скачать (953.9 kb.)
- Смотрите также:
- Реферат: «Техническое обслуживание и диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов; ремонт отдельных деталей и узлов» [ документ ]
- «Диагностирование и ремонт электронно-гидравлической тормозной системы грузовых автомобилей». по мдк 01. 01 [ документ ]
- Курсовой проект по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт компьютерных систем и комплексов» [ документ ]
- Курсовой проект - Проектирование трудового процесса слесаря по ремонту сельскохозяйственных машин и оборудования [ курсовая работа ]
- Содержание Введение 3 5 Техническое обслуживание рулевого управления 16 Введение [ документ ]
- Дипломная работа - Устройство, диагностика, техническое обслуживание и ремонт тормозной системы ВАЗ 2110 [ дипломная работа ]
- (курсовой проект) по учебному курсу «Теория механизмов и машин» Вариант 4 (при наличии) [ документ ]
- Курсовой проект по дисциплине мдк 01. 02 «Система автоматизации сельскохозяйственных предприятий» [ документ ]
- №1 по пм. 01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта мдк. 01. 02. Техническое обслуживание автомобильного транспорта [ документ ]
- Правила обслуживания судового электрооборудования и ухода за ним [ стандарт ]
- Исследование структурных, кинематических и динамических свойств существующих механизмов [ документ ]
- Дубовский А.К. Сушилки и установки активного вентилирования [ документ ]
Министерство образования Нижегородской области
ГБПОУ «Починковский сельскохозяйственный техникум»
Специальность: 35.02.07
Механизация сельского хозяйства
Курсовой проект
По ПМ 03 «Техническое обслуживание и диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов»
Тема: «Организация производственного процесса ремонтно-обслуживающих воздействий для машинно-тракторного парка ООО «Восток» с разработкой топливного участка мастерской и технологии восстановления коромысла ГРМ двигателя ЗМЗ-53.»
РАСЧЁТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
ШИФР: ТРК 35.02.07.363.001ПЗ
Выполнил: обучающийся группы 4М:
______________/Камаев В.О.
Руководитель: преподаватель проф.дисциплин:
______________/Чекушин В.Н.
Починки 2019 г
2019г.
Содержание
Введение…………………………………………………………………5
1. Характеристика объекта проектирования……………………………....6
1.1 Общие сведения о хозяйстве…….………………………………….… 7
1.2 Природные условия……………………………………………………..16
1.3 Характеристика центральной ремонтной мастерской…….………….17
2 Исходные данные………………………………………………………….18
3 Планирование ремонтно-обслуживающих воздействий.
3.1 Определение плановых ремонтов и номерных ТО…………………...19
3.2 Расчет трудоемкости текущих ремонтов и номерных ТО……….…..24
3.3 Определение годового плана загрузки мастерской……………….…30
3.4 Построение графика загрузки мастерской…………………………....35
4 Расчет участка мастерской
4.1 Общие сведения об участке………………………..………………..... 36
4.2 Определение трудоемкости ремонтных работ на участке…………...36
4.3 Расчет количества рабочих на участке……………………………….. 37
4.4 Расчет и подбор оборудования на участке……………………….…...38
4.5 Расчет площади участка мастерской…………………..……………... 39
4.6 Расчет вентиляции……………………………………………………... 40
4.7 Расчет отопления………………………………………………………..41
4.8 Расчет освещения…………………………………………………….…42
5 Технология ремонта коромысло ГРМ
5.1 Основные методы ремонта коромысла ГРМ…………………………..44
5.2 Приборы и оборудование применяемые при ремонте детали ………48
5.3 Расчет нормы времени ремонта коромысла ГРМ. ……………………49
6.Экономическое обоснование……………………………………………..53
7.Техника безопасности и охрана труда……………………………….….55
8.Охрана окружающей среды……………………………………………...59
Заключение……………………………………………………………….…62
Список литературы…………………………………………………………..63
Введение.
Топливные системы дизеля обеспечивают очистку топлива от загрязнителей и впрыскивание его в цилиндры двигателя.
Топливоподающая система предназначена для впрыска точно отмерянных порций топлива в камеру сгорания и распыливание этих порций под высоким давлением в определенной последовательности с определенными углами опережения. От совершенства топливной системы в основном зависит качество смесеобразования.
Известны топливные системы дизелей различных типов. В настоящее время наибольшее применение получили топливные системы непосредственного впрыскивания разделенного типа с механическим приводом плунжера и закрытыми клапонно-сопловыми форсунками с гидравлическим приводом иглы распылителя.
Топливная система дизеля включает систему низкого и высокого давления. Система низкого давления предназначена для хранения запаса топлива, его очистки от загрязнителей и нагнетания к топливной системе высокого давления.
Известны системы низкого давления проточные (замкнутые), полузамкнутые и тупиковые. В настоящее время наибольшее распространение получили проточные системы, обеспечивающие прокачку топлива через полости низкого давления топливных насосов высокого давления (ТНВД).Прокачка топлива снижает температуру секции высокого давления (СВД) и выносит из насоса частицы износа деталей плунжерных пар , что повышает надежность и срок службы топливных насосов.
Скачать файл (953.9 kb.)