1

Перчатки диэлектрические, пар ...........................................................1

Пояс предохранительный, шт................................................................2

Каска защитная, шт.................................................................................5

Жилет сигнальный, шт............................................................................5

Сигнальные принадлежности, компл ...................................................1

Радиостанция переносная, шт .............................................................. 1

Аптечка, компл ...................................................................................... 1
^ 4. Норма времени на один изолятор, чел. ч.
Первый изолятор в гирлянде............................................................ 1,25

Каждый последующий изолятор ...................................................... 0,20
Примечание. При замене изолятора (гирлянды), когда требуется пере-оконцевать провод из-за большей строительной длины нового изолятора, чем у дефектного, к норме времени добавить:

при заделке в клиновой зажим (деталь К-035) — 1,08 чел. ч;

при заделке в вилочный коуш (деталь К-006 или К-007) и трубчатый соединитель — 1,62 чел. ч.

^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подобрать изоляторы по типам, очистить их от загрязнения, про­верить внешним осмотром комплектность и отсутствие дефектов на оконцевателях и изоляционных деталях. Изоляторы должны удовлетворять тре­бованиям, изложенным в главе 2.9 ПУТЭКС (ЦЭ-197).

Фарфоровые тарельчатые и многоэлементные (сборные) изоляторы должны иметь отличительную маркировку на шапке-оконцевателе о том, что они прошли входной контроль, выдержали электрические испыта­ния напряжением 50 кВ и имеют электрическое сопротивление не менее 300 МОм (для каждого элемента сборного многоэлементного или оди­ночного изолятора).

5.4. При замене гирлянды целиком — собрать изоляторы в гирлянду, в местах соединений установить замки. Наличие в одной гирлянде та­рельчатых изоляторов из стекла и фарфора не рекомендуется. Нижний изолятор гирлянды должен иметь оконцеватель в виде серьги, либо быть укомплектован переходным зажимом — ушком однолапчатым (деталь К-012).

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту

работы.

В процессе погрузки, разгрузки, транспортировки и монтажа не допу­скается бросать изоляторы, наносить удары по ним и соединенным с ними деталям, проводить какую-либо термическую или механическую обработку арматуры изоляторов.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере ра­бот. Убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра пу­тей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной се­ти».

Убедиться в том, что секционный разъединитель, шунтирующий за­меняемый врезной изолятор, включен.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы­ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.9. Установить не далее одного мачтового пролета от места работы шунтирующую перемычку, соединяющую смежные от заменяемого изо­лятора секции контактных подвесок.

5.10. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№ п/п

Наименование

операций

Содержание операций ,

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Выполнение работ

6.1.1. Установить изолирующую съемную вышку под заменяемым врезным изолятором. Присоединить ра­му вышки к тяговому рельсу шунтирующей перемыч­кой сечением не менее 50 мм2.

6.1.2. Исполнителю и помощнику подняться на ра­бочую площадку вышки, завесить шунтирующие штан­ги вышки на фиксирующий трос по обе стороны за­меняемого изолятора.

6.1.3. Установить с обеих сторон изолятора на расстоя­нии 0,5 м натяжные (крюковые) зажимы, соединить их с натяжным устройством (полиспастом, блоками БР-300 или натяжной муфтой со струбциной) и нагрузить его до появления слабины в узлах соединения изолятора.

6.1.4. Отсоединить и снять изолятор или гирлянду, опустить на рабочую площадку съемной вышки.

6.1.5. Поднять «удочкой» новый изолятор или гир­лянду и установить вместо дефектного. После закреп­ления в узлах соединения передать на изолятор на­грузку с натяжного устройства.

Строительная длина нового изолятора должна со­ответствовать длине заменяемого. В противном случае необходимо либо установить планку (штангу) требуе­мой длины, либо перезаделать концевой зажим фик­сирующего троса.

6.1.6. Снять натяжное устройство и натяжные зажи­мы, затем шунтирующие штанги.

Исполнителям спуститься вниз. Отсоединить пере­мычку от тягового рельса.



^ 7. Окончание работ
7.1. Снять временную шунтирующую перемычку между проводами смежных секций (при завешенных шунтирующих штангах).

7.2. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.3. Убрать съемную вышку с пути, установить ее с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок. Снять сигналистов, ограждавших место работы.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 6.4.
^ ЗАМЕНА ФИКСАТОРНОГО ИЗОЛЯТОРА
1. Состав исполнителей




Исполнители


Со съемной изолирующей вышки


С рабочей площадки автомотрисы



Элект]


Электромонтер 5 разряда


1


1




Электромонтер 4 разряда


2


1


Элект]


Электромонтер 3 разряда


2


1











^ 2. Условия выполнения работ
2.1. Со снятием напряжения с применением съемной вышки или ра­бочей площадки автомотрисы (дрезины); с подъемом на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 0,5 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион­ных путях — по согласованию с дежурным по станции.

Примечание. Замена изолятора в фиксаторах на неизолированных кон­солях без снятия напряжения выполняется с соблюдением всех технологи­ческих требований, изложенных в Технологической карте № 3.2, и норми­руется по ней.
^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления,

инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Изолирующая съемная вышка или автомотриса (дрезина), шт.........................................1

Зажим натяжной (крюковой), шт .........................................................................................1

Полиспаст на 5 кН (500 кгс) или блоки БР-300, шт ............................................................1

Пояс предохранительный, шт................................................................................................2

Лестница приставная 7 м (для железобетонной конической опоры установленной за кюветом), шт............................................................................................................................1

«Удочка» веревочная, шт.......................................................................................................1

Пассатижи, шт .........................................................................................................................1

Ключ гаечный, шт....................................................................................................................2

Штанга заземляющая, шт.................................................... по числу, указанному в наряде

Перчатки диэлектрические, пар ............................................................................................2

Каска защитная, шт........................................................................... по числу исполнителей

Жилет сигнальный, шт.......................................................................по числу исполнителей

Сигнальные принадлежности, компл ................................................... ……………………1

Радиостанция переносная, шт ............................................................................................... 1

Аптечка, компл ....................................................................................................................... 1
^ 4. Норма времени на один изолятор, чел.ч.


Фиксатор


Со съемной изолирующей вышки


С рабочей площадки автомотрисы


контактный провод


одиночный


двойной


одиночный


двойной


Прямой простой


0,93


1,33


0,66


0,90


Прямой сочлененный


на прямой


1,32


1,60


0,83


1,12


на кривой


1,50


1,90


0,98


1,15


Обратный простой


на прямой


1,66


2,11


1,06


1,36


на кривой


1,92


2,28


1,20


1,42


Обратный сочлененный


на прямой


2,36


2,76


1,40


1,64


на кривой


2,86


3,28


1,78


2,12


Гибкий


1,48


1,96


0,98


1,28



^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполне­ние работ со снятием напряжения в зоне работы с применением съем­ной вышки или рабочей площадки автомотрисы (дрезины) и предо­ставление «окна» в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подобрать изоляторы по типам, очистить их от загрязнения, про­верить внешним осмотром комплектность и отсутствие дефектов на оконцевателях и изоляционных деталях. Изоляторы должны удовлетворять тре­бованиям, изложенным в главе 2.9 ПУТЭКС (ЦЭ-197).

Фарфоровые тарельчатые и многоэлементные (сборные) изоляторы должны иметь отличительную маркировку на шапке-оконцевателе о том, что они прошли входной контроль, выдержали электрические испыта­ния напряжением 50 кВ и имеют электрическое сопротивление не менее 300 МОм (для каждого элемента сборного многоэлементного или оди­ночного изолятора).

Для фиксаторов всех типов применяются, как правило, стержневые изо­ляторы. Для гибких фиксаторов могут применяться гирлянды из изоляторов тарельчатого типа (фарфоровых или стеклянных). На участках постоянного тока могут применяться два изолятора тарельчатого типа (ФТФ-40), жестко соединенные между собой специальным зажимом (деталь К-128).

5.4. При замене гирлянды целиком — собрать изоляторы в гирлянду, в местах соединений установить замки. Наличие в одной гирлянде тарель­чатых изоляторов из стекла и фарфора не рекомендуется. Нижний изоля­тор гирлянды должен иметь оконцеватель в виде серьги, либо быть уком­плектован переходным зажимом — ушком однолапчатым (деталь К-012).

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки

испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту

работы.

В процессе погрузки, разгрузки, транспортировки и монтажа не допу­скается бросать изоляторы, наносить удары по ним и соединенным с ними деталям, проводить какую-либо термическую или механическую обработку арматуры изоляторов.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы и закрытии пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

После закрытия путей перегона или станции для движения поездов при работе с автомотрисы, получить разрешение на его занятие. На пе­регон автомотриса отправляется на правах хозяйственного поезда поряд­ком, установленным Инструкцией по движению поездов.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствии с нарядом.

5.9. При работе со съемной вышки — проверить внешним осмотром ее техническую исправность.

5.10. При работе с автомотрисы — подняться на ее рабочую площадку, поднять и закрепить перила ограждения, привести площадку в рабочее положение.

5.11. Осуществить допуск бригады к производству работ.
^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№ п/п

Наименование опе-

раций

Содержание операций ,

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1

Разгрузка изолятора от зигза-

га провода

6.1.1. Установить съемную вышку или рабочую пло­щадку автомотрисы под фиксатором.

6.1.2. С помощью полиспаста или блоков БР-300 отсоединить дополнительный фиксатор от контакт­ного провода и подвязать его проволокой к основ­ному стержню. При двойном контактном проводе от­соединить и подвязать оба дополнительных фикса­тора.

6.1.3. Снять съемную вышку с пути и установить ее на земле у опоры под фиксаторным изолятором. При работе с автомотрисы развернуть рабочую площадку в сторону изолятора.




1

2

3







При работе на железобетонной конической опоре за кюветом — установить и закрепить на опоре при­ставную лестницу 7 м.

6.1.4. Подвязать временной струной или веревкой ос­новной стержень фиксатора к кронштейну консоли, так чтобы он удерживался в горизонтальном положении.


6.2.

Замена изолятора

6.2.1. Расшплинтовать заклепку (деталь К-084) и от­соединить изолятор фиксатора от ушка фиксаторного кронштейна.

6.2.2. Демонтировать дефектный изолятор на основ­ном стержне фиксатора или отсоединить от провода гиб­кого фиксатора и опустить его на землю веревочной «удочкой». Этой же «удочкой» поднять подготовленный новый изолятор и присоединить его к основному стер­жню фиксатора или к проводу гибкого фиксатора.

6.2.3. Соединить ушко изолятора с ушком кронштей­на, установив в отверстия заклепку и расшплинтовать ее.


6.3.

Нагрузка изолятора

и восстановление

фиксации провода

6.3.1. Снять временную струну или веревку, удер­живающую фиксатор на кронштейне консоли, и раз­вернуть рабочую площадку автомотрисы в сторону пу­ти, а при работе со съемной вышки — установить ее на путь под фиксатором. Отсоединить приставную ле­стницу от опоры и опустить ее на землю.

6.3.2. С помощью полиспаста или блоков БР-300 при­соединить дополнительные фиксаторы к контактному про­воду, отвязав их от основного стержня фиксатора. Фик­сирующий зажим (деталь К-049) на контактном проводе закрепить так, чтобы усилие от излома провода было на­правлено в сторону основной «щеки», т.е. гайки на бол­тах должны располагаться с внутренней стороны зигзага.

6.3.3. При несоответствии строительной длины но­вого и заменяемого изолятора скомпенсировать раз­ницу перемещением стойки сочлененного фиксатора на основном стержне фиксатора или изменением дли­ны троса гибкого фиксатора.



Примечания:

}. На прямом участке смену изолятора можно производить не отсоеди­нял фиксатор от контактного провода.

2. При замене изолятора на гибком фиксаторе вместо отсоединения до­полнительного фиксатора от контактного провода можно разгрузить изо­лятор (гирлянду), установив параллельно ему натяжное устройство (блоки БР-300 или полиспаст).

7. Окончание работ
7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. При работе с применением съемной вышки — убрать ее с пути, установить с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок.

7.3. При работе с применением автомотрисы привести ее рабочую пло­щадку в транспортное положение.

7.4. Снять заземляющие штанги.

7.5. При работе с автомотрисы на перегоне возвратить ее на станцию примыкания на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

7.6. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети»

7.7. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.
Технологическая карта № 6.5.

^ ЗАМЕНА КОНСОЛЬНОГО ИЗОЛЯТОРА

В КРОНШТЕЙНЕ ИЗОЛИРОВАННОЙ КОНСОЛИ
1. Состав исполнителей


Исполнители


С рабочей площадки автомотрисы


Со съемной изолирующей вышки


Электромонтер 6 разряда


1


1


Электромонтер 5 разряда


1


1


Электромонтер 4 разряда


1


1


Электромонтер 3 разряда


1


2



^ 2. Условия выполнения работ
2.1. Со снятием напряжения с применением съемной вышки или ра­бочей площадки автомотрисы (дрезины); с подъемом на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в «окно» продолжительностью не менее 0,75 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. При работе на станцион­ных путях — по согласованию с дежурным по станции.
^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления,

инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
Автомотриса (дрезина) или изолирующая съемная вышка, шт…………………………..1

Лестница приставная 7 м (для железобетонной конической опоры, установленной за кюветом), шт.............................................................................................................................1

Полиспаст на 5 кН (500 кгс) или блоки БР-300, шт .............................................................1

Набор инструмента, компл ................................................................... 1

Приспособление для замены консольного изолятора, шт .................1

«Удочка» веревочная, шт ......................................................................1

Пояс предохранительный, шт................................................................3

Штанга заземляющая, шт.......................................................................2

Перчатки диэлектрические, пар ............................................................1

Жилет сигнальный, шт.....................................по числу исполнителей

Каска защитная, шт ..........................................по числу исполнителей

Сигнальные принадлежности, компл ...................................................1

Аптечка, компл ...................................................................................... 1
^ 4. Норма времени на изолятор, чел.ч


Условия производства работ


Норма времени


С рабочей площадки автомотрисы


8,10


Со изолирующей съемной вышки


6,48



^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе
5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работы с применением съемной вышки или рабочей площадки автомотрисы (дрезины) и предоставле­ние «окна» в движении поездов, с указанием времени, места и характе­ра работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подобрать изоляторы по типам, очистить их от загрязнения, про­верить внешним осмотром комплектность и отсутствие дефектов на оконцевателях и изоляционных деталях. Изоляторы должны удовлетворять тре­бованиям, изложенным в главе 2.9 ПУТЭКС (ЦЭ-197). Прогнать резьбу на крепежных деталях и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сигналь­ные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки ис­пытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транс­портное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

В процессе погрузки, разгрузки, транспортировки и монтажа не допу­скается бросать изоляторы, наносить удары по ним и соединенным с ними деталями, проводить какую-либо термическую или механическую обработку арматуры изоляторов.

5.5. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы и закрытии пути для движения поездов, времени начала и окончания работ («окна»). При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

После закрытия путей перегона или станции для движения поездов при работе с автомотрисы, получить разрешение на его занятие. На пе-

регон автомотриса отправляется на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы в соответствии с нарядом.

5.8. При работе со съемной вышки — проверить внешним осмотром ее

техническую исправность.

5.9. При работе с автомотрисы — подняться на ее рабочую площадку, поднять и закрепить перила ограждения, привести площадку в рабочее

положение.

5.10. Осуществить допуск бригады к производству работ.
^ 6. Схема последовательного технологического процесса


№ п/п

Наименование операций

Содержание операций ,

технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Выполнение работ

6.1.1 .Установить съемную вышку на земле, под консольным изолятором или развернуть рабочую площадку автотомотрисы поперек пути. При работе на железобетонной конической опоре за кюветом — установить и закрепить на опоре приставную лестницу 7 м.

Во время работы запрещается электромонтеру на­водиться на изолированной консоли, не допускается закреплять за нее цепь предохранительного пояса.

6.1.2. Установить параллельно изолятору специаль­ное приспособление и перевести на него нагрузку от контактной подвески.

6.1.3. Расшплинтовать и вынуть валик в соединении изолятора с узлом крепления пяты консоли на опоре, отвернуть болты на хомутиках крепления изолятора, отсоединить заменяемый изолятор.

6.1.4. Установить новый изолятор, присоединив его к консоли и узлу крепления пяты на опоре. Изолятор расположить так, чтобы отверстие для удаления влаги из оконцевателя находилось внизу, при этом нарез­ная часть полухомутов должна быть сверху изолятора Затяжку гаек производить осторожно, вращая гаечный ключ на себя.

6.1.5. Разгрузить приспособление и передать нагрузку на изолятор. Снять приспособление, привести рабочую площадку автомотрисы в транспортное положение или установить съемную вышку на путь, отсоединить при­ставную лестницу от опоры и опустить ее на землю.







опорном изоляторе (4), временно закрепить за опоруили консоль шлейф (5) разрядника, после чего снять плашечные зажимы (6) в узле крепления шлейфа и электрода на изоляторе. Зачистить контактные соеди­нения, установить новый электрод (6) и присоединить его к шлейфу (5) и опорному изолятору (4), снять вре­менное крепление шлейфа за опору или консоль.



^ К электросоединителю

Рис. 6.7. Схема установки и подключения трубчатого разряд­ника:

1 — трубчатый разрядник; 2 — электрод наружный;3 — электрод на опорном изоляторе; 4 — опорный изоля­тор, 5 — шлейф разрядника сечением по меди 25 мм2; 6 — плашечные зажимы (деталь К-066), 7 — хомутики креп­ления разрядника, 8 — кронштейн разрядника; 9 -опора

6.1.4. Установить разрядник под углом 15 — 20 ° кгоризонтали, а в местах усиленного загрязнения — до 45°, таким образом, чтобы в зоне выхода выхлопных газов не находились тросы, провода, изоляторы и под­держивающие конструкции. Зазор внешнего искрово­го промежутка должен быть на разряднике контакт­ной подвески 40 мм, а на питающих линиях — 60 мм. Регулировка внешнего искрового промежутка производится путем перемещения разрядника в месте его закрепления на кронштейне или изменением длины и положения электрода.

6 1.5. После установки требуемой величины искро­вого промежутка, произвести окончательное закрепле­ние разрядника, при этом нужно следить за тем, что­бы величина искрового промежутка не изменилась. Рас­положение разрядника на опоре должно быть доступно для его визуального осмотра с земли. Электроды внеш­него промежутка должны быть выполнены из стально­го прутка диаметром не менее 10 мм и окрашены, же­лательно, светлой краской для облегчения обнаружения


458

1


2


3






оплавлений при длительной работе разрядника. Во избежание уменьшения или закорачивания внешнего промежутка под действием ветра или собственной тя­жести электрод должен надежно крепиться к ушку раз­рядника и закрепляться контргайкой.

6.1.6. После установки и регулировки нового раз­рядника нанести на резьбу скоб и гаек, крепящих раз­рядник и шлейф, атмосферостойкую противокорро­зионную смазку.



^ 7. Окончание работ

7.1. Отсоединить лестницу от опоры и опустить ее на землю.

7.2. Снять заземляющие штанги.

7.3. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 6.13.

^ ЗАМЕНА ВЕНТИЛЬНОГО РАЗРЯДНИКА

1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда ..........................................……………............................ 1

Электромонтер 4 разряда .............................................................……………......... 1

Электромонтер 3 разряда ....................................…………….................................. 1

^ 2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения, непосредственно с опоры или с приме­нением приставной лестницы 7 — 9 м; с подъемом на высоту; без заня­тия пути.

2.2. По наряду и приказу энергодиспетчера

^ 3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Лестница приставная 7 — 9 м, шт.................................……………....................... 1

Штанга заземляющая, шт...................................................................……………... 1

“Удочка” с блоком, шт..............................................................……………............ 1

Перчатки диэлектрические, пар ..............................……………..............................1

Пояс предохранительный, шт.......................................................……………........ 2

Каска защитная, шт ....................................................................………………....... 3


459

Жилет сигнальный, шт...................................................................……………....….3

Набор инструмента электромонтера контактно сети, компл.......……………...... 1

Шаблон или измерительная линейка, шт ..........................................…………….. 1

Аптечка, компл .................................................................................………………..1

^ 4. Норма времени на один разрядник, чел. ч.

На железобетонной опоре ..................................……………............................... 3,5

На металлической опоре... ................................………………..............................3,1

^ 5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ со снятием напряжения в зоне работ, непосредственно с опор или с применением приставной лестницы 7 — 9 м, с подъемом на высоту, без занятия пути, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Подобрать вентильный разрядник. Проверить наличие протокола электрических испытаний, с указанием годности разрядника к установ­ке. Проверить внешним осмотром целостность фарфорового чехла (4), эмалевого покрытия (5) на фланце (7) и цементном шве (6). Сквозные трещины, изменение положения предохранительного клапана или дру­гие неисправности, приводящие к нарушению герметизации разрядни­ка, не допускаются (рис. 6.8).

5.4. Очистить разрядник от загрязнения и пыли.

5.5. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сиг­нальные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы, конструк­ции и детали на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения в зоне работы, времени начала и окончания работ.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы В соответствии с нарядом.

5.9. Осуществить допуск бригады к производству работ.

^ 6. Схема* последовательного технологического процесса

№ п/п


Наименование операций


Содержание операций, технологические требования и нормы


1


2


3


6.1.


Выполне­ние работ


6.1.1. Установить приставную лестницу и закрепить к опоре. При замене разрядника на металлической опоре



460



Рис. 6.8. Схема установки вентильного разрядника:

1 — вентильный разрядник; 2 — медная проволока диаметром 0,35 — 0,5 мм;

3 — питающая линия; 4 — фарфоровой чехол; 5 — влагостойкое покрытие;

6 — цементный шов; 7 — опорный фланец; 8 — шлейф разрядника; 9 — переносная заземляющая штанга; 10 — соединительная перемычка; 11 — роговой разрядник

1


2


3






ре подъем к месту работы производится непосредст­венно по опоре. 6.1.2. Исполнителю работ с “удочкой” и блоком по приставной лестнице или по опоре подняться к мес­ту установки разрядника, закрепить блок на опоре выше разрядника, а конец “удочки” — за вентиль­ный разрядник. 6.1.3. Отсоединить соединительную перемычку (10) от вентильного разрядника (1) и открепить гайки, кре­пящие разрядник к кронштейну. При помощи “удочки” опустить разрядник на землю (рис. 6.8). 6.1.4. Поднять “удочкой” новый разрядник. Разряд­ник установить на кронштейне и закрепить так, что­бы расстояние между фланцем разрядника и конст­рукцией кронштейна было не менее 10 мм, а плоские




461

1


2


3






поверхности конструкции не закрывали в днище раз­рядника проход для выхлопа газов. 6.1.5. Проверить крепление и форму дугогасящих ро­гов рогового разрядника (11), шаблоном измерить воз­душный зазор его искрового промежутка, который дол­жен быть не более 50 — 60 мм. 6.1.6. Проверить подсоединение медной проволоки (2) между рогами (диаметр проволоки должен быть 0,35 — 0,5 мм) и шлейфа разрядника (8) к проводу питающей линии 3).



^ 7. Окончание работ

7.1. Отсоединить лестницу от опоры и опустить ее на землю.

7.2. Снять заземляющие штанги.

7.3. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.4. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 6.14.
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12



Скачать файл (3321 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации