Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  

Загрузка...

Руководство по эксплуатации комбайна ГПКС - файл ГПКС.doc


Руководство по эксплуатации комбайна ГПКС
скачать (4823.9 kb.)

Доступные файлы (2):

1ГПКС.pdf5044kb.18.12.2009 13:48скачать
ГПКС.doc1043kb.01.11.2009 21:48скачать

ГПКС.doc

1   2   3   4   5   6
9.1 Описание работы комбайна

9.1.1 При проведении выработок схема работы комбайна 1ГПКС такова:

-комбайн устанавливается по оси выработки и распирается в почву опорным устройством и питателем;

-включаются двигатели исполнительного органа и насосной станции, режущий орган направляется в нижний правый или левый угол;

-исполнительный орган с помощью телескопического устройства подается на забой;

-производится внедрение режущего органа, сопровождающееся разрушением забоя на глубину 350-500 мм (в зависимости от крепости разрушаемого горного массива);

-производится обработка забоя путем перемещения режущего органа;

-отбитая горная масса захватывается нагребающими элементами питателя и подается на скребковый конвейер с подъемно-поворотной хвостовой частью, позволяющей грузить на различные транспортные средства.

После обработки всей площади забоя исполнительный орган устанавливается в исходное положение, комбайн гусеничным ходом продвигается вперед до контакта режущего органа с забоем и цикл повторяется.

9.1.2 Особенности работы при проведении выработок с углами от плюс 120 до плюс 200 (1ГПКС-02, -07)

9.1.2.1 В процессе работы комбайна используются две поперечные балки, укладываемые последовательно в подготовленные канавки с таким расчетом, чтобы комбайн обязательно находился над одной из балок.

Таким образом, впереди комбайна в подготовленную канавку укладывается балка 14 (рис.3), комбайн продвигается гусеничным ходом так, чтобы первые катки обеих гусениц устанавливались над балкой, прижимая ее.

После этого при помощи страховочных цепей комбайн прикрепляется с двух сторон к балке, находящейся под последними катками гусениц. Далее выводятся из зацепления зубья отключающих муфт, соединяющие барабаны с муфтами предельного момента. При этом барабаны освобождаются и получают возможность свободного вращения для сматывания тяговых канатов. Производят сматывание тяговых канатов с барабанов и их закрепление к передней балке.

Вращая барабаны с помощью ломика, вставляемого в специальные отверстия, выбирают слабину канатов, вводят в зацепление зубья отключающих муфт барабанов и комбайн включением гусеничного хода подается на забой.

Скорости движения гусениц и канатов уравниваются муфтой предельного момента благодаря автоматическому отсоединению барабанов от приводной звездочки при повышении усилий в тяговых канатах более (30 ± 1) кН.

При подходе комбайна к груди забоя гусеничный ход отключают. Комбайн распирают в почву опорными устройствами и питателем, после чего выдвигают исполнительный орган и обрабатывают забой (см. пункт 9.1.1).

Перекрепление тяговых канатов к следующей балке производят при подходе комбайна последними катками гусениц к предыдущей балке.

При перекреплении тяговых канатов комбайн должен быть предварительно расперт опорными устройствами и закреплен двумя страховочными цепями к задней балке. Одним концом страховочные цепи постоянно закреплены на комбайне, а с другой имеют вспомогательные коуши.

В случае недостаточной прочности почвы возможно дополнительное крепление балок посредством штырей или распорных стоек, устанавливаемых на концах балки.

Для определения и выбора способа дополнительного закрепления балки необходимо предварительно провести испытания путем проверки на проскальзывание балки под гусеницами комбайна, которое нужно производить периодически.

9.1.3 Особенности работы при проведении выработок с углами от

минус 120 до минус 250 (1ГПКС-03, 1ГПКС-08).

9.1.3.1 При работе комбайн должен быть постоянно закреплен на предохранительной цепи 21 (рис.4).

Предохранительная цепь крепится на платформе 7 (рис.4), отстоящей от комбайна на расстоянии не более 150 м и закрепленной в выработке специальными стойками. Она должна удерживать комбайн на уклоне через прицепное устройство 18 и тяговые канаты 17 барабанов 1 и 2, закрепленных на выходных валах редуктора гусеничного хода комбайна.

При движении комбайна вниз по уклону должно происходить сматывание тяговых канатов с барабанов. Предохранительная цепь при этом должна быть закреплена на поперечной балке.

Количество неразмотанных витков на барабанах при ходе комбайна вниз по уклону должно быть не менее двух.

После того, как тяговые канаты смотались с барабанов, необходимо остановить комбайн, закрепить замком 14 к комбайну свободный конец предохранительной цепи, отсоединить предохранительную цепь от поперечной балки, вывести из зацепления зубья отключающих муфт барабанов, вращая центральные гайки на барабанах по часовой стрелке, смотать канаты на барабаны, перенести поперечную балку ближе к комбайну и закрепить на ней замком 14 предохранительную цепь.

После этого ввести в зацепление зубья отключающих муфт барабанов, вращая центральные гайки против часовой стрелки, проверить надежность зацепления, отсоединить от комбайна страховочный конец предохранительной цепи и повторить движение комбайна вниз по уклону.

При движении комбайна вверх по уклону, задним ходом, тяговые канаты должны навиваться на барабаны. Ход комбайна в этом случае должен продолжаться до приближения комбайна к поперечной балке.

После этого необходимо остановить комбайн. Закрепить замком к комбайну свободный конец предохранительной цепи, вывести из зацепления зубья отключающих муфт барабанов, вращая центральные гайки по часовой стрелке, перенести поперечную балку от комбайна на длину тяговых канатов, оставив на барабанах не менее двух витков, закрепить предохранительную цепь на поперечной балке, ввести в зацепление зубья отключающих муфт барабанов, вращая центральные гайки против часовой стрелки, отсоединить от комбайна страховочный конец предохранительной цепи и повторить движение комбайна вверх по уклону.

Скорости движения гусениц и намотки канатов уравниваются муфтой предельного момента, благодаря автоматическому отключению барабанов при увеличении в тяговых канатах усилия свыше 30 ± 1 кН.

Для безопасности рабочего места машиниста на комбайнах по падению и восстанию (рис. 3, 4) ограждение 26, 34 устанавливается в верхнее положение.

9.2 Исполнительный орган

9.2.1 Исполнительный орган 1ГПКС.21.10.000 (рис. 9) предназначен для разрушения массива, отбойки горной массы и оформления выработки по форме сечения.

Исполнительный орган выполнен в виде подвижной рукояти с продольной конической коронкой, оснащенной резцами и состоит из стрелы 6 с редуктором 5 и электродвигателем 3, гидроцилиндров 2 и балок 7,8, соединенных основанием 1.

Исполнительный орган подвешивается на осях 9 в поворотной турели, а через кронштейны, укрепленные на балках, осями 10 крепятся гидроцилиндры подъема.

Механизм телескопа исполнительного органа состоит из направляющих 4, основания 1, балок 7, 8 и гидроцилиндров 2. Направляющие, расположенные в пазах балок и корпусе редуктора, обеспечивают их поперечную фиксацию. В корпусе редуктора винтами закреплены накладки 11, образующие плоскости скольжения.

Параллельно балкам установлены гидроцилиндры 2 телескопического выдвижения редуктора исполнительного органа вместе со стрелой. Один конец гидроцилиндров закреплен на основании 1, другой – на редукторе исполнительного органа.

Ход телескопической раздвижки составляет 500 мм.

В зависимости от исполнения комбайна 1ГПКС исполнительный орган может иметь исполнения с режущей конической коронкой или барабанной режущей головкой (рис. 10, 17 и 17а).

Редуктор исполнительного органа (рис. 14, 15) служит для передачи вращения от двигателя к режущей коронке. Он состоит из четырех пар цилиндрических передач, а также входной 1 (рис. 14) и выходной 10 (рис. 15) полумуфт.

Для обеспечения дополнительной смазки подшипников вал-шестерни 2 (рис. 14), в редукторе предусмотрен насос мембранного типа 1 (рис. 15). Устройство насоса показано на рисунке 21.

Привод редуктора осуществляется двигателем 3 (рис. 9), закрепленным к редуктору между балками.

Боковые стороны корпуса редуктора выполнены в виде направляющих, взаимодействующих с балками.

Передача вращения от редуктора к стреле осуществляется посредством зубчатых муфт 12, 13 (рис. 9).

Стрела исполнительного органа (рис. 16) крепится к редуктору болтами. Для усиления крепления используется также специальный зажим 27 (рис. 9) и дополнительные болты. Стрела состоит из корпуса 5, вала 6, продольной конической режущей коронки 2 с резцами ПС1 и системой подвода воды в зону разрушения для эффективного пылеподавления и искрогашения (см. п. 9.8). Посадка резцовой коронки на хвостовик выходного вала осуществляется посредством съемной шлицевой втулки 19.

От продольного смещения коронка удерживается забурником 1 с левой резьбой.

Комбайн 1ГПКС в исполнении для проведения наклонных выработок комплектуется исполнительным органом с поперечно-осевыми барабанами (рис.12).

По специальному заказу потребителя любое исполнение комбайна 1ГПКС может комплектоваться вместо исполнительного органа 1ГПКС21.10.000 (рис. 9), с продольно-осевой коронкой, исполнительным органом 1ГПКС01.00.000 (рис. 12) с поперечно-осевыми барабанами.

9.2.2 Исполнительный орган 1ГПКС.01.00.000 (рис.12), аналогично исполнительному органу 1ГПКС.21.10.000, выполнен в виде подвижной рукояти и состоит из стрелы с двумя поперечно-осевыми барабанами, оснащенными резцами ПС1, редуктора с двигателем мощностью 55 кВт, двух балок соединенных основанием и гидроцилиндров.

Исполнительный орган 1ГПКС.01.00.000 крепится на осях 10 (рис.12) в поворотной турели, а через кронштейны, укрепленные на балках, осями крепятся гидроцилиндры подъема.

Механизм телескопа, конструкция которого аналогична телескопу исполнительного органа 1ГПКС.21.10.000, имеет ход 500 мм.

Редуктор 1ГПКС.01.02.000 (рис. 13, 13а) барабанного исполнительного органа служит для передачи вращения от двигателя к стреле 1ГПКС.01.03.000

(рис. 17) и далее к режущим барабанам (рис. 17а). Он состоит из корпуса 3 (рис. 13), двух полумуфт входной и выходной 1, 9 (рис. 13а) и трех пар цилиндрических передач. Привод редуктора осуществляется двигателем 5 (рис. 12) закрепленным к редуктору между балками.

Боковые стенки корпуса редуктора выполнены в виде направляющих, взаимодействующих с балками.

Передача вращения от редуктора к стреле осуществляется посредством зубчатых полумуфт.

Стрела 1ГПКС01.03.000 крепится к редуктору болтами. Она состоит из корпуса стрелы 3 (рис. 17), одной конической и трех цилиндрических передач, двух выходных валов и двух, закрепленных на них, барабанов.

Корпус стрелы представляет собой литую конструкцию внутри которой, начиная со стороны фланца, закреплены: коническая вал-шестерня 8 (рис. 17), находящаяся в зацеплении с коническим колесом 12; шестерня 7, которая установлена на одном валу с коническим колесом, через паразитную шестерню 5 находится в зацеплении с шестерней 2, которая в свою очередь передает вращение на два выходных вала 10, 11 (рис. 17). Барабаны 9 (рис. 17), установленные на выходных валах 11 (рис. 17а) крепятся забурниками с левой и правой резьбой.
^ 9.3 Ходовая часть.

9.3.1 Ходовая часть с электроприводом 1ГПКС.13.00.000.

9.3.1.1 Ходовая часть (рис. 18-21) представляет собой самоходную гусеничную тележку и предназначена для передвижения, поворотов и разворотов комбайна. Она включает в себя раму 1 (рис. 18), редуктор гусеничного хода 4, поворотную турель 10, площадку 18, буфер 2, опоры 3, балансиры 5, 6, 7, гидроцилиндры 11, 15 и 1 (рис. 19), траковые цепи 20 (рис. 18).

Рама ходовой части представляет собой литой корпус, в который на подшипниках монтируется поворотная турель.

Проушины рамы предназначены для присоединения питателя и промежуточной секции конвейера.

В боковые отверстия рамы вварены оси балансиров 5 (рис. 18), с помощью которых рама на роликах устанавливается на гусеничные цепи.

Оси натяжных балансиров 6 выполнены съемными и крепятся в раме специальными гайками 28 (рис. 19).

Для регулирования натяжения траковой цепи в натяжных балансирах встроены конические передачи, закрытые герметично. Натяжение гусениц производится поворотом шестигранника вал-шестерни 13 (рис. 18).

Гусеничная цепь (рис.19) состоит из литых траков 29, и соединительных пальцев. Фиксация пальцев 30 осуществляется с помощью шплинтов.

Турель смонтирована на раме ходовой части на двух конических роликоподшипниках 3 (рис.19) и предназначена для поворота исполнительного органа в горизонтальной плоскости. Поворот турели с исполнительным органом осуществляется при помощи двух гидроцилиндров 11, шарнирно закрепленных на крышке редуктора ходовой части (рис. 18,19).

Перемещение исполнительного органа в вертикальной плоскости осуществляется с помощью закрепленных на турели двух гидроцилиндров 1 (рис. 19).

Буфер 2 (рис.18) ходовой части предназначен для ограждения электродвигателя ходовой части от ударов и наездов на неровности почвы.

Для повышения устойчивости комбайна предусмотрены опоры 3, подвешенные на буфере при помощи гидроцилиндров 15 (рис. 18).

Рама ходовой части 1 соединена с редуктором 4 (рис. 18) с помощью двух осей 14 (рис. 19), болтов М36х120, стяжки 15 и гайки 16.

Редуктор гусеничного хода 1ГПКС13.21.000 (рис. 20, 21) предназначен для привода гусеничной ходовой части.

Корпус редуктора, соединенный с рамой, представляет с ней единое целое и также как, и рама имеет оси для подвески балансиров.

С двигателем редуктор соединен посредством привода 8, в котором размещена зубчатая передача (рис. 21).

Вращение гусениц осуществляется от двигателя через привод 8, коническую пару 4, 6, два вала фрикционов 1, 2 и два тормозных устройства 12 (рис. 21).

В редукторе установлен насос 22 (рис. 21) для принудительной смазки подшипников выходных валов и валов фрикционов.

Конструкция редуктора обеспечивает возможность перемещения комбайна вперед и назад, поворот комбайна вправо и влево и разворот комбайна.

Торможение каждой гусеницы производится раздельно за счет двух тормозов 12, представляющих собой торцовые кулачковые муфты (рис. 21)

^ ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ!

Свободный ход «Б» нажимного барабана тормоза (рис. 21) более 20мм из-за износа дисков рабочих фрикционов не допускается.

Управление гусеницами осуществляется с помощью рабочих фрикционов, включение и выключение которых производится с пульта управления комбайна.

Движение комбайна вперед осуществляется включением рабочих фрикционов первого вала 1 с одновременным отключением всех тормозов.

Движение комбайна назад осуществляется включением рабочих фрикционов второго вала 2.

Поворот комбайна осуществляется при включении одного из рабочих фрикционов одной гусеницы.

Разворот комбайна происходит при включении одной из гусениц вперед, другой назад.

Последовательность включения рабочих фрикционов и размыкания кулачковых муфт обеспечивается за счет разности диаметров рабочего и растормаживающего поршней, а также при помощи дросселей (рис. 68), встроенных в тормозные устройства.

С целью повышения надежности торможения тормозные устройства дополнительно к пружинному замыканию имеют гидроподжим (рис. 21, 68), который при работе гидросистемы обеспечивает дополнительное усилие для удержания кулачковых муфт в замкнутом положении.

Гусеницы приводятся в движение литыми звездами (рис. 20), установленными на выходных валах редуктора.

        1. Комбайны для проведения наклонных выработок оснащены тягово-предохранительными устройствами, выполненными в виде двух барабанов (рис. 28, 29).

Корпус барабана 1 закреплен на звезде редуктора гусеничного хода болтами М24. С торца к корпусу прикреплено болтами храповое кольцо 4. Внутри корпуса размещается стакан 8, к которому также на торце со стороны корпуса прикреплено храповое кольцо.

Стакан 8 прижат к корпусу 1 тарельчатыми пружинами 2 так, что храповые кольца находятся в зацеплении и образуют муфту предельного момента.

Для обеспечения свободного вращения барабанов при сматывании канатов имеется отключающая зубчатая муфта, состоящая из стакана 8 и полумуфты 6.

Отключение муфты производится специальной гайкой 7, головка которой выведена наружу.

Диаметр барабана выбран с учетом обеспечения приблизительного равенства скоростей гусеничного хода и намотки каната.

Вращение от выходного вала редуктора гусеничного хода передается через муфту предельного момента и включенную отключающую муфту на барабан. При усилии в канате более (30 ± 1) кН тарельчатые пружины сжимаются, зубья муфты предельного момента выходят из зацепления, и прекращается передача вращающего момента на барабан.

Для свободного вращения барабанов при сматывании канатов необходимо, вращая гайку 7 вывести из зацепления зубья отключающей муфты 6, соединяющей барабан с корпусом.
9.3.2 Ходовая часть с гидроприводом 1ГПКС.53.03.000

9.3.2.1 Ходовая часть (рис. 22-26) предназначена для обеспечения передвижения, а также для монтажа и установки на ней основных сборочных единиц комбайна.

В состав ходовой части входят:

несущая сварная рама 15 (рис. 23), две тележки с редукторами 2 (рис.23) и траковыми цепями 6 (рис.22), поворотная турель 3, гидроцилиндры поворота исполнительного органа 4, гидроцилиндры подъема исполнительного органа 1, две задние опоры с гидроцилиндрами 16 (рис.23), насосная станция 5 (рис.22).

В передней части рамы расположены проушины для крепления рамы питателя и промежуточной секции конвейера.

Тележки с редукторами и траковыми цепями крепятся к раме при помощи двух передних и двух задних осей 8 и 13(рис.22).

Для регулировки натяжения траковых цепей, в передних частях тележек расположены механизмы натяжения. Величина натяжения траковых цепей регулируется вращением шестигранников 20 (рис.22), выступающих из корпусов рам тележек.

Траковые цепи состоят из литых траков и соединительных пальцев. Фиксация пальцев производится при помощи шплинтов (рис.19).

В передней части рамы на двух роликовых подшипниках 3(рис.23) установлена поворотная турель 3(рис.22). Поворотом турели осуществляется при помощи двух гидроцилиндров двухстороннего действия. В вертикальной плоскости исполнительный орган перемещается двумя гидроцилиндрами 1 (рис.22).

Для повышения устойчивости комбайна в хвостовой части рамы установлены две опоры с гидроцилиндрами 13 (рис.23).

Редукторы гусеничного хода (рис.24,25) представляют собой четырехступенчатую, односкоростную, реверсивную, цилиндрическую трансмиссию с приводом от аксиально-поршневых нерегулируемых гидромоторов 14 (рис.25). На выходных валах редукторов, на шлицах установлены ведущие звезды 1(рис.24). На каждом редукторе установлен тормоз кулачкового типа 3,4(рис.24). Включение тормозов происходит автоматически при помощи пружины. Выключение тормозов осуществляется при включении гидромоторов хода путем подачи рабочей жидкости в цилиндр тормоза, сжатия пружины и разъединения кулачков.

Управление включением хода производится рукоятками гидрораспределителей с пульта управления комбайном.
9.3.3 Станция насосная 1ГПКС.00.10.000

Станция насосная (рис. 26) является частью объемного гидропривода комбайна и предназначена для обеспечения подачи рабочей жидкости к силовым и управляющим гидравлическим механизмам.

Основанием станции является одноступенчатый, цилиндрический, нереверсивный, односкоростной редуктор.

На станции установлены два аксиально-поршневых насоса и один эксцентриковый радиально-поршневой насос.

Привод редуктора насосной станции производится от электродвигателя мощностью 22 кВт, n=1500 об/мин.

Подключение электродвигателя к цепи питания должно производиться так, чтобы двигатель вращался против часовой стрелки (влево), если смотреть со стороны вентилятора.

^ 9.4 Погрузочный орган (питатель 1ГПКС.22.00.000).

9.4.1 Унифицированный питатель (рис. 30-33) предназначен для активной выгрузки отбитой горной массы из призабойного пространства и подачи ее на скребковый конвейер. Он отличается от предыдущих возможностью установки на него, как лап, так и нагребающих элементов дискового типа, в форме трехлучевой звезды.

Питатель состоит из рамы 12, двух редукторов 3, 5, двух уширителей 1, 7, приводной звезды 3 (рис. 31) и сменного комплекта дисков.

Рама питателя сварной конструкции служит для крепления редукторов, имеет приемный желоб, переходящий в конвейер, и вал с разборной приводной звездой. Для обеспечения качественной перегрузки и исключения разбрасывания отбитой горной массы в раме увеличена ширина заборной части и установлены отбойники.

Редукторы левый и правый (рис. 32, 33) предназначены для передачи вращения от приводной звезды к сменным дискам, на которые в зависимости от исполнения питателя могут устанавливаться либо звезды 17, 18, 19 (рис. 30) либо кривошипно-кулисный механизм с лапами 2, 4, 6, 8, 9 (рис. 30), 14 (рис. 31).

В расточках корпуса редуктора размещены подшипниковые узлы конической зубчатой передачи.

Привод редукторов осуществляется от привода конвейера через скребковую цепь.

В исполнении питателя с лапами при вращении дисков14(рис.31) лапы совершают движение по замкнутой криволинейной траектории. В исполнении со звездами – вокруг своей оси, осуществляя погрузку в приемный желоб питателя и далее на конвейер.

Подъем и опускание питателя осуществляются гидроцилиндрами, расположенными на промежуточной секции конвейера.

С целью повышения надежности крепления вала звезды в раме питателя предусмотрены дополнительные опоры (рис. 31).

^ 9.5 Конвейер (1ГПКС.54.00.000)

9.5.1 Конвейер (рис. 35-40) предназначен для транспортирования отбитой горной массы от погрузочного органа и выгрузки ее на штрековые транспортные средства.

Конвейер состоит из рамы стола 2, поворотной рамы 3, редуктора 5, приводной головки 7, скребковой цепи 8, промежуточной секции 1, гидроцилиндров подъема конвейера 6, поворота конвейера 6, подъема питателя 7, натяжения скребковой цепи 8.

9.5.2 Секция промежуточная 1 представляет собой жесткую сварную конструкцию коробчатого сечения, состоящую из двух боковых листов, соединенных между собой верхним и нижним листами.

Верхний и нижний листы служат направляющими для скребковой цепи в вертикальной плоскости, а боковые – в горизонтальной.

Передней частью секция промежуточная крепится с помощью фланцевых втулок к питателю и раме комбайна. В задней части секции имеется фланец, которым она крепится к фланцу рамы комбайна. Секция имеет проушины для подвешивания рамы стола.

9.5.3 Рама стола 2 представляет собой жесткую сварную конструкцию коробчатого сечения аналогичную секции промежуточной.

Рама стола крепится посредством съемных фланцевых втулок 1 (рис. 35) к секции промежуточной и при помощи двух гидроцилиндров 6 опирается на буфер ходовой части комбайна.

Гидроцилиндры позволяют регулировать высоту подъема хвостовой секции конвейера при погрузке в вагонетки. Для погрузки на забойный конвейер комбайн комплектуется течкой 35 с боковой разгрузкой (рис.1).

9.5.4 Рама поворотная также представляет собой жесткую сварную конструкцию коробчатого сечения. Она имеет проушины, посредством которых крепится к раме стола. К бортам рамы поворотной приварены направляющие, которые обеспечивают свободное перемещение приводной головки при работе конвейера.

9.5.5 Скребковая цепь (рис. 37) служит тяговым органом конвейера и приводом для редукторов питателя. Цепь собрана из отдельных скребковых и соединительных звеньев.

Натяжение цепи осуществляется с помощью двух гидроцилиндров автоматически.

9.5.6 Редуктор конвейера (рис. 38) крепится болтами к поворотной раме. Редуктор имеет две пары цилиндрических шестерен 9, 11, 15, 16 и вал фрикциона 7, представляющий собой отдельную сборочную единицу, которая монтируется в корпус редуктора.

Сжатие фрикционных дисков 5, 6, наружные зубья которых находятся в зацеплении с корпусом фрикциона 11, осуществляется пружинами 9, 15 (рис. 39).

Выходной вал 2 редуктора заканчивается полумуфтой, которая служит для крепления карданного телескопического вала (рис. 36, 38).

9.5.7 Приводная головка (рис. 40) перемещается в направляющих хвостовой секции конвейера.

Крутящий момент на приводную звездочку 3 конвейера передается от редуктора конвейера через карданный телескопический вал, позволяющий приводной головке двигаться вдоль оси конвейера и через редуктор приводной головки 2, включающий в себя коническую и цилиндрические пары.

9.5.8 При эксплуатации конвейера особое внимание следует обращать на натяжение цепи. Необходимо помнить, что чрезмерное натяжение цепи приводит к перегрузкам двигателя и преждевременному износу, как самой цепи, так и контактирующих с ней поверхностей желоба. Недостаточное натяжение приводит к заклиниванию цепи на звезде питателя и, как следствие этого, к поломкам звезды, порывам цепи, либо выходу из строя электродвигателя.

Особенно важно следить за натяжением цепи при работе на уклонах, когда резко возрастает нагрузка на питатель.

Описание работы гидросистемы натяжения цепи см. на стр. 44 и рисунках 68а и 68б.

9.5.9 При погрузке горной массы, в особенности большой кусковатости, необходимо следить за тем, чтобы не происходило раздавливание негабаритов исполнительным органом на столе питателя во избежание отрыва кронштейнов крепления гидроцилиндров подъема питателя.

9.5.10 Конструкцией скребковой цепи (рис.37) предусмотрена установка двух скребковых звеньев, перевернутых на 1800, что необходимо для зачистки от штыба желоба холостой ветви конвейера.

9.5.11 С целью усиления поворотного узла конвейера введен дополнительный (третий) шарнир над желобом конвейера с осью 28 (рис.35).

9.6 Гидросистема.

9.6.1 Гидросистема комбайнов с электроприводом хода 1ГПКС25.00.000 (рис. 65-81) является объемным гидроприводом, работающим по схеме насос-силовой гидроцилиндр.

Основными функциями гидросистемы является перемещение гидроцилиндрами исполнительного органа, крепеподъемника, питателя, конвейера, опоры, а также включение фрикционных муфт, привода гусеничного хода комбайна.

Источником питания гидросистемы является привод насоса, расположенный на правой стороне комбайна над гусеницей перед гидробаком. Привод насоса состоит из приводного электродвигателя, который установлен на кронштейне и посредством муфты вращает насос КП21.05.10.000-01 (рис. 67).

Гидробак, расположенный справа по борту комбайна, является резервуаром для рабочей жидкости, выполняет еще ряд функций, связанных с работой гидросистемы (рис. 70).

В передней части гидробака на плите установлены предохранительные клапаны. На задней стенке гидробака установлен фильтр для осуществления закачки рабочей жидкости в гидробаках, в расточке установлен холодильник, предназначенный для обеспечения стабильной температуры рабочей жидкости гидросистемы, и закреплен на трубопроводе гидроклапан давления.

Охлаждение жидкости происходит водой подаваемой в систему орошения комбайна.

На боковой поверхности гидробака имеются смотровые окна для определения уровня жидкости в нем, а также заливные и сливные пробки и люки для очистки гидробака при смене рабочей жидкости.

На всасывающих и сливных магистралях установлены запорные поворотные краны 1ГПКС.15.04.010 (Q 1") для предотвращения слива жидкости при монтажно-демонтажных работах связанных с заменой или ремонтом насоса или других работ.

На редукторе гусеничного хода установлен насос НШ-10.2, который служит для заправки гидробака рабочей жидкостью. Для заправки необходимо отсоединить рукав от крана 1ГПКС15.04.020 (Q 3/4") предварительно закрыв его и поместить рукав в чистую емкость с рабочей жидкостью, после чего включить двигатель

привода хода и заполнить емкость гидробака. По завершению данной операции рукав установить на место и открыть кран.

Внимание! На комбайне установлен насос НШ-10 правого вращения, включение приводного двигателя в противоположную требуемого вращения сторону приведет к выходу насоса из строя.

Гидропульт расположен слева по ходу комбайна и закреплен на станции управления. Гидропульт представляет собой кронштейн, на котором расположены два гидроблока, сверху установлен шестисекционный гидроблок 1ГПКС.65.15.510, снизу гидроблок 1ГПКС.25.01.030 из четырех рабочих секций.

К гидросистеме комбайна подключен гидроцилиндр блокировки 1НПКС.78.01.200, установленный на станции управления со стороны камеры кабельных выводов рядом с реле давления.

Остальные элементы гидросистемы: гидрозамки, гидроцилиндры, трубопроводы и рукава расположены функционально по всему комбайну.

Гидросистема (см. принципиальную схему рис. 68) работает следующим образом.

Рабочая жидкость из гидробака 6 через кран КР1 поступает в насос Н1. Насос Н1 выполнен таким образом, что имеет три напорных магистрали, одна производительностью 18 л/мин подключена к верхнему гидроблоку А1 гидропульта, вторая производительностью 12 л/мин подключена к нижнему гидроблоку А2 гидропульта и третья магистраль через гидроклапан давления ГД 1 и гидроклапан управления ГУ к гидроцилиндрам Ц17, Ц18 натяжения цепи конвейера.

С нижнего гидроблока А2 осуществляется управление включением тормозных устройств, ФТ1…ФТ4 привода гусеничного хода комбайна, а также гидроцилиндрами Ц13, Ц14 подъема и гидроцилиндрами Ц15, Ц16 поворота конвейера. В линиях управления данных гидроцилиндров установлены гидрозамки ЗМ1 и ЗМ5 соответственно.

Подпруженные полости тормозных устройств ФТ1…ФТ4 подключены постоянно к магистрали питания цилиндров Ц17, Ц18 натяжения цепи конвейера, где имеется давление Р = 3 ± 1 МПа, что обеспечивает более быстрое, чем просто пружина, срабатывание тормозов (замыкание кулачков).

Для обеспечения последовательности срабатывания тормозных устройств и включения фрикционов каждого борта гусениц, в магистрали управления вклю-

чением фрикционов дополнительно установлены односторонние дроссели ДР1…ДР4.

При подаче сигнала рабочая жидкость поступает вначале в полость растормаживания и с выдержкой времени в полость включения рабочего фрикциона.

После снятия команды управления рабочая жидкость, под воздействием пружины и давления, вытесняется из полости растормаживания и включения рабочего фрикциона без сопротивления.

При нейтральном положении рукояток управления гидроблока А2 рабочая жидкость от секции насоса Н1 производительностью 12 л/мин через обратный клапан КО подается на верхний гидроблок А1 пульта управления.

С верхнего гидроблока А1 осуществляется управление гидроцилиндрами Ц1, Ц2 подъема и гидроцилиндрами Ц3, Ц4 поворота исполнительного органа. В линиях управления гидроцилиндров Ц1 и Ц2 установлены гидрозамки ЗМ7 и ЗМ8 со встроенными односторонними дросселями для плавного опускания исполнительного органа. С верхнего гидроблока управляются также гидроцилиндры: Ц5, Ц6 телескопа; Ц7, Ц8 подъема питателя; Ц9 крепеподъемника и Ц11, Ц12 опорных лыж. Для фиксации данных гидроцилиндров в заданном положении в линиях управления установлены гидрозамки ЗМ2…ЗМ4, ЗМ6…ЗМ9. При работе верхнего гидроблока с давлением выше настройки предохранительного клапана КП2 равное 12 МПа происходит разгрузка потока рабочей жидкости с гидроблока А2 на слив. Рабочая скорость перемещения гидроцилиндров, управление которых осуществляется с верхнего гидроблока А1, при этом автоматически уменьшается.

Рабочий поток от насоса Н1 равный 18 л/мин постоянно через фильтр Ф1 подается на гидроблок А1, а поток равный 12 л/мин с гидроблока А2 в зависимости от давления на верхнем гидроблоке суммируется либо идет на слив.

Величина настройки рабочего давления на верхнем гидроблоке А1 определяется клапаном КП1 и ровно 16 МПа, а нижнего гидроблока А2 клапаном КП2 и ровно 12 МПа.

ВНИМАНИЕ. При работе комбайна предельно допустимый уровень рабочей жидкости должен всегда находиться в пределах нижнего маслоуказателя гидробака.

Для ограничения реактивного давления возникающего в гидроцилиндрах Ц1, Ц2 подъема исполнительного органа и гидроцилиндрах Ц7, Ц8 подъема питателя установлены предохранительные клапаны КП3 и КП4.

Клапан КП3 настраивается на давление 20 МПа и ограничивает давление в поршневых полостях гидроцилиндров Ц7, Ц8 питателя. Клапан КП4 настраивается на давление 25 МПа и ограничивает давление в штоковых полостях гидроцилиндров Ц1, Ц2 подъема исполнительного органа. Оба клапана запломбированы. Нарушение величины настройки клапанов может привести к поломке осей или кронштейнов исполнительного органа и питателя.

В гидросистеме комбайна 1ГПКС предусмотрена блокировка, для обеспечения безопасности ведения работ, связанных с установкой крепи и работой крепеподъемника. Блокировка обеспечивает отключение всех электродвигателей комбайна кроме насосной станции.

При подаче рабочей жидкости в поршневую полость гидроцилиндра, Ц9 на его подъем, подается сигнал на гидроцилиндр Ц10 блокировки 1ГПКС 78.01.200, который воздействует на кнопку S6 (см. электрическую схему), включающую промежуточное реле KV6. Реле KV6 срабатывает и отключает все двигатели комбайна, кроме двигателя насосной станции.

Для контроля давления в гидросистеме комбайна предусмотрен6о три вывода для подключения манометра. Контрольными точками являются давление на верхнем гидроблоке, нижнем гидроблоке и гидроцилиндрах натяжения цепи конвейера.

Система натяжения цепи конвейера выполнена таким образом, что в гидроцилиндры Ц17, Ц18 постоянно от насоса через гидроклапан управления ГУ подается рабочее давление 3МПа равное величине настройки гидроклапана давления ГД1. При работе конвейера по погрузке горной массы в случае повышения нагрузки на гидроцилиндрах Ц17 и Ц18 последние запираются гидроклапаном управления ГУ, не давая ослабнуть цепи.

При повороте конвейера из центрального положения в крайние и обратно, происходит изменение положения приводной головки конвейера. Для обеспечения автоматического слежения за состоянием цепи при этих перемещениях от магистралей управления гидроцилиндрами Ц15 и Ц16 поворота конвейера взят сигнал через клапан «ИЛИ» КU и подведен к гидроклапан управления ГУ. Тем са-

мым цилиндры Ц17 и Ц18 обеспечивают постоянное натяжение цепи конвейера давлением равным величине настройки клапан ГД1 (Данная величина настройки может быть изменена в большую или меньшую сторону в зависимости от условий забоя: уклон, восстание, или других особых условий).

При работах, связанных с заменой цепи, при других работах, когда необходимо отключение цилиндров натяжения Ц17 и Ц18 от гидросистемы, необходимо подводящие рукава заглушить металлическими заглушками или соединить данные рукава между собой.

Рабочая жидкость, применяемая в гидросистеме, является не только рабочей жидкостью, но и одновременно смазывающей и охлаждающей ее элементы, поэтому несоблюдение требований по маркам, фильтрации от механических примесей в ней вызывает повышенный износ пар трения и быстро выводит гидросистему из строя.

После ввода гидросистемы в эксплуатацию необходимо через 8-10 часов проверить и промыть фильтроэлемент. Следующие проверки состояния фильроэлементов проводить при ежемесячных технических обслуживаниях.

При работе комбайна с загрязненной жидкостью или другими нарушениями возможны неисправности и перебои в работе гидросистемы как нарушение давления системы, быстрый выход из строя ее элементов.

Порядок настройки предохранительных клапанов гидросистемы и гидроклапанов давления.

Для настройки гидроклапана ГД1 необходимо подключить к его напорной магистрали вывод манометра, запустить насосную станцию и, вращая регулировочный винт клапана, добиться показания манометра равным 3МПа. После чего винт законтрить и опломбировать.

Далее подключить вывода манометров к точкам на гидропульте управления и приступить к регулировке клапанов КП1 и КП2 в следующей последовательности.

Включить гидрораспределитель подъема конвейера и поднять его в крайнее верхнее положение, удерживая его включенным, отрегулировать клапан КП2 на давление 12 МПа.

Последним этапом регулируется клапан КП1 верхнего гидроблока А1. для чего включить рукоятку подъема питателя в верхнее положение и, накручивая клапан КП1, добиться показания манометра равным 16 МПа.

Порядок проверки настройки реактивных (стравливающих) клапанов КП3 и КП4 гидроцилиндров питателя и подъема исполнительного органа.

Для проверки давления настройки клапана КП3 необходимо произвести следующие работы:

- установить манометр в поршневую полость гидроцилиндра подъема питателя;

- отпустить и распереть питатель в почву;

- поднимать комбайн посредством опорной лыжи до момента, когда питатель начнет «проседать» и при этом наблюдать давление на манометре, оно должно быть 20 МПа.

Для проверки давления настройки клапана КП4 необходимо произвести следующие работы:

- установить манометр в штоковую полость гидроцилиндров подъема исполнительного органа;

- опустить и распереть исполнительный орган в почву;

- поднимать комбайн посредством опорной лыжи до момента, когда исполнительный орган начнет «проседать» и при этом наблюдать давление на манометре, оно должно быть 25 МПа.

Врезки манометра в указанные линии лучше всего производить на гидробаке непосредственно у входа на указанный клапан.

В случае повышения давления выше указанных величин необходимо снять клапана и произвести их настройку на специализированном гидравлическом стенде. После завершения всех регулировок клапана опломбировать.

В гидросистеме комбайна применяется насос КП21.05.10.000-01. Насос имеет следующие технические характеристики:




КП21.05.10.000

КП21.05.10.000-01

рабочий объем, см3

25

25

частота вращения, с-1 (об/мин)

25 (1500)

25 (1500)

подача номинальная, л/мин










насоса

34

34

Одной секции

17

17,12

Одного плунжера



5

давление на выходе, МПа







номинальное

20

20

максимальное

25

25

давление на входе, МПа







максимальное

0,01

0,01

минимальное

0,005

0,005

направление вращения

любое

Любое

масса, кг

45

45

Насос предусмотрен для работы с напором на всасывании. Рабочая жидкость под напором из гидробака поступает в картер насоса, в котором вращается эксцентриковый вал. В зависимости от взаимного положения эксцентриков и клапанов поз. 6 происходит цикл всасывания или нагнетания. Нагнетание рабочей жидкости происходит следующим образом: при постепенном переходе эксцентрика поз. 7 из верхнего положения, см. рис. 57, в нижнее, пружина поз. 1, прижимающая клапан поз. 5 в обойме поз. 6 выдвигает клапан 5 из поршня поз. 4 до тех пор, пока шайба поз. 15 упрется в кольцевой выступ внутри поршня. При этом между посадочными фасками клапана 5 и поршня 4 образуется кольцевой зазор 2-2,5 мм, через который находящаяся в картере рабочая жидкость по фрезерованным канавкам клапана 5 заполняет надпоршневую полость.

При дальнейшем увеличении эксцентриситета пружина 1 выдвигает одновременно клапан и поршень на величину равную двойному эксцентриситету, уменьшенную на величину зазора между коническими поверхностями клапана и поршня, т.е. на 2 ÷ 2,5 мм. При изменении знака эксцентриситета, эксцентрик из своего нижнего положения начинает давить вверх на клапан 5. Преодолевая усилие пружины 1, эксцентрик прижимает клапан 1 к конической фаске поршня и закрывает вход рабочей жидкости в надпоршневую полость и вдвигает пару поршень-клапан в расточку корпуса до первоначального положения – начинается процесс нагнетания.

При дальнейшем выдвижении пара поршень-клапан, рабочая жидкость, находящаяся в надпоршневой полости, сжимается и создается давление. Благо-

даря создавшемуся давлению рабочая жидкость, преодолевая усилие пружины поз. 9 перемещает шарик поз. 11 и через канал Д под давлением выходит в гидросистему.

9.6.2 Гидросистема комбайнов с гидроприводом хода 1ГПКС.45.00.000, рис. 104-117, является объемным гидроприводом, работающим по схемам насос-силовой гидроцилиндр и насос-гидромотор.

Основными функциями гидросистемы является перемещение гидроцилиндрами исполнительного органа, крепеподъемника, питателя, конвейера, опор, а также включение и работа привода гусеничного хода комбайна.

Питание гидросистемы осуществляется от трех насосов Н1, Н2, Н3, объединенных раздаточным редуктором, посредством которого валам насосов передается вращение вала электродвигателя.

Насос Н1 (КП21.05.30.000-02) рис. 106, предназначен для питания гидроцилиндров перемещения рабочего органа, питателя, опор, крепеподъемника, телескопа, конвейера и питания блока управления.

Насосы Н2 и Н3 (211Е, 28.01) предназначены для питания привода гусеничного хода.

На комбайне установлен гидробак, рис. 115, расположенный справа по ходу комбайна и является резервуаром для рабочей жидкости, выполняет еще ряд функций, связанных с работой гидросистемы, рис. 104, 105. В передней части гидробака на плите установлены предохранительные клапаны, рис. 116. В гидробаке установлен холодильник, предназначенный для обеспечения стабильной температуры рабочей жидкости. Охлаждение рабочей жидкости происходит водой подаваемой в систему орошения комбайна.

Для нормальной работы комбайна гидробак должен обеспечить достаточный объем рабочей жидкости. Для визуального контроля за уровнем жидкости в баке на его правой стенке (по ходу машины) расположены смотровые окна. Нормальным считается уровень жидкости до середины верхнего окна. Критическим и недопустимым для работы считается уровень от середины нижнего окна и ниже.

Для очистки воздуха, поступающего в бак при колебаниях уровня и температуры рабочей жидкости, над сливной полостью бака установлен воздушный фильтр (сапун).

Для предотвращения слива рабочей жидкости при монтажно-демонтажных работах бак оснащен запорными поворотными кранами 1ГПКС15.04.010 и КП25.85.14.030 перекрывающими магистрали всаса насосов и слива гидропульта.

На стенках бака есть сливные пробки и окна для очистки его полостей при замене рабочей жидкости.

Для заправки гидросистемы на баке установлена насосная станция1ГПКС.13.11.310, которая состоит из электродвигателя, несущего кронштейна и насоса Н4 (НШ 10Е). Чтобы осуществить заправку необходимо сделать следующее: отсоединить рукав всаса насоса Н4 от крана КР2, предварительно закрыв его, и опустить конец рукава в транспортную емкость с рабочей жидкостью, включить двигатель заправочной насосной станции. Жидкость, всасываемая из транспортной емкости, прокачивается насосом Н4 через фильтр Ф (2ПНБ2.55.01.000) очищается и поступает в гидробак.

ВНИМАНИЕ! Перед включением электродвигателя проверить направление вращения вала, так как его вращение в противоположном направлении приведет к выходу насоса из строя.

Прежде чем приступить к эксплуатации комбайна необходимо заполнить рабочей жидкостью гидросистему (полости гидроцилиндров, трубопроводы, рукава). Для этого при работающей насосной станции произвести несколько полных двойных ходов каждым гидроцилиндром (прокачать). После этого дозаправить гидробак рабочей жидкостью до нормального уровня.

В качестве рабочей жидкости применяется масло индустриальное гидравлическое ИГП30 ТУ38 101413-97 или заменитель – масло со следующими параметрами:

- класс чистоты по ГОСТ 17216-71 12

- оптимальная вязкость, мм2/с (сСт) 30-40

- тонкость фильтрации, мкм 16-25

- температура эксплуатации, Со - 40…+80

Масло, применяемое в гидросистеме, является не только рабочей жидкостью, носителем энергии, но и смазкой и охлаждением деталей гидросистемы, которые подвергаются воздействию переменных давлений, скоростей и температур. Поэтому несоблюдение требований к маркам масла, его фильтрации от механических примесей или содержание в нем воды вызывает повышенный из-

нос пар трения и быстро выводит гидросистему из строя.

После ввода гидросистемы в эксплуатацию необходимо через 8-10 часов проверить, промыть и продуть фильтроэлемент. Следующие проверки состояния фильтроэлемента проводить при ежемесячном техническом обслуживании.

В связи с тем, что загрязнение рабочей жидкости приводит к снижению долговечности и надежности гидросистемы комбайна, вызывая повышенный износ и отказы в работе гидрооборудования, для очистки рабочей жидкости в напорной магистрали насоса Н1 установлен фильтр 1ГПКС.15.03.000, рис. 117, со следующими техническими характеристиками:

Давление рабочее МПа 20

Пропускная способность, л/мин 60

Тонкость фильтрации, мкм 16-25

Давление срабатывания перепускного клапана, МПа 0,7±0,1

Масса фильтра без рабочей жидкости, кг 4,4

Фильтр работает следующим образом: рабочая жидкость подается через нижнее отверстие в стакане, просачивается через сетку фильтроэлемента и через верхнее отверстие поступает в гидросистему машины. В случае загрязнения сетки фильтроэлемента и при достижении перепада давления более 0,7 МПа шарик клапана, отжимая пружину, открывает прямой доступ загрязненной жидкости в гидросистему. Данный режим работы недопустим, поэтому необходимо строго соблюдать регламент работы по обслуживанию элементов гидросистемы комбайна.

Для защиты гидроагрегатов от перегрузок на передней стенке бака установлен блок предохранительных клапанов. Клапаны КП1 и КП4 установлены в магистрали напора насоса Н1 и настраиваются на давление 16 МПа. Клапаны КП1 и КП2 настраиваются на давление 16 МПа и осуществляют контроль за давлением в напорных магистралях насосов Н2 и Н3.

С левой стороны по ходу комбайна установлен пульт управления 1ГПКС.35.01.000 (рис. 109), который состоит из двух гидроблоков: А1 1ГПКС35.01.010 (верхний, рис. 110), А2 1ГПКС35.01.030 (нижний, рис. 111).

Блоки закреплены на несущем кронштейне таким образом, чтобы можно было монтировать и демонтировать каждый блок отдельно.

Верхний гидроблок А1 предназначен для управления гидроцилиндрами:

подъема Ц1, Ц2; поворота Ц3, Ц4; телескопа Ц5, Ц6 исполнительного органа; питателя Ц7, Ц8; крепеподъемника Ц9; а также для переключения потока рабочей жидкости к гидромотору М1 комбайна гидрораспределителем Р6.

Гидроблок А1 состоит из шести трехпозиционных распределителей с ручным управлением. Распределители Р1…Р4 (32.30.10.400) имеют пружинный возврат золотника в нейтральное положение. Эти распределители являются нормально закрытыми (полости гидроцилиндра, нагнетательная линия и слив в нейтральном положении золотника заперты). Распределить Р5 (32.30.10.300) нормально открытый, а распределитель Р6 (32.30.10.200) нормально закрытый и имеет шариковый механизм фиксации золотника в любом из трех положений.

Нижний гидроблок А2 предназначен для управления гидроцилиндрами: опоры Ц11, Ц12, поворота конвейера Ц13, Ц14; подъема конвейера Ц15, Ц16, а также для переключения потока рабочей жидкости к гидромотору М2 комбайна гидрораспределителем Р7.

Гидроблок А2 состоит из четырех трехпозиционных распределителей с ручным управлением.

Распределитель Р7 (32.30.10.200-01) нормально закрытый имеет шариковый механизм фиксации золотника в любом из трех положений, распределитель Р8 (32.30.10.400-01) имеет пружинный возврат золотника в нейтральное положение и является нормально закрытым, а распределители Р9 и Р10 (32.30.10.300-01) является нормально открытым и тоже имеет пружинный возврат золотника в нейтральное положение.

Система гидроцилиндров установочных перемещений состоит из секционного насоса Н1; вывода манометра ВМ2 с манометром МН2, предохранительных клапанов КП1, КП4, КП5; КП6; гидроблоков управления А1 и А2; гидроцилиндров Ц1-Ц18; гидрозамков ЗМ1…ЗМ9; клапана «ИЛИ» КИ1; обратных клапанов КО1-КО4; крана КР1.

К гидроцилиндрам, управляемым распределителями Р1…Р6 блока А1, рабочая жидкость поступает от секции «а» насоса Н1. Для увеличения скорости перемещения исполнительного органа, питателя и крепеподъемника предусмотрено суммирование потоков рабочей жидкости от секций «а» и «в» насоса Н1. Для этого необходимо, чтобы золотники распределителей Р7…Р10 гидроблока А2 находились в нейтральном положении.

Если золотники всех распределителей, установленных на комбайне, в нейтральном положении, то рабочая жидкость без давления по разгрузочным каналам поступает на слив (холостой режим работы).

Величина настройки рабочего давления на верхнем гидроблоке А1 определяется клапаном КП1 и равна 16 МПа, а нижнего гидроблока А2 – клапана КП4 и равна 16 МПа.

Для предохранения элементов гидросистемы от реакций забоя и фиксации в нужном положении органов комбайна на всех гидроцилиндрах, кроме гидроцилиндров поворота исполнительного органа Ц1, Ц2 оснащены гидрозамками ЗМ7, ЗМ8, ЗМ9 (32.02.01.090-01). Гидроцилиндры телескопа Ц5, Ц6, опор Ц11, Ц12 и поворота конвейера Ц13, Ц14 оснащены гидрозамками (32.02.01.080). В линиях гидроцилиндров подъема конвейера Ц15, Ц16 установлен гидрозамок ЗМ1 (32.02.01.070). Для плавной работы гидроцилиндров в гидрозамках 32.02.01.070 и 32.02.01.090-01 установлены дроссели.

Для ограничения реактивного давления, возникающего в гидроцилиндрах Ц1, Ц2 подъема исполнительного органа и гидроцилиндрах Ц7, Ц8 подъема питателя установлены предохранительные клапаны КП5 и КП6.

Клапан КП6 настраивается на давление 20 МПа и через клапан КО4 ограничивает давление в поршневых и штоковых полостях гидроцилиндров Ц7, Ц8 питателя. Клапан КП5 настраивается на давление 25 МПа и ограничивает давление в штоковых полостях гидроцилиндров Ц1, Ц2 подъема исполнительного органа. Оба клапана опломбированы. Нарушение величины настройки клапанов может привести к поломке осей или кронштейнов исполнительного органа и питателя.

В гидросистему гидроцилиндров установочных перемещений входят также цилиндры Ц17, Ц18 натяжения скребковой цепи. Особенностью работы этих цилиндров является то, что, поршневые полости их сообщены постоянно посредством гидроклапана управления ГУ с двумя секциями насоса Н1, производительностью каждая 6 л/мин, и давление системы определяется настройкой гидроклапана ГД1 и зависит от условий эксплуатации комбайна. Штоковые полости гидроцилиндров Ц17, Ц18 сообщены постоянно со сливом, а полость управления гидроклапана управления ГУ через клапан «ИЛИ» КИ1 с рабочими полостями гидроцилиндров Ц13, Ц14 поворота конвейера. Такая система обеспечивает

постоянное натяжение цепи конвейера при повороте.

При работе, связанной с заменой цепи, при других работах, когда необходимо отключение цилиндров натяжения Ц17 и Ц18 от гидросистемы необходимо

подводящие рукава заглушить металлическими заглушками или соединить данные рукава между собой.

В гидросистеме комбайна 1ГПКС предусмотрена блокировка для обеспечения безопасности ведения работ, связанных с установкой крепи и работой крепеподъемника.

Поршневая полость гидроцилиндра Ц9 крепеподъемника сообщена с гидроцилиндром Ц10 блокировки и гидроблоком А3.

Система работает следующим образом: при подаче рабочей жидкости в поршневую полость гидроцилиндра Ц9 (см. рис. 107) на его подъем, подается сигнал на гидроцилиндр Ц10 блокировки, который воздействует на соответствующий контактор в электрической цепи, в результате чего срабатывает промежуточное реле и отключает все электродвигатели комбайна, кроме двигателя насосной станции. Также сигнал подается на блок управления гидроблоком А3, который блокирует систему гусеничного хода и автоматически включает стояночный тормоз.

По завершению работы крепеподъемником, необходимо, вручную разблокировать вышеуказанные системы путем переведения кнопки управления блокировкой на гидроблоке А3 в нижнее положение и соответствующего флажка на станции управления комбайном.

Гидросистема гусеничного хода состоит из двух контуров: силового и контура управления, и предназначена для поступательного движения комбайна.

В состав гидросистемы гусеничного хода входят два насоса Н2 и Н3, в напорные полости которых подключены к выводу манометра ВМ2 с манометром МН2 и предохранительные гидроклапаны КП2 и КП3 соответственно. Гидроблок А4 с гидроуправлением и двумя рабочими секциями Р13 и Р14, к выходным каналам которого посредством гидроблоков А5, А6 подключены гидромоторы хода М1 и М2. Управление гидроблоком А4 осуществляется с гидроблока А3, питание которого происходит от двух секций «с», «d» насоса Н1, производительностью

6 л/мин каждая.

Гидросистема привода хода работает следующим образом. При включении насосной станции приводятся в работу все насосы. Секции «с», «d» насоса Н1 подают рабочую жидкость на гидроблок А3 управления гидроблоком А4 гусеничного хода. Давление в данной системе равно величине настройки гидроклапана ГД1. При нейтральном положении рычагов управления гидроблока А3 комбайн

стоит, а система гусеничного хода работает в холостом режиме. Насосы Н2 и Н3 при этом всасывают рабочую жидкость через краны КР3 и КР4 и по напорным магистралям подают ее в проставку гидроблока А4 и, далее по разгрузочному каналу жидкость поступает с минимальными потерями на слив.

Переключением распределителей Р11, Р12 гидроблока А3 подается команда на включение распределителей Р13, Р14 гидроблока гусеничного хода А4. Перемещение золотников распределителей Р13, Р14 приведет к перекрытию каналов разгрузки и возникновению в системе гусеничного хода рабочего давления. Рабочая жидкость по выходным каналам гидроблока А4 подается в гидромоторы М1 и М2, что приведет к движению комбайна в желаемом направлении.

В гидросистеме гусеничного хода предусматривается установка гидроблоков А5 и А6 (1ГПКС.45.01.300), предназначенных для подтормаживания хода комбайна и его безопасной работы в выработках с уклоном (рис. 114).

В зависимости от того, какие насосы задействованы, комбайн имеет три скорости движения.

Для обеспечения погрузки рабочей массы предусмотрен рабочий ход комбайна, который осуществляется подачей рабочей жидкости от насоса Н2 к гидромотору М1 и от насоса Н3 к гидромотору М2.

Для маневра комбайна в забое, предусмотрен ускоренный ход, который обеспечивается дополнительной подачей рабочей жидкости от секции «а» и «в» насоса Н1 производительностью 18 л/мин каждая, через распределители Р6 и Р7 гидроблоков А1 и А2 соответственно.

При выходе насосов Н2 и Н3 из строя возможен аварийный режим через распределители Р6 и Р7 от насоса Н1.

Система гусеничного хода оснащена стояночными тормозами.

Система стояночного тормоза работает следующим образом. При отсутствии сигнала управления с распределителей Р11, Р12 гидроблока А3 рабочая жидкость от насосов Н2, Н3 по разгрузочным каналам гидроблока А4 поступает

на слив. Давление в линиях гидромоторов М1, М2 и тормозных цилиндрах отсутствует, что приводит к автоматическому включению тормозов. При включении гидроблокам А3 управляющий сигнал одновременно подается на гидроблок А4 распределители Р13 и Р14 и через клапаны «или» КИ2 и КИ3 в штоковые полости

гидроцилиндров Ц19 и Ц20 тормозов, что приводит к растормаживанию соответствующих гусениц при движении в любом заданном направлении.

Для правильной и надежной работы гидросистемы комбайна необходимо регулярно производить проверку настройки гидроклапана давления и предохранительных клапанов.

Настройка каждой системы производится индивидуально и в определенной последовательности (рис. 107).

Для проверки системы натяжения цепи конвейера и системы управления гусеничным ходом, необходимо включить насосную станцию и снять показания манометров МН1, которые должны быть, соответственно, в пределах 3 ± 1 МПа. При несоответствии данного показания производится поднастройка гидроклапана давления ГД1, после чего винт вновь пломбируется. Определение давления в гидросистеме исполнительных гидроцилиндров производится путем перемещения любого гидроцилиндра в крайнее положение и снимается показание манометра МН2, которое должно быть в пределах 16 МПа. В случае несоответствия производится настройка клапана КП1, КП4.

Проверку настройки клапана КП5 необходимо выполнять в следующей последовательности:

- закрутить регулировочный винт клапана КП5 до предела;

- включить рукоятки управления подъемом исполнительного органа на опускание, после достижения крайнего положения, не опуская рукоятки, произвести настройку клапана КП1 на давление 27 МПа, после чего, откручивая регулировочный винт клапана КП5 получить необходимую величину в 25 МПа, и опломбировать данный клапан. Далее восстановить настройку клапана КП1 на давление 16 МПа.

Проверку настройки клапана КП6 необходимо производить аналогично настройке клапана КП5.

Настройка клапанов КП2 и КП3 системы гусеничного хода производится по одной схеме.

Отключить рукав, подходящий к гидромотору М1 и М2 установить на них заглушки, после чего подать сигнал на данные магистрали, по манометру МН2 проконтролировать давление в системах, при необходимости произвести поднастройку клапанов КП1, КП2 на показания в 16 МПа, после чего восстановить соединения.

ВНИМАНИЕ! После каждой операции связанной с настройкой системы необходимо опломбировать клапана с внесением пометки в формуляр комбайна.

От правильного и своевременного обслуживания гидросистемы зависит ее надежная и долговечная работа. Регулярно при ежемесячном техническом обслуживании контролировать уровень рабочей жидкости в гидробаке и не допускать его падения ниже уровня маслоуказателей.

При демонтаже предохранительных клапанов КП1, КП2, КП3, КП4 необходимо предварительно полностью ослабить регулировочный винт и только после этого выкручивать клапан из корпуса. В случае нарушения данной последовательности седло и клапан останутся в корпусе.

После монтажа гидросистемы необходимо из картера насоса Н1 выпустить воздух, а в корпуса гидромоторов М1 и М2 через дренажные отверстия залить чистую рабочую жидкость.

Подтяжку пыльников на рычагах гидроблоков А1, А2 и А3 производить постепенно, контролируя при этом свободное без заедания переключение золотников.

После проведения монтажно-демонтажных работ следить за положением кранов КР1, КР2, КР3, КР4 на всасывающих магистралях насосов, а также на сливе с гидроблока А1 они должны быть открыты.

При ежемесячном техническом обслуживании проводить осмотр коммуникаций разводки гидросистемы на отсутствие течи, затирания или закусывания рукавов высокого давления и трубопроводов.

9.7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
9.7.1 Электрооборудование 1ГПКС 08.00.000 (Рис.118)

( для комбайна 1ГПКС с гидроприводом ходовой части).

9.7.1.1 Электрооборудование горнопроходческого комбайна 1ГПКС предназначено для управления электроприводами механизмов, входящих в состав комбайна, обеспечения освещения, предупредительной сигнализации и блокировок, а также необходимых видов защиты.

9.7.1.2 Электрооборудование комбайна выполнено в соответствии с требованиями стандартов «Взрывозащищенное и рудничное электрооборудование» и «Нормативов по безопасности забойных машин, комплексов и агрегатов» в рудничном взрывобезопасном исполнении, что позволяет применять комбайн в шахтах, опасных по газу или пыли.

9.7.1.3 В состав электрооборудования комбайна (рис. 118) входят:

- двигатель привода исполнительного органа 25;

- двигатель привода конвейера 26;

- двигатель привода насосной станции 5 (рис.119);

- двигатель привода закачного насоса 27;

- станция управления 3;

- кнопочный пост 16 (рис. 119);

- пост сигнализации 7;

- фары – две на исполнительном органе для освещения забоя и одна на конвейере для освещения места перезагрузки горной массы.

Для исполнений комбайна 1ГПКС-01,-04 (рис.121, 122) дополнительно установлены:

- двигатель привода перегружателя 6;

- кнопочный пост 2

9.7.1.4 Электроснабжение комбайна осуществляется от сети трехфазного переменного тока с изолированной нейтралью, частотой 50 Гц, напряжением 660В или 380В, 500В по заказу.

При переводе питания комбайна с 660В на 380В или на 500В, или

наоборот необходимо:

– переключить двигатель на соответствующее напряжение;

– в станции управления заменить понижающей трансформатор;

– настроить аппараты КОРД1-I, КОРД1-II согласно таблице (рис. 123).

9.7.1.5 Подача напряжения на комбайн осуществляется магнитным пускателем ПВИ-250 БТ по гибкому кабелю марки КГЭШ через соединитель

СНВ-250 М, встроенный в станцию управления.

Длина питающего кабеля и сечение основных жил определяются по условиям допустимого падения напряжения и обеспечения действия защиты от токов короткого замыкания. Сечение кабеля должно быть не менее 35 мм2 при 660В и 50 мм2 при 380В или 500В.

9.7.1.6 Техническая характеристика двигателей, установленных на комбайне, приведена в таблице 9.1.

9.7.1.7 Станция управления (рис. 90,91,92) для всех моделей одной конструкции и предназначена для размещения пусковой и защитной электрической аппаратуры.

Корпус станции выполнен сваркой из листового стального проката и имеет отделение аппаратов и отделение кабельных вводов.

Для предохранения от попадания внутрь станции управления пыли и влаги в местах сопряжения крышек с корпусом предусмотрены резиновые уплотнения 6,11 (рис. 92).

На внутренней стороне крышек имеются таблички с электрической схемой комбайна и маркировкой контактных проходных зажимов.

Станция управления является одновременно и пультом управления. Нажатие кнопок управления осуществляется поворотом валиков управления 10,11 (рис. 91), которые выведены на торец станции и оснащены ручками 3 (рис. 90).

Ручка СЕТЬ ОТКЛ. толчкового типа с самофиксацией при отключении

расположена слева от остальных ручек, имеет отличительный красный цвет.

Около ручек управления установлены таблички с надписями их назначения.

Станция управления закреплена на комбайне восемью болтами М20 к редуктору гусеничного хода.

Для удобства транспортирования и подъема на станции предусмотрены три грузовых проушины.

9.7.1.8 Конструкцией станции управления предусмотрены механическая и электрическая блокировки.

Механическая блокировка не позволяет открыть крышки отделения аппаратов при подсоединенном соединителе и осуществляется планками блокировки, закрывающими доступ к части болтов, крепящих крышки к корпусу станции.

Электрическая блокировка осуществляется при помощи укороченных контактов цепей управления соединителя и выполнена так, что размыкание силовых контактов происходит после того, как с них снято напряжение.

Состав и техническая характеристика аппаратуры, установленной на комбайне и встроенной в станцию управления, приведены в таблице 9.2.

9.7.1.9 Принципиальная электрическая схема комбайна приведена на рис.123.

Цепи управления пускателями искробезопасные – 18В, напряжение цепей освещения, сигнализации и управления – 36В.

Электрическая схема комбайна обеспечивает:

-дистанционное управление непосредственно с комбайна пускателем КМ1, подающим напряжение на комбайн, и пускателем КМ2, подающим напряжение на двигатель насоса орошения;

-местное освещение;

-невозможность пуска двигателей комбайна без подачи звукового сигнала (кроме двигателей станции насосной и закачного насоса);

-подачу предупредительного звукового сигнала;

-управление двигателями комбайна с пульта станции управления;

Таблица 9.1 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЕЙ

Обоз. по схеме

Тип двигателя

Кол-во шт.

Назначение

Ном. мощность, кВт

Скорость вращ.

синхр об/мин.

Ном. ток, А

при напряжении

КПД %

Cos φ

I пуск

М пуск

М макс

GД2 Н∙м2

Масса, кг

380 В

500В

660 В

I ном.

М. ном

М. ном

М1
2ЭДКОФ

250М4
(ВРП225МК4)

1

Привод исполнительного органа

55


55

1500


1500

107

79,5

61.5


60,4

92,5


92,0

0,85


0,87

7,5


7,5

3,2


3,0

3,1


3,0

21,8


8,6

515


560

М2,

М5

ВРП180S4

(3ВР180S4)

2

Привод конвейера, насосной станции

22

22

1500

1500

43

32,5

25

88,5

89,1

0,86

0,83

6

7,5

2,2

2,0

2,3

2,6

11,5

23

320

330

М3

АВР80МВ4

1

Привод закачного насоса

1,5

1500







2

80,3

0,80

5,1

1,8

2,3

0,03

30

М4

ВРП 160S4

(3ВР160S4;

1

Привод перегружателя на колесах

15

15

1500

1500

30

23

17,5

90,0

88,0

0,84

0,81

6,5

7,5

2,2

2,2

2,6

2,6

5,68

15,6

232

240

2АВР132М4, IМ3081

1

Привод мостового перегружателя

11

1500

20,2

17,8

13,5

88,7

0,83

6,5

2,1

3,0

1,32

107


Примечание: Двигатель М4 устанавливается на комбайне 1ГПКС-01,-04.
Таблица 9.2 - ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АППАРАТУРЫ

Обозначение по схеме

Наименование

аппарата

Тип

Кол-во

Номинальные данные

Назначение

Место

установки

КМ1

Пускатель

ПВИ-250БТ

1

660В; 250А

380В, 500В

Подача напряжения на комбайн

Штрек

КМ2

Пускатель

ПВИ-125Б

1

660В; 125А

380В, 500В

Подача напряжения на двигатель насоса орошения

Штрек

Е1, Е2, Е3

Фара

ФРЭ1-1МГ

3

1,2А; 40В

Освещение забоя и места перегрузки горной массы

Комбайн

Н

Пост

сигнализации

ПСВ-С-21

1

36В; 35ВА

Подача предупредительного звукового сигнала

Комбайн

F1

F2

Аппарат

защиты

КОРД1-II

КОРД1-I

1

1

135-500А

24-188А

Защита двигателей исполн. органа и конвейера от опрокида и несостоявшегося пуска

Станция управления

FU 1

Предохранитель

ПР-2

1

220В; 15А плавкая вставка 15А

Защита цепей управления токов от КЗ

То же

FU 4

Вставка плавкая

ВПБ 6-39

1

600В; 5А

Защита цепей освещения от токов КЗ



FU2. FU3

Вставка плавкая

ВПБ 6-39

2

600В; 5А

Защита цепей сигнализации и трансформатора с высокой стороны от ТКЗ



К1

Контактор

КМ2374-Т2

1

660В/380В

125/150А

Включение и отключение двигателя исполнительного органа





Продолжение таблицы 9.2.


Обозначение по схеме

Наименование аппарата

Тип

Кол-во

Номинальные данные

Назначение

Место установки

К2, К3, К5

Контактор

КМ2372-Т2

3

660В/380В

25/50А

Включение и отключение двигателей конвейера, перегружателя и станции насосной

Станция управления

К4

Контактор

КМ2351-Т2

1

660В/380

15/25А

Включение и отключение двигателя закачного насоса

То же

КТ1

Реле времени

РВМ

1

36В; 50Гц

Ограничение длительности подачи звукового сигнала



КТ2

Реле времени

РВМ

1

36В; 50Гц

Ограничение времени для включения двигателей



KV4

Реле промежуточное

РПЛ

1220*4А

1

36В; 50Гц

Для подготовки цепей управления двигателей после подачи предупредительного сигнала



KV1, KV2, KV5

Реле промежуточное

РПЛ

1220*4А

3

36В; 50Гц

Для разрыва цепи питания катушек контакторов при срабатывании тепловой защиты двигателей



KV6

Реле промежуточное

РПЛ

1220*4А

1

36В; 50Гц

Блокировка включения двигателей исполнит. органа, конвейера с крепеподъемником




Окончание таблицы 9.2


Обозначение по схеме

Наименование аппарата

Тип

Кол-во

Номинальные данные

Назначение

Место установки

R1, R2

Резистор

С2-33Н-2

2

47 Ом

Ограничение тока в цепи управления и шунтирование пусковой кнопки

Станция управления

S1-S17

Выключатель

КЕ-011 исполн.2

17

10А; 500В

Управление исполн. механизмами комбайна

То же

S18, S19

Пост управления кнопочный

КУ-91

2

10А, 60В

Снятие напряжения

Комбайн

перегружатель

SP

Микропереключатель

МП 2102 исполн. 32А

1

2,5А; 380В

Блокировка цепи управления двигателя исполнительного органа при давлении в системе орошения ниже допустимого

Станция управления

Т

Трансформатор

ОСВР1-0,63У3

1

380/12-36В,

500/12-36В,

660/12-36В

Питание цепей управления, освещения и сигнализации

То же

V1, V2

Диод

Д226Б

2

300мА

Защита цепей от потери управляемости при коротком замыкании в цепи управления пускателей КМ1 и КМ2

Пост управления S18, станция управления

Х

Соединитель

СНВ-250М-ВВ

1

250А, 660В

Соединение питающего кабеля со станцией управления

Станция управления

  • отключение двигателя исполнительного органа при отсутствии давления воды в системе орошения;

  • блокировку, исключающую включение двигателей исполнительного органа и конвейера при работе крепеподъемника;

  • защиту от токов короткого замыкания;

  • защиту при опрокиде или несостоявшемся пуске двигателей исполнительного органа и конвейера;

  • нулевую защиту;

  • температурную защиту двигателей;

  • защиту от потери управляемости пускателем;

  • контроль целостности жилы заземления питающего кабеля;

  • контроль целостности цепей сигнализации.

9.7.1.10 Подача напряжения на комбайн и двигатель насоса орошения производится дистанционно с пульта станции управления включением пускателей КМ1 и КМ2.

Для этого необходимо:

- включить разъединители в пускателях КМ1 и КМ2;

- расфиксировать кнопочный пост S18 у исполнительного органа, S19 на перегружателе и кнопку S15 СЕТЬ ОТКЛ. на станции управления;

- повернуть ручку СЕТЬ в положение ВКЛ.

При включении пускателя контакты 2-3 кнопки S14 шунтируются сопротивлением R1 - пускатель остается включенным после отпускания кнопки.

Сигналом о наличии напряжения является загорание фар Е1, Е2, Е3 местного освещения.

Для включения пускателя КМ2 необходимо нажать кнопку S16, повернув ручку ОРОШЕНИЕ в положение ПУСК.

При включении пускателя КМ2 контакты 48-49 кнопки S16 шунтируются сопротивлением R2 – пускатель остается включенным после отпускания кнопки.

При требуемом давлении воды в системе орошения замыкается контакт реле давления SP и подготавливается цепь включения контактора исполнительного органа через замыкающий контакт реле KV1 в цепи 27-28.

Перед включением двигателей исполнительных механизмов необходимо подать предупредительный звуковой сигнал поворотом ручки в положение СИГНАЛ ВКЛ.

При этом нажимается кнопка S1 и своими контактами 14-16 замыкает цепь питания поста Н и реле времени КТ1.

Пост сигнализации включается под напряжение, реле КТ1 срабатывает и своими контактами 14-16 шунтирует контакты кнопки S1, сохраняя замкнутой цепь питания поста при отпускании кнопки.

При отсутствии звукового сигнала дальнейшие операции по включению исполнительных механизмов недопустимы.

Вторым своим контактом 17-18 реле времени КТ1 по истечении 6 с (время длительности подачи сигнала) включит реле времени КТ2, которое своим контактом 17-19 включит реле KV4.

Промежуточное реле KV4 своим контактом 15-16 отключит пост сигнализации Н и реле КТ1-КТ2, а контактами 30-31, 37-38 подготовит цепи для включения катушек контакторов К1, К2 и К3.

Несмотря на то, что реле КТ2 отключилось, контакт его 17-19 в цепи питания реле KV4 остается замкнутым в течение времени не более 6 секунд.

Включение двигателя можно произвести после окончания подачи сигнала в течение времени не более 6 секунд. Если за это время двигатель не включится, то необходимо повторно подать звуковой сигнал и после окончания его звучания произвести повторное включение двигателя.

Включение двигателей насосной станции и закачного насоса можно производить без подачи звукового сигнала.

Включение двигателя насосной станции осуществляется поворотом ручки СТАНЦИЯ НАСОСНАЯ в положение ПУСК.

При этом нажимается кнопка S4, и замыкаются контакты 23-24 в цепи питания катушки контактора К5.

Контактор включается и подает главными контактами напряжение на двигатель насосной станции, а блок – контактом К5 шунтирует контакты 23-24 кнопки S4. Остановка двигателя осуществляется поворотом ручки СТАНЦИЯ НАСОСНАЯ в положение СТОП.

Включение двигателей конвейера и перегружателя осуществляется поворотом ручки ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ КОНВЕЙЕР в положение КОНВЕЙЕР ПУСК, затем в положение ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ ПУСК.

При этом нажимаются кнопки S9 и S10, замыкаются контакты 36-37 в цепи катушки контактора К2 и контакты 37-39 в цепи контактора К3.

Контакторы, включаясь, подают главными контактами напряжение на двигатели, а блок – контактами шунтирует пусковую кнопку. Отключение двигателей конвейера и перегружателя осуществляется одной кнопкой S11 поворотом ручки СИГНАЛ-КОНВЕЙЕР ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ вправо в положение СТОП КОНВЕЙЕР ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ.

Двигатель исполнительного органа включается поворотом ручки ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН в положение ПУСК, при этом нажимается кнопка S7, замыкаются контакты 29-30 в цепи питания катушки контактора К1, последний включается и подает своими главными контактами напряжение на двигатель, а блок – контактом 29-31 шунтирует кнопку S7.

Остановка двигателя осуществляется нажатием кнопки S8, поворотом ручки ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН вправо в положение СТОП.

Двигатель закачного насоса включается нажатием кнопки S12 при повороте ручки ЗАКАЧНОЙ НАСОС в положение ПУСК.

При нажатии кнопки S12 замыкаются контакты 44-45 в цепи катушки контактора К4.

Контактор включается и подает главными контактами напряжение на двигатель закачного насоса, а блок – контактом К4 шунтирует контакты 44-45

кнопки S12. Остановка двигателя осуществляется поворотом ручки ЗАКАЧНОЙ НАСОС в положение СТОП.

При работе крепеподъемника должна быть исключена возможность включения двигателей исполнительного органа, конвейера и перегружателя.

Для этого в схему дополнительно введены кнопки S2 и S3 БЛОКИРОВКА ВКЛ. ОТКЛ. и кнопка S6 с приводом для включения гидроцилиндром.

Для обеспечения безопасной работы с крепеподъемником необходимо поворотом ручки БЛОКИРОВКА в положение ВКЛ. включить реле KV6, которое,

включившись, своими контактами 17-27 разрывает цепи питания контакторов К1, К2, К3, и К4, исключая возможность включения двигателей исполнительного органа, конвейера, перегружателя и закачного насоса.

Защита силовых цепей от токов короткого замыкания осуществляется максимальной токовой защитой пускателя ПВИ-250БТ, подающего напряжение на комбайн.

Для определения величины уставки в пускателе и токов короткого замыкания на рис.100 приведена расчетная схема, а в таблице даны приведенные к сечению 50мм2 длины проводников от соединителя Х до клемм двигателей. Определение токов короткого замыкания и выбор уставки максимальной токовой защиты пускателя производится для наиболее электрически удаленного двигателя комбайна с учетом приведенной к сечению 50 мм2 длины в соответствии с «Правилами безопасности в угольных шахтах».

Защита трансформатора, цепей управления, освещения и сигнализации от токов короткого замыкания осуществляется предохранителями FU1, FU2, FU3, FU4.

Аппараты F1 и F2 типа КОРД защищают двигатели исполнительного органа и конвейера от опрокида или несостоявшегося пуска.

Защита от самопроизвольного включения двигателей комбайна при внезапном появлении исчезнувшего напряжения (нулевая защита) осуществляется посредством шунтирования пусковых кнопок блок-контактами контакторов.

Двигатели комбайна, кроме описанных выше защит, имеют защиту от перегрева, выполненную с помощью датчиков-реле температуры, закрепленных на лобовых частях обмоток двигателей.

При перегреве двигателей М1, М2, М3 и М5 контакты 14-34, 41-42, 14-42 и 14-26, встроенных датчиков ВК1, ВК2, ВК3 и ВК5 разрывают цепи питания реле KV1,KV2 и КV5, а реле своими контактами обесточивают катушки контакторов К1, К2, К3 и К5 и двигатели отключаются от сети. По мере охлаждения двигателей контакты датчиков замкнутся, и двигатели можно включать в работу.

Защита от потери управляемости при замыкании жил дистанционного управления между собой или с заземляющей жилой осуществляется путем включения в цепи управления диодов V1, V2. При замыкании или обрыве цепи

дистанционного управления диоды V1, V2 исключаются из схемы и пускатели отключаются.

Контроль исправности цепи заземления достигается путем использования заземляющей жилы кабеля в качестве проводника в цепи дистанционного управления пускателем. При этом величина контролируемого сопротивления внешнего участка цепи управления не должна превышать 100 Ом.

Контроль целостности цепей сигнализации выполнен кабелем, следующим образом:

катушка поста сигнализации Н получает питание по двум жилам кабеля, а от зажимов поста по двум другим жилам кабеля подключена катушка времени КТ1. В случае обрыва одной из жил кабеля, питающего пост сигнализации Н или реле КТ1, невозможно произвести запуск двигателей.

9.7.1.11 Внешние соединения цепей управления, освещения и цепей сигнализации выполнены кабелем КГВШ, силовых цепей – кабелем марки КГЭШ.

Кабели защищены от механических повреждений стальной пружиной, а кабели к фарам проложены в рукавах высокого давления. Заделка рукава осуществлена по чертежу 32.17.01.020 и согласована ВостНИИ.

Для предотвращения выдергивания кабеля из соединителя на комбайне предусмотрено разгрузочное устройство.

На участке от соединителя до скоб разгрузочного устройства кабель должен иметь небольшой провис.

Крепление кабелей на комбайне осуществляется скобами и хомутами.

9.7.1.12 Сечение жил, наружный диаметр и вес кабелей приведены в таблице 9.3.

9.7.1.13 Порядок заземления.

Комбайн соединен через станцию управления, заземляющую жилу кабеля, питающего комбайн, и магнитный пускатель КМ1 с общешахтной сетью заземления.

Целостность жилы заземления контролируется автоматически самой схемой включения пускателя.

Заземление электроприемников, подключенных к станции управления, выполнено подсоединением заземляющих жил кабелей к заземляющим зажимам 12 (рис. 91) отделения вводов станции управления с одной стороны и к заземляющим зажимам внутри коробок выводов двигателей – с другой стороны.

9.7.1.14 Сопротивление изоляции электрически разобщенных цепей измеряется мегаомметром напряжением 1000В. При этом сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

9.7.1.15 Подаваемое напряжение на комбайне должно быть в пределах минус 5 плюс 10% от номинального.

1   2   3   4   5   6



Скачать файл (4823.9 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации