Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  

Загрузка...

Учебное пособие - файл Учебное пособие основы эксплуатации горных машин и оборудования.doc


Учебное пособие
скачать (2899.1 kb.)

Доступные файлы (1):

Учебное пособие основы эксплуатации горных машин и оборудования.doc11242kb.24.02.2008 23:09скачать

содержание
Загрузка...

Учебное пособие основы эксплуатации горных машин и оборудования.doc

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
Реклама MarketGid:
Загрузка...

^ 1.4.2. Приемка ГМиО от транспортирующей организации


Предприятия, получающие от транспортной организации ГМиО с завода изготовителя, должны обес­печить входной контроль его качества. Входной контроль качества включает внешний осмотр упаковки оборудования и его элементов и осу­ществляется по прибытии оборудования на склад цехового подразделения (шахты, карьера, обогатительной фабрики) ГОКа непос­редственно перед его разгрузкой с транспортных средств, а также при распаковке оборудования перед подготовкой его к транспор­тированию до места установки или работы. Внешний осмотр упаковки заключается в проверке ее соответствия техническим условиям на поставку принимаемого оборудования и действующим ГОСТам на конструкцию, размеры, материал, качество изготовле­ния упаковочных ящиков. В каждом ящике должен быть вложен упаковочный лист с перечнем содержимого. Ящик, в котором находится техническая документация на поставляемое оборудование, имеет маркировку «Документация здесь». Распаковку оборудования начинают с этого ящика.

Претензии, возникающие при внешнем осмотре упаковки, следует предъявлять в случае повреждения упаковки организации,
перевозившей оборудование, а при дефектах конструкции упаковки - поставщику или заводу-изготовителю.

После внешнего осмотра проводится проверка комплектности прибывшего оборудования, т. е. устанавливается соответствие этого оборудования, запасных частей, инструментов и технической документации тому комплекту, который записан в спецификациях и упаковочных листах, прибывших с оборудованием. Если установлена некомплектность оборудования, отгружаемого без упаковки, то претензии предъявляются транспортной организации, а при некомплектности оборудования в ненарушенной упаковке - поставщику оборудования. И в первом и во втором случаях составляются акты с участием представителя транспортной организа­ции или поставщика оборудования.

В соответствии с ГОСТ 2.601-68 «Эксплуатационные документы» вместе с оборудованием должна поставляться следующая техническая документация: руководство по эксплуатации; руководство по техническому обслуживанию и ремонту; паспорта ГМиО; ведомости запасных частей, инструмен­та и принадлежностей (ЗИП); каталоги чертежей и схем, специфика­ции специального назначения.


^ 1.4.3. Хранение горного оборудования


Изнашивание ГМиО происходит не только во время работы, но и при их хранении. При неправильном хранении многие детали и узлы горных машин могут прийти в негодность.

Хранение машин представляет собой комплекс организационных и технологических мероприятий, защищающих машины и их агре­гаты от коррозии, деформации, солнечной радиации и других разрушающих воздействий. В комплекс организационных мероприятий входят выбор и подго­товка мест хранения оборудования, подготовка и установка обо­рудования на место хранения, учет и контроль хранящегося обо­рудования, снятие его с хранения, а также соблюдение техники безопасности и противопожарных мер в период хранения.

Места хранения оборудования делят на четыре группы: от­крытые площадки для хранения крупногабаритного оборудования, металличе­ских конструкций; полузакрытые склады, навесы для хранения редукторов, лебедок и др.; закрытые не утепленные склады для хранения канатов, элек­тродвигателей и др.; закрытые утепленные склады для хранения приборов, аппаратуры управления, резино-технических изделий.

Закрытый способ хранения оборудования предпочтительней, так как: оборудование предохраняется от воздействия атмосферных явлений (осадков, солнечной радиации); уменьшаются трудовые затраты при подготовке машин к хранению; исключаются необходимость строительства складских помещений для снимаемых агре­гатов, узлов и деталей, а также организация охраны оборудования от разукомплектования. Однако при закрытом способе хранения оборудования требуются значительные средства на строительство специальных помещений, что ограничивает широкое применение этого способа. На практике обычно сочетают закрытый и открытый способы хранения оборудования. В закрытых помещениях хранят сложное и дорогостоящее оборудование, а на открытых площад­ках - простое и громоздкое.

Резиновые изделия перед хранением очищают от грязи, промы­вают теплой мыльной водой, просушивают подогретым воздухом и укладывают на стеллажи, соблюдая при этом правила, спе­цифические для каждого типа изделия. Например, резиновые шланги и рукава со спиралью хранят на стеллажах, уложенными во всю длину. Шланги, рукава и трубки без спирали, а также транспортерные ленты хранят свернутыми в бухты.

Хранение каждой единицы оборудования должно быть орга­низовано так, чтобы к нему был свободный доступ для осмотра и обслуживания в период хранения и выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Оборудование, наиболее подвер­женное влиянию влаги, нужно располагать ближе к центру на­веса.

Склады, навесы и открытые площадки снабжаются механизма­ми, приспособлениями и инструментом для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и работ по техническому обслуживанию.

Правильность хранения оборудования контролируется периоди­ческими проверками. Оборудование, хранящееся на открытых площадках, следует проверять не реже одного раза в месяц, а в закрытых помещениях - через каждые 2 мес. Оборудование, хранящиеся на складе более установленного срока (9 мес.), подлежит переконсервации с удалением старого консервационного смазочного материала и заменой его новым. Общие положения по консервации и расконсервации оборудования изложены в справочной литературе /30/.


^ 1.4.4. Монтаж и демонтаж горных машин и оборудования


Монтаж ГМиО выполняется при вводе их в эксплуатацию, а демонтаж – для отправки на ремонт или после списания.

Монтаж - комплекс работ (операций), выполняемых на месте работы горной машины, по ее сборке и установке на фундамент или в рабочее положение, подключение к источнику энергии, опробование, наладку и сдачу в эксплуатацию. Продолжительность, трудоемкость и стоимость монтажа в значи­тельной степени зависят от способов монтажа, типа монтажных машин и своевременного обеспечения процесса монтажа мате­риальными и трудовыми ресурсами.

Демонтаж - комплекс работ (операций), включающий в себя отключение от источника энергии, разборку машин со снятием их с фундамента или рабочего места.

Способы монтажа оборудования на горных предприятиях чрезвычайно разнообразны, так как современная шахта, карьер обогатительная фабрика представ­ляет собой сложные комплексы сооружений, устройств и электроме­ханического оборудования. Поэтому принятые способы организации монтажа горного оборудования должны обеспечивать высококачественное выполнение работ в кратчайшие сроки. Наиболее часто ГМиО монти­руют постепенным наращиванием или крупноблочным методом в зависимости от того, в каком виде оно доставлено на монтажную площадку.

Если ГМиО поступило разобранным на крупные блоки, то его собирают из этих блоков. При поступлении ГМиО в виде отдельных частей небольшой массы его можно мон­тировать постепенным наращиванием путем последовательной установки узлов на заранее смонтированные базовые части или предварительно собирать отдельные части в крупные блоки, а за­тем вести сборку ГМиО из блоков. Крупноблочный метод монтажа при обеспечении необходимыми подъемно-транспортными средствами наиболее рационален.

Содержание монтажных работ представлено на рис. 1.18.

Монтажные работы






Подготовительные

Собственно монтажные




Оформление отношений меж-ду заказчиком и подрядчиком


Разработка проектно-сметной и технической документации

Организация монтажной площадки


Подготовка монтируемого оборудования

Приемка строительных работ

Разметка под монтаж


Сборка и наладка механизмов

Такелажные работы


Сборка машины


Наладка машины и опробование

Испытание машины и сдача заказчику










РРазработка



















Рис. 1.18. Содержание монтажных работ


Монтаж горных машин, как правило, ведет предприятие, ко­торое в дальнейшем будет эксплуатировать машину, и в редких, случаях его поручают специальной монтажной организации. Техническое руководство монтажными работами, регулировку механизмов и наладку электрооборудования осуще­ствляет шеф-наладчик, приглашаемый с завода-изготовителя.

Монтажную площадку целесообразно размещать вблизи места работы машины или ремонтных мастерских, где при необходимости могут быть изготовлены монтажные приспособления.

В качестве примера на рис. 1.20 приведена схема размещения основных узлов экскаватора ЭКГ-20 на монтажной площадке /2/. Так, размеры карьерных монтажных площадок в зависимости от типа экскаватора составляют по ширине от 20 до120 м, а по длине от 40 до 280 м. Все оборудование на монтажной площадке должно рас­полагаться так, чтобы обеспечить свободное маневрирование с такелажными приспособлениями.

Монтажная площадка должна быть ровной и сухой, и в зави­симости от массы монтируемого оборудования, а также твердости грунта иметь следующие покрытия: гравийное, гравийно-бетонное, гравийное с покрытием бетонными плитами.

На карьерной монтажной площадке размещают также помещения для хранения инструмента и приспособлений, навес для защиты от атмосферных осадков электрооборудования, резино-технических изделий и др. К монтажной площадке прокладывают железнодорожный путь и дорогу для подъ­езда автомашин с материалами, грузоподъемных кранов и другого оборудования, а также трассу для перегонки машины от забоя и к забою. Вблизи площадки не должно быть воздушных электро­линий и линий связи. Выбор грузоподъемных средств определяется массой и раз­мерами узлов и сборочных единиц машин, а также высотой их подъема над площадкой.





Рис. 1.20. Расположение основных узлов экскаватора ЭКГ-20 на мон­тажной площадке: 1- корпус противовеса; 2, 3 - секции поворотной платформы; 4 - площадка расконсервации и сборки мелких узлов; 5 - гусеничная лента; 6, 12- гусеничные рамы; 7 - ковш; 8- рукоять; 9 - стрела; 10, 11, 14 - части гусеничных лент; 13 - нижняя рама

В качестве вспомогательного оборудования на монтажной площадке должны быть: электросварочные аппараты, аппараты для газовой резки металла, компрессоры, гидродомкраты, тали, пневматический и электрический инструмент для монтажных работ, мелкий слесарный инструмент. На монтажной площадке необходимо иметь достаточное число шпал, рельсов, стальных балок, используемых при монтаже.

Трудоемкость монтажа зависит от модели машины (степени ее разборки при транспортировании) и от наличия монтажного оборудования. Качество монтажа и наладки механизмов определяет надеж­ность машины в процессе работы.

Монтажные работы должны осуществляться согласно проекта организации работ (ПОР) по раз­работанным графикам с соблюдением инст­рукций заводов-изготовителей по монтажу ГМиО.

Заключительные работы включают наладку машины после вы­полнения монтажных работ, ее испытание и ввод в эксплуатацию.

Стоимость монтажа горной машины определяют по формуле


(1.23)


где С1 - стоимость материалов, тыс. руб.; Нр - накладные рас­ходы к заработной плате рабочих, %; Тм - трудоемкость мон­тажных работ, чел-ч; СТ - тарифная часовая ставка рабочего, руб/чел-ч; Нп - плановые накопления к себестоимости монтаж­ных работ, %.


^ 1.4.5. Ввод в эксплуатацию


Ввод в эксплуатацию (ГОСТ 25866-83) - событие, фиксирующее готовность машины к использованию по на­значению и документально оформленное в установленном по­рядке.

Ввод в эксплуатацию включает: приемку оборудова­ния; проверку комплектности технической документации и оценку технического состояния оборудования.

^ Приемка горных машин и оборудования в условиях эксплуатации. В условиях эксплуатации приемку машин производят в сле­дующих случаях: при получении новой машины с завода-изготовителя или от другого предприятия; после капитального ремонта; после консервации.

Приемку и передачу машин производят по строго установлен­ным соответствующими организациями правилам, заключающим­ся в проверке технического состояния и комплектности машины, наличия технической документации, оформлении приемо-сдаточ­ных актов.

Прием оборудования после монтажа или ремонта производиться комиссией, назна­чаемой администрацией предприятия с целью установления качества из­готовления, ремонта и монтажа оборудования, комп­лектности поставок, оценки стабильности работы механиз­мов и агрегатов машины и безопасности эксплуатации.

В перечень технической документации на горное оборудо­вание, предъявляемое к сдаче в эксплуатацию после монтажа или ремонта, входят техниче­ский паспорт (с инструкцией по монтажу, картой смазки и т.д.), руководство по эксплуатации, акт технического состояния машины, комплектовочная ведомость, приемо-сдаточный акт.

Передача машины с одного предприятия на другое должна; производиться вместе с ее технической документацией. В тех случаях, когда машина поставляется полностью или частично ра­зобранной, ее собирают и только потом принимают. Приемка-пере­дача машин производится по акту (см. форму ОС-1 /2/).

В паспортах компрессоров, грузоподъемных устройств и других машин, эксплуатация которых контролируется Ростехнадзором, должна быть запись представителя этой организа­ции. Комплектность таких машины устанавливают внешним осмотром, при котором в соответствии с комплектовочной ведомостью про­веряют наличие агрегатов, оборудования, инструментов и запас­ных частей. Особое внимание при этом обращают на соответствие техни­ческих характеристик и номеров агрегатов данным, приведенным в паспорте машины.

Если поступающие с ремонтных заводов машины не комплектны или отсутствуют отдельные детали, указанные в упаковочной ведомости, то со­ставляется акт с участием представителя транспортной организа­ции.

Если при приемке машины обнаружены дефекты, являющиеся следствием плохого качества изготовления или ремонта, то гор­ное предприятие составляет акт-рекламацию и предъявляет его заводу-изготовителю или ремонтному предприятию. Акт-реклама­ция может быть составлен также при появлении дефектов в ма­шине в течение указанного заводом-изготовителем гарантийного срока. В акте-рекламации должно быть указано: время и место его составления; дата получения машины и ее модель; адрес получателя; номер документа, по которому она получена; отра­ботанное число часов (пробег автомобиля); условия эксплуата­ции; наименование дефектных деталей с указанием характера и причин, при которых обнаружен дефект. Акт составляется в трехдневный срок и отправляется заводу в течение 10 дней. При этом все неисправности завод устраняет за свой счет.

^ Эксплуатационная и ремонтная документация. Для своевременного обеспечения потребителей необходимой документацией в договор необходимо включать условие о том, что комплект эксплуатационной и ремонтной документации на изделие будет входить в комплект постав­ляемого изделия и направляться поставщиками одновременно с отгрузкой первой составной части данного изделия.

Эксплуатационные документы предназначены для изуче­ния оборудования и правил его эксплуатации (использования, технического обслуживания, ремонта, транспортирования и хранения).

Ремонтные документы — это рабочие конструкторские до­кументы, предназначенные для подготовки ремонтного произ­водства, ремонта и контроля оборудования после ремонта (табл. 2.2. /4/).

Ремонтные документы составляются раздельно на текущие и капитальные ремонты оборудования.

В соответствии с Едиными правилами безопасности необходимо на все виды ремонтов ГМиО составлять технологические карты безопасного проведения ремонта, проекты орга­низации работы, в которых устанавливается порядок и последовательность выполнения работ, оговариваются необходимые приспо­собления и инструменты.

По результатам осмотра и проверки комиссия составляет акт приемки оборудования в эксплуатацию /5/.

Со дня ввода оборудования в эксплуатацию начинают ис­числять гарантийный срок эксплуатации и гарантийная наработка.


^ 1.4.6. Обкатка и испытание ГМиО после монтажа или ремонта


Обкатка машин. Все новые машины после монтажа или капитально отремонтированные машины долж­ны пройти обкатку для взаимной приработки деталей, выяв­ления и устранения ошибок сборки и монтажа, а также регули­ровки сборочных единиц и агрегатов. Правильно выполненная обкатка обеспечивает надежную эксплуатацию машины и значи­тельно повышает срок ее службы.

Процесс приработки сопряжений деталей машин после ремонта происходит в течение 1-3 часов и продолжается до нескольких суток.

Процесс обкатки ГМиО включает этапы приработки, обкатки на холостом ходу и испытания под нагрузкой.

Режим обкатки без на­грузки и под нагрузкой устанав­ливается для каждого вида машин заводом-изготовителем и при­водится в технической документации.

В период обкатки осуществляют интенсивную подачу смазки в зону контакта сопряжений, что обеспечи­вает смазывание и удаление срезаемых частиц металла из смазки. Смазку после завершения обкатки машины полностью заме­няют для удаления продуктов износа из смазки. В процессе обкатки сопряженные детали занимают более правильное или взаимнокомпенсирующее положение. Поэтому в начальный пе­риод эксплуатации машины следует избегать ее перегрузки.

^ Испытания машин. Для ГМиО проводятся заводские, приемочные и эксплуатационные испытания.

Целью всех испытаний является определение качественной и количественной связи между конструктивными параметрами горной машины и ее эксплуатационными параметрами - устойчивой работой механизмов без и под нагрузкой, заданной произ­водительностью, расходом энергии и т. д.

^ Заводские испытания выполняют после изготовления новой ма­шины или модернизации действующей модели. Испытания про­водятся по определенной программе комиссией с участием проек­тировщиков, завода-изготовителя и изготовителей-смежников. В процессе испытания машины на холостом ходу и в рабочем ре­жиме определяют: работоспособность, как отдельных сборочных единиц, так и машины в целом.

Государственным испытаниям подвергают новые или модер­низированные машины, выпуск которых предусматривается се­рийно.

^ Приемочные испытания машин проводят после заводских ис­пытаний межведомственной комиссией по типовым программам. При этом рассматривают техническую документацию на машину, данные о заводских испытаниях и т. д. Комиссия дает заключение о возможности серийного производства машин.

После монтажа и ремонта горные машины также подвергаются приемочным испытаниям.

^ Эксплуатационные испытания машин выполняет горное пред­приятие для определения фактической производительности, расхода топлива, квалификации машиниста и т. д.

После ремонта карьерных горнотранспортных комплексов непрерывного действия подвергают испытанию отдельные части комплекса (ходо­вую, роторную, поворотную и др.), затем отдельные машины (экскаватор, отвалообразователь, перегружатели, конвейерные линии) и далее весь комплекс машин.

Испытания горных машин и комплекса машин после монтажа и ремонта производят без нагрузки и под нагрузкой.

При испытании без нагрузки проверяют взаимосвязь машин, системы запуска и блокировки, а при испытании под нагрузкой - надежность ра­боты в режимах, близких к эксплуатационным. Крат­ковременные испытания проводятся в течение 1-3 ч с нагрузкой, составляющей 70% от номинальной часовой произво­дительности. Длительные испытания (до 40-50 ч и более) проводятся с нагрузкой, достигающей номинальной мощности.

Испытания электрического привода ГМиО проводят в со­ответствии с действующими Правилами устройства электроуста­новок (ПУЭ).

Например, машины по­стоянного тока (генераторы, двигатели и возбудители). у капитально отремонтированных карьерных экскаваторов, подвергаются приемо-сдаточным проверкам и испытаниям по программе, которая включает: измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками; испытание при повышенной частоте вращения; испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками на электрическую прочность; определение тока возбуждения генератора или частоты вра­щения двигателя при холостом ходе; проверка номинальных данных машины; проверка коммутации при номинальной нагрузке и кратковре­менной перегрузке по току; измерение температуры обмоток.

Все грузоподъемные средства до пуска в эксплуатацию должны пройти регистрацию в органах Ростехнадзора /25/, а затем через каж­дые 12 мес. подвергаться техническому освидетельствованию, включающему статические и динамические испытания, осмотр, проверку всех механизмов, электрооборудования, приборов без­опасности, тормозов и аппаратуры управления, освещения, сиг­нализации, состояния металлоконструкции, канатов, осей и т. д.

Статические испытания грузоподъемных машин выполняют с нагрузкой, превышаю­щей грузоподъемность машины на 25%. При этом груз подни­мают на высоту 100 мм и выдерживают в течение 10 мин, после чего проверяют наличие остаточных деформации в металлоконструкциях. Если остаточные деформации металлоконструкций отсутствуют, то грузоподъемная машина прошла статические испытания.

Дина­мические испытания грузоподъемной машины проводят с грузом, превышающим грузо­подъемность на 10 %. Заключаются они в подъеме и опускании груза с проверкой действия всех механизмов по отдельности и при совместной работе механизмов подъема, перемещения моста и тележки крана. Если механизмы работают исправно, то грузоподъемная машина прошла динамические испытания.

Результаты освидетельствования грузоподъемных машин заносят в паспорт машины.

Самоходные горные машины на пневматическом ходу ежегодно проходят техническому осмотру и должны отвечать требованиям правил ДПС.


^ 2.0. Эксплуатационные свойства ГМиО


2.1. Эксплуатационные свойства горных машин и их оценка


Каждая горная машина обладает рядом эксплуатационных свойств, характеризующихся горно-геологическими, технологическими, техническими, эргономическими и технико-экономическими свойствами, по которым оценивается как эффективность использования машин, так и соответствие кон­струкции машин требованиям конкретных условий эксплуатации

Для оценки отдельных и комплексных эксплуатационных свойств ГМиО используют измерители и показатели. Измерители характеризуют качественную сторону свойств (едини­цу измерения), а показатели количественное значение измерителя (величину).

Для измерения эксплуатационных свойств и, следова­тельно, эффективности использования исполь­зуют в первую очередь производительность ГМиО в заданных единицах и себестои­мость продукции в стоимостном выражении.

Производительность машины - количество продукции, выпус­каемое в единицу времени. Она зависит от времени и интенсивности использования машины.

Использование машины по времени определяется технологическими и организационными ситуациями, техническим состоянием, а использование машины по интенсивности - режимом ее работы.

Для горных машин определяют три вида производительности: теоретическую, техническую и эксплуатационную.

Теоретическая производительность (Qтеор) - максимально возмож­ная производительность машины при ее данных конструктивных параметрах, непрерывной работе без учета конкретных условий эксплуатации и простоев. Для каждой машины она может иметь только одно зна­чение, которое приводится в технических характеристиках. Теоре­тическую производительность используют для сравнения различ­ных машин и оценки степени их совершенства.

Техническая производительность (Qтехн) - максимально, возмож­ная производительность машины при ее непрерывной работе в кон­кретных условиях без учета простоев. Для каждой машины она имеет несколько значений. Техническую производительность ис­пользуют при подборе машин, определении эффективности их ис­пользования, при разработке и выборе схем организации работ.

Эксплуатационная производительность (Qэкс), в отличие от техни­ческой, учитывает не только конкретные условия эксплуатации машины, но и простой ее по конструктивно-техническим, технологическим, организационным, климатическим и другим причинам. Для этого в выражение для определения эксплуатационной производительности вводится коэффици­ент использования (Ки) машины по календарному времени, учитывающий неизбеж­ные перерывы в работе (плановые передвижки, подачи транспор­та, остановки на ремонт и техническое обслуживание и др.).

Себестоимость (руб.) единицы продукции горной машины об­ратно пропорциональна эксплуатационной производительности и может быть определена по формуле


, (2.4)


где Смаш.см - себестоимость машино-смены, руб; Qэкс – эксплуатационная производительность..

С повышением эксплуатационной производительности снижает­ся себестоимость единицы продукции, что свидетельствует о взаи­мосвязи этих величин и их зависимости в основном от одних и тех же эксплуатационных свойств.

В процессе эксплуатации ГМиО непрерывно из­меняются их эксплуатационные свойства и ухудшается техническое состояние, что вы­зывает снижение производительности и экономичности работы машин. Ча­ще всего это происходит в результате износа деталей в процессе эксплуатации. Поэтому максимальное использование, со­хранение и восстановление эксплуатационных свойств ГМиО являются важнейшими задачами эксплуатации.

Сохранение эксплуатационных свойств ГМиО добивают­ся работой без перегрузки, правильной организацией проведения ремонтов и технического обслуживания.


^ 2.2. Влияние горно-геологических, технологических и технических свойств на производительность ГМиО


На производительность горных машин существенное влия­ние оказывают как горно-геологические свойства месторождения, так и технологические параметры систем открытой и подземной разработки, транспортные схемы шахты, карьера, схема цепи аппаратов обогатительной фабрики и т.д. В свою очередь физико-механические характеристики разрабатываемых горных пород предопределяют воздействие дина­мических нагрузок на сборочные единицы и детали ГМиО, а так­же интенсивность их износа. При низких температурах появляется явление хладоломкости металла деталей машин, увеличиваются динамические нагрузки на рабочие органы из-за смерзания раз­рыхленных горных пород и промерзания массива, что также влияет на производительность ГМиО.

К группе технических свойств относятся такие свойства, которые показывают приспособленность ГМиО к требованиям горного производства. Технические свойства определяются параметрами, характеризующими:

- эффективность рабочего органа машины (вмести­мость ковша - для экскаватора, скрепера, по­грузчика; проходимость, т.е.приспособленность машины к перемещению по насыпным, рыхлым, влажным грунтам пересеченной местности; длину и высоту отвала - для бульдозера; вместимость камеры дробления - для дробилки; грузоподъемность или емкость кузова - для транспортных машин; диаметр всасывающего патрубка - для насоса и пульпонасоса и т.д.;

- тягово-скоростные свойства машин оценивается: габаритами, массой, силой тяги, удельным давлением на грунт, величиной клиренса, количеством, диаметром и расположением колес, давлением в шинах и т.д.; маневренностью, т.е.возможностью выполнения машиной маневров на небольшой площади; плавностью хо­да; мобильностью - способностью машины набирать в очень короткое время скорость, преодолевать уклоны, а также приспособленность машины к демонтажу на укрупненные блоки для перевозки и др. Измерителями тягово-скоростных свойств являются динамиче­ские или тяговые характеристики машин, их рабочие и транспорт­ные скорости;

- топливную экономичность, т.е.приспособленность машины к выполнению определенной работы с минимальным расходом топлива.


^ 2.3. Эргономические свойства


Эргономические свойства горных машин (табл. 2.1) проявляются при управлении машинами и тесно связаны с нервным напряжением и значительными нагрузками на органы слуха, зре­ния, обоняния и осязания человека (машиниста).

Поэтому современные машины должны иметь такие конструктивные решения, которые бы обес­печивали высокую работоспособность машиниста (оператора) при наименьшей его утомляемости, согласно единичных и комплексных показателей.

Таблица 2

Эргономические свойства горных машин

Комплексные показатели

Единичные показатели


Гигиениче­ские

Освещенности, вентилируемости, температуры, влаж­ности, давления, напряженность магнитного и элек­трического полей, запыленности, радиации, токсич­ности, шума, вибрации, гравитационных перегрузок и ускорения

Антропометри-ческие

Соответствие изделия (машины) размерам и форме человека, а. также распределению его массы

Физиологичес-кие и психофи-зиологические

Соответствие изделия (машины) энергетическим, силовым, зрительным и слуховым психофизиологи­ческим, а также обонятельным и осязательным способностям человека

Психофизиоло-гиче­ские

Соответствие изделия (машины) закрепленным и вновь формируемым навыкам человека, а также возможностям восприятия и переработки информа­ции

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14



Скачать файл (2899.1 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации