Учебное пособие
скачать (2899.1 kb.)
Доступные файлы (1):
| Учебное пособие основы эксплуатации горных машин и оборудования.doc | 11242kb. | 24.02.2008 23:09 |  скачать |
содержание
Загрузка...
- Смотрите также:
- Афанасьев М.П., Глозштейн Н.В. Информатика [ документ ]
- Иванов Ю.И., Косиатов Э.М., Малинина Т.В. Организация труда и заработной платы на энергетических предприятиях в новых условиях хозяйствования: Учебное пособие [ документ ]
- Розенфельд У.Д. (ред.) История мировой культуры [ документ ]
- Учебное пособие - Математические методы в экологии [ лекция ]
- Зайончковская Ж., Молодикова И., Мукомель В. Методология и методы изучения миграционных процессов [ документ ]
- Белозеров О.И. Информатика [ документ ]
- Гончар Л.Ф. Философия. Часть 2 [ документ ]
- Миллер Т.З. География России. Часть 1: Учебное пособие для иностранных студентов довузовского этапа подготовки [ документ ]
- Учебное пособие - Организация и технология в торговле [ лекция ]
- Азовская Т.В., Севостьянова В.В. Задачи по теории чисел: учебное пособие [ документ ]
- Учебное пособие-психологический практикум [ лекция ]
- Мельникова Н.Н. и др. Оформление курсовых и выпускных квалификационных работ [ документ ]
Учебное пособие основы эксплуатации горных машин и оборудования.doc
Реклама MarketGid:
^
Загрузка...
5.1. Производственный процесс ремонта машин
Под производственным процессом ремонта горных машин понимают комплекс работ (подготовительных, основных и заключительных технологических операций), выполняемых в определенной последовательности на рабочих местах, в результате которых изношенным изделиям (машинам, агрегатам, сборочным единицам и деталям) возвращается работоспособность и восстанавливается ресурс, утраченный ими в процессе эксплуатации.
К подготовительным операциям относится перемещение машины на ремонтную площадку или ее доставка на ремонтное предприятие.
К основным технологическим операциям, выполняемым при ремонте, относятся: приемка машин в ремонт; их наружная очистка и мойка; разборка машин на агрегаты, сборочные единицы, детали; мойка деталей; контроль и дефектация деталей; изготовление или ремонт (восстановление) деталей, металлоконструкций, электрического, гидравлического и пневматического оборудования; комплектация сборочных единиц и агрегатов; общая сборка, регулировка и наладка; испытание вхолостую и под нагрузкой.
Основные технологические операции ремонта независимо от места их выполнения и продолжительности сохраняют неизменным свое содержание. Вместе с тем они могут осуществляться различным образом. Поэтому правильный выбор технологии и организации ремонта ГМиО позволяет сократить продолжительность и трудоемкость отдельных операций и машины в целом, а также улучшить качество ремонта.
Заключительные операции ремонта включают: доставку машин на место использования по назначению; их промышленное испытание; сдачу отремонтированных машин.
^
Своевременное и качественное проведение ремонтов горных машин и оборудования невозможно без проведения предварительной подготовки - технической, материальной и организационной.
Техническая подготовка ремонта включает в себя конструкторскую и технологическую подготовки. Конструкторская подготовка заключается в разработке ремонтных чертежей (ГОСТ 2604.0-77) на ремонтируемые, восстанавливаемые и изготавливаемые детали и чертежей на технологическую оснастку. При изготовлении чертежей деталей их проверяют расчетами с восстановлением размеров. В технологическую подготовку ремонта входят также определение видов и количества материалов, необходимых для ремонта, разработка и обеспечение технологической оснасткой, планирование загрузки оборудования ремонтного предприятия.
В настоящее время для большинства машин разработаны типовые технологические карты ремонта, позволяющие выполнить заранее их техническую подготовку, обеспечивающую сокращение сроков пребывания в ремонте машин и его высокое качество.
Основными задачами материальной подготовки ремонта машин являются составление технически обоснованных заявок на технологическую оснастку, запасные части, материалы, их приобретение и своевременную доставку на ремонтную площадку.
Организационная подготовка включает в себя: разработку проектов организации работ (ПОР) с составлением пооперационных графиков (линейных, сетевых, оперативных). В проектах организации работ особое внимание уделяется вопросам техники безопасности при выполнении ремонтов.
^
В ремонт поступают машины, отработавшие полный межремонтный период и по своему состоянию требующие капитального ремонта; с дефектами базовых деталей, устранение которых не предусмотрено действующей нормативно-технической документацией на ремонт; с дефектами, возникшими в результате аварий или нарушения правил эксплуатации.
При сдаче машины в ремонт и приемке машины из ремонта руководствуются техническими условиями на сдачу-приемку машин, агрегатов и сборочных единиц в ремонт. Согласно этим условиям отправляемые в капитальный ремонт машины должны иметь следующую документацию: технический паспорт; наряд на ремонт, акт технического состояния; шнуровую книгу на ресиверы, компрессоры; сопроводительный лист и опись снятых с машины мелких деталей, а также аварийный акт, если машина направляется в ремонт после аварии.
При выдаче машины из ремонта ремонтное предприятие прилагает: технический паспорт завода изготовителя с отметкой о проведенном ремонте; акт технического состояния (с.155, /2/); акты испытаний; гарантийный паспорт; а также сопроводительный лист и опись. Гарантийный срок работы отремонтированного оборудования устанавливается коэффициентом 0,8 от гарантированного срока работы оборудования заводского исполнения.
^
При ремонтных работах применяют трехстадийную мойку горных машин, эксплуатируемых при интенсивном загрязнении и одно- и двухстадийную - для сборочных единиц и деталей машин, работающих в закрытых помещениях.
Трехстадийная мойка включает: наружную мойку машин (агрегатов), мойку частично разобранных агрегатов; мойку деталей полностью разобранных агрегатов.
Наружную мойку машин, необходимую для облегчения разборки на агрегаты и предотвращения попадания грязи в разборочное отделение (цех), выполняют различными способами: вручную из ведра с применением скребков и щеток; с помощью шлангов из водопровода; с помощью насосов низкого (0,3-0,4 МПа) и высокого (1,5-2 МПа) давления и моечных пистолетов. Первые два способа примитивны, малоэффективны, и их применяют в мелких мастерских. Более совершенны способы мойки в моечных ваннах (для РММ) и моечных машинах, применяемые в крупных мастерских и на ремонтных заводах.
Выбор способа очистки зависит от конфигурации и размеров детали, вида ее загрязнения.
Широкое применение в РММ для очистки деталей, загрязненых маслами и смазками, углеродистыми отложениями (нагар, лаковые отложения, осадки), продуктами коррозии и неорганических отложений (накипи), пылегрязевыми и маслогрязевыми отложениями, получила струйная мойка в моечных и выварочных ваннах с сильнодействующими моющими средствами и оборудованные устройствами для перемешивания жидкости.
Для очистки деталей из черных металлов от горюче-смазочных материалов и других загрязнений применяют 3-4%-ный раствор каустической соды и 1% мыла в воде, подогретой до температуры 80-90 °С. Понижение концентрации раствора и его температуры ухудшает качество очистки деталей, а повышение концентрации (свыше 6 %) вызывает коррозию металла. Очистку поверхностей деталей от пыли, грязи и других загрязнений не жирового происхождения, производят струей воды температурой 70—80 °С. Промывка в каустическом растворе алюминиевых деталей не разрешается, так как щелочь их разрушает. Моющие каустические растворы, при сложных по составу загрязнениях деталей, обладают недостаточной химической активностью. Синтетические моющие препараты этих недостатков не имеют.
При больших объемах моечных работ на РМЗ используют моечные машины различных конструкций. В однокамерной камерной машине периодического действия детали 1 на тележке 12 устанавливают в камере 3. Подогретый в емкости 8 раствор или вода с помощью насоса 9 подается в трубы 2 вращающегося душирующего устройства и затем на очищаемые детали. Одновременно подается жидкость и в трубы 13 нижнего душа. Загрязненные раствор и вода стекают в приямок 11, откуда после очистки перекачиваются насосом 10 во вместимость 8.
Рис. 5.2.. Схема однокамерной моечной машины: 1-обмываемые детали; 2-трубы; 3-камера; 4-приводная головка; 5-вытяжная вентиляция; 6, 7—трубопроводы; 8 — емкость для подогрева воды; 9, 10 — насосы
В однокамерных машинах процесс очистки протекает последовательно. Сначала детали обмываются горячим содовым раствором (75—90 °С), а затем горячей водой (80—90 °С) под давлением 0,2 МПа.
В машинах конвейерного типа операции загрузки, мойки и выгрузки деталей на конвейер проводятся непрерывно и совмещены во времени /2/.
Более высокое качество очистки и мойки деталей получают с использованием ультразвука. В дно моечных ванн с горячим щелочным раствором встраивают магнитострикционные преобразователи, соединенные с генераторами высокочастотных колебаний (с частотой 19-20 кГц). Передаваемые щелочному раствору от диафрагмы преобразователей ультразвуковые колебания создают микро гидравлические удары, воздействующие на поверхность детали и ускоряющие ее очистку. Промышленность выпускает для ультразвуковой очистки деталей установки УЗВ-16, УЗВ-17, УЗВ-18. В установках применяют щелочные растворы состава, г/л: сода кальцинированная 1218, тринатрийфосфат 510, силикат натрия 15-30. Продолжительность очистки составляет 0,5-4 мин.
Для удаления нагара, накипи, очистки от продуктов коррозии, асфальта, битума применяют специальные растворы. Так, удаление нагара и накипи можно производить в расплавах солей состава (%): едкий натр 60-65, азотнокислый натрий 30-35 и хлористый натрий - 5.
После мойки детали подлежат дополнительной очистке и обезжириванию, т.к. они влияют на качество дефектации и восстановления изношенных деталей.
Скачать файл (2899.1 kb.)