Logo GenDocs.ru

Поиск по сайту:  

Загрузка...

Руководство по эксплуатации комбайна ГПКС - файл ГПКС.doc


Руководство по эксплуатации комбайна ГПКС
скачать (4823.9 kb.)

Доступные файлы (2):

1ГПКС.pdf5044kb.18.12.2009 13:48скачать
ГПКС.doc1043kb.01.11.2009 21:48скачать

ГПКС.doc

1   2   3   4   5   6
^

Таблица 9.3 ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ




^

Марка кабеля


Сечение жил кабеля, мм2

Куда идет

Наружный диаметр кабеля, мм

Масса 1 км кабеля, кг

КГЭШ

Зх25+1х10+3х2,5

К двигателю исполнительного органа М1

40,6

2695

КГЭШ

3х10+1х6+3х2,5

К двигателю перегружателя М3

34,0

1753

КГЭШ

3х6+1х4+3х2,5

К двигателям конвейера М2 и станции насосной М5

31,0

1423

КГЭШ

3х4+1х2,5

К двигателю закачного насоса М4

22,8

750

КГВШ

3х1

К фарам Е1, Е2, Е3 и постам управления S18, S19

9,5

120

КГВШ

6х1

К посту сигнализации Н

12,8

221

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ РЕЛЕ РВМ

Схема выполнена на двух независимых платах. На одной собрано реле времени, работающее с задержкой на включение, на другой – реле с задержкой на отключение.

Схема с задержкой на включение работает следующим образом:

при подаче питания 36В на клеммы 1 и 2 напряжение на управляющем входе компаратора А1, определяемое резисторами R5, R6 и R7, больше опорного напряжения, создаваемого делителем R8, R9. На выходе опорного напряжения реле Р1 срабатывает, замыкая свои контакты 7 и 8. В этом состоянии реле готово к работе.

При нажатии кнопки «СИГНАЛ» на станции управления на клемму 3 поступает напряжение 36В. Реле Р2 срабатывает, контактами 5 и 6 шунтирует кнопку «СИГНАЛ», другим контактом разрывает времязадающую цепь. Конденсатор С3 начинает разряжаться через резисторы R6 и R7, напряжение на управляющем входе начинает снижаться и через некоторое время, величина которого регулируется переменным резистором R5, сравнивается с опорным напряжением. В этот момент напряжение на выходе А1 инвентируется и реле Р1 обесточивается, при этом замыкаются его контакты 7 и 9.

Аналогично работает и реле с задержкой на отключение. При снятии напряжения с управляющего входа 13, реле Р2 отключается, но контакты 17 и 19 остаются замкнутыми на время разряда конденсатора С3 через резисторы R6 и R7.

Транзистор VT1, конденсаторы С1 и С2 и стабилитроны VD3 и VD4 применены для стабилизации опорного напряжения.

Принципиальная схема электронного

реле времени РВМ

9.7.2 Электрооборудование 1ГПКС 18.00.000 (Рис. 82-85а)

(для комбайна 1ГПКС с электроприводом ходовой части).

9.7.2.1 Электрооборудование горнопроходческого комбайна 1ГПКС предназначено для управления электроприводами механизмов, входящих в состав комбайна, обеспечения освещения, предупредительной сигнализации и блокировок, а также необходимых видов защиты.

9.7.2.2 Электрооборудование комбайна выполнено в соответствии с требованиями стандартов «Взрывозащищенное и рудничное электрооборудование» и «Нормативов по безопасности забойных машин, комплексов и агрегатов» в рудничном взрывобезопасном исполнении, что позволяет применять комбайн в шахтах, опасных по газу или пыли.

9.7.2.3 В состав электрооборудования комбайна (рис. 82) входят:

- двигатель привода исполнительного органа 25;

- двигатель привода ходовой части 26;

- двигатель привода конвейера 26;

- двигатель привода насосной станции 5 (рис.83);

- станция управления 3;

- кнопочный пост 16 (рис. 83);

- пост сигнализации 7;

- фары 1 – две на исполнительном органе для освещения забоя и одна на конвейере для освещения места перезагрузки горной массы.

Для исполнений комбайна 1ГПКС-06,-09 (рис. 85) дополнительно установлены:

- двигатель привода перегружателя 6;

- кнопочный пост 2

9.7.2.4 Электроснабжение комбайна осуществляется от сети трехфазного переменного тока с изолированной нейтралью, частотой 50 Гц, напряжением 660В или 380В, 500В по заказу.

При переводе питания комбайна с 660В на 380В или на 500В, или наоборот необходимо:

– переключить двигатель на соответствующее напряжение;

– в станции управления заменить понижающей трансформатор;

– настроить аппараты КОРД1-I, КОРД1-II согласно таблице (рис. 86).

9.7.2.5 Подача напряжения на комбайн осуществляется магнитным пускателем ПВИ-250 БТ по гибкому кабелю марки КГЭШ через соединитель СНВ-250 М, встроенный в станцию управления.

Длина питающего кабеля и сечение основных жил определяются по условиям допустимого падения напряжения и обеспечения действия защиты от токов короткого замыкания. Сечение кабеля должно быть не менее 35 мм2 при 660В и 50 мм2 при 380В или 500В.

9.7.2.6 Техническая характеристика двигателей, установленных на комбайне, приведена в таблице 9.4.

9.7.2.7 Станция управления (рис. 90,91,92) для всех моделей одной конструкции предназначена для размещения пусковой и защитной электрической аппаратуры.

Корпус станции выполнен сваркой из листового стального проката и имеет отделение аппаратов и отделение кабельных вводов.

Для предохранения от попадания внутрь станции управления пыли и влаги в местах сопряжения крышек с корпусом предусмотрены резиновые уплотнения 6,11 (рис. 92).

На внутренней стороне крышек имеются таблички с электрической схемой комбайна и маркировкой контактных проходных зажимов.

Станция управления является одновременно и пультом управления. Нажатие кнопок управления осуществляется поворотом валиков управления 10,11 (рис. 91), которые выведены на торец станции и оснащены ручками 3 (рис. 90).

Ручка СЕТЬ ОТКЛ. толчкового типа с самофиксацией при отключении расположена слева от остальных ручек, имеет отличительный красный цвет.

Около ручек управления установлены таблички с надписями их назначения.

Станция управления закреплена на комбайне восемью болтами М20 к редуктору гусеничного хода.

Для удобства транспортирования и подъема на станции предусмотрены три грузовых проушины.

9.7.2.8 Конструкцией станции управления предусмотрены механическая и электрическая блокировки.

Механическая блокировка не позволяет открыть крышки отделения аппаратов при подсоединенном соединителе и осуществляется планками блокировки, закрывающими доступ к части болтов, крепящих крышки к корпусу станции.

Электрическая блокировка осуществляется при помощи укороченных контактов цепей управления соединителя и выполнена так, что размыкание силовых контактов происходит после того, как с них снято напряжение.

Состав и техническая характеристика аппаратуры, установленной на комбайне и встроенной в станцию управления, приведены в таблице 9.5.

9.7.2.9 Принципиальная электрическая схема комбайна приведена на

рис. 86,87.

Цепи управления пускателями искробезопасные – 18В, напряжение цепей освещения, сигнализации и управления – 36В.

Электрическая схема комбайна обеспечивает:

-дистанционное управление непосредственно с комбайна пускателем КМ1, подающим напряжение на комбайн, и пускателем КМ2, подающим напряжение на двигатель насоса орошения;

-местное освещение;

-невозможность пуска двигателей комбайна без подачи звукового сигнала (кроме двигателей ходовой части и станции насосной);

-подачу предупредительного звукового сигнала;

-управление двигателями комбайна с пульта станции управления.

Таблица 9.4 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЕЙ

Обоз. по схеме

Тип двигателя

Кол-во шт.

Назначение

Ном. мощность, кВт

Скорость вращ.

синхр об/мин.

Ном. ток, А

при напряжении

КПД %

Cos φ

I пуск

М пуск

М макс

GД2 Нм2

Масса, кг

380 В

500В

660 В

I ном.

М. ном

М. ном

М1
2ЭДКОФ

250М4
(ВРП225МК4)

1

Привод исполнительного органа

55


55

1500


1500

107

79,5

61.5


60,4

92,5


92,0

0,85


0,87

7,5


7,5

3,2


3,0

3,1


3,0

21,8


8,6

515


560

М2,

М3

ВРП180S4

(3ВР180S4)

IM4081

2

Привод

конвейера,

ходовой

части

22

22

1500

1500

43

32,5

25

88,5

89,1

0,86

0,83

6

7,5

2,2

2,0

2,3

2,6

11,5

23

320

330

М5

ВРП160S4

(3ВР160S4

IM4081),(АВР 132МВ4IM3081)

1

Привод

насосной

станции

15

15

1500

1500

30

23

17,5

90,0

88,0

0,84

0,81

6,5

7,5

2,2

2,2

2,6

2,6

5,68

15,6

232

240



М4

ВРП 160S4

(3ВР160S4)

1

Привод перегружателя на колесах

15

15

1500

1500

30

23

17,5

90,0

88,0

0,84

0,81

6,5

7,5

2,2

2,2

2,6

2,6

5,68

15,6

232

240

2АВР132М4, IМ3081

1

Привод мостового перегружателя

11

1500

20,2

17,8

13,5

88,7

0,83

6,5

2,1

3,0

1,32

107


Примечание: Двигатель М4 устанавливается на комбайне 1ГПКС-06,-09.
Таблица 9.5. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АППАРАТУРЫ


Обозначение по схеме

Наименование

аппарата

Тип

Кол-во

Номинальные данные

Назначение

Место

установки

КМ1

Пускатель

ПВИ-250БТ

1

660В; 250А

380В, 500В

Подача напряжения на комбайн

Штрек

КМ2

Пускатель

ПВИ-125Б

1

660В; 125А

380В, 500В

Подача напряжения на двигатель насоса орошения

Штрек

Е1, Е2, Е3

Фара

ФРЭ1-1МГ

3

1,2А; 40В

Освещение забоя и места перегрузки горной массы

Комбайн

Н

Пост

сигнализации

ПСВ-С-21

1

36В; 35ВА

Подача предупредительного звукового сигнала

Комбайн

F1

F2

Аппарат

защиты

КОРД1-II

КОРД1-I

1

1

135-500А

24-188А

Защита двигателей исполн. органа и конвейера от опрокида и несостоявшегося пуска

Станция управления

FU 1

Предохранитель

ПР-2

1

220В; 15А плавкая вставка 15А

Защита цепей управления токов от КЗ

То же

FU 4

Вставка плавкая

ВПБ 6-39

1

600В; 5А

Защита цепей освещения от токов КЗ



FU2. FU3

Вставка плавкая

ВПБ 6-39

2

600В; 5А

Защита цепей сигнализации и трансформатора с высокой стороны от ТКЗ



К1

Контактор

КМ2374-Т2

1

660В/380В

125/150А

Включение и отключение двигателя исполнительного органа





Продолжение таблицы 9.5


Обозначение по схеме

Наименование аппарата

Тип

Кол-во

Номинальные данные

Назначение

Место установки

К2, К3, К5

Контактор

КМ2372-Т2

3

660В/380В

25/50А

Включение и отключение двигателей конвейера, ходовой части и станции насосной

Станция управления

К4

Контактор

КМ2351-Т2

1

660В/380

15/25А

Включение и отключение двигателя перегружателя

То же

КТ1

Реле времени

РВМ

1

36В; 50Гц

Ограничение длительности подачи звукового сигнала



КТ2

Реле времени

РВМ

1

36В; 50Гц

Ограничение времени для включения двигателей



KV4

Реле промежуточное

РПЛ

1220*4А

1

36В; 50Гц

Для подготовки цепей управления двигателей после подачи предупредительного сигнала



KV1, KV2, KV5

Реле промежуточное

РПЛ

1220*4А

3

36В; 50Гц

Для разрыва цепи питания катушек контакторов при срабатывании тепловой защиты двигателей



KV6

Реле промежуточное

РПЛ

1220*4А

1

36В; 50Гц

Блокировка включения двигателей исполнит. органа, конвейера с крепеподъемником





Окончание таблицы 9.5


Обозначение по схеме

Наименование аппарата

Тип

Кол-во

Номинальные данные

Назначение

Место установки

R1, R2

Резистор

С2-33Н-2

2

47 Ом

Ограничение тока в цепи управления и шунтирование пусковой кнопки

Станция управления

S1-S17

Выключатель

КЕ-011 исполн.2

17

10А; 500В

Управление исполн. механизмами комбайна

То же

S18, S19

Пост управления кнопочный

КУ-91

2

10А, 60В

Снятие напряжения

Комбайн

перегружатель

SP

Микропереключатель

МП 2102 исполн. 32А

1

2,5А; 380В

Блокировка цепи управления двигателя исполнительного органа при давлении в системе орошения ниже допустимого

Станция управления

Т

Трансформатор

ОСВР1-0,63У3

1

380/12-36В,

500/12-36В,

660/12-36В

Питание цепей управления, освещения и сигнализации

То же

V1, V2

Диод

Д226Б

2

300мА

Защита цепей от потери управляемости при коротком замыкании в цепи управления пускателей КМ1 и КМ2

Пост управления S18, станция управления

Х

Соединитель

СНВ-250М-ВВ

1

250А, 660В

Соединение питающего кабеля со станцией управления

Станция управления

  • отключение двигателя исполнительного органа при отсутствии давления воды в системе орошения;

  • блокировку, исключающую включение двигателей исполнительного органа, ходовой части, конвейера и перегружателя при работе крепеподъемника;

  • защиту от токов короткого замыкания;

  • защиту при опрокиде или несостоявшемся пуске двигателей исполнительного органа и конвейера;

  • нулевую защиту;

  • температурную защиту двигателей;

  • защиту от потери управляемости пускателем;

  • контроль целостности жилы заземления питающего кабеля;

  • контроль целостности цепей сигнализации.

9.7.2.10 Подача напряжения на комбайн и двигатель насоса орошения производится дистанционно с пульта станции управления включением пускателей КМ1 и КМ2.

Для этого необходимо:

- включить разъединители в пускателях КМ1 и КМ2;

- расфиксировать кнопочный пост S18 у исполнительного органа, S19 на перегружателе и кнопку S15 СЕТЬ ОТКЛ. на станции управления;

- повернуть ручку СЕТЬ в положение ВКЛ.

При включении пускателя контакты 2-3 кнопки S14 шунтируются сопротивлением R1 - пускатель остается включенным после отпускания кнопки.

Сигналом о наличии напряжения является загорание фар Е1, Е2, Е3 местного освещения.

Для включения пускателя КМ2 необходимо нажать кнопку S16, повернув ручку ОРОШЕНИЕ в положение ПУСК.

При включении пускателя КМ2 контакты 48-49 кнопки S16 шунтируются сопротивлением R2 – пускатель остается включенным после отпускания кнопки.

При требуемом давлении воды в системе орошения замыкается контакт реле давления SP и подготавливается цепь включения контактора исполнительного органа через замыкающий контакт реле KV1 в цепи 27-28.

Перед включением двигателей исполнительных механизмов необходимо подать предупредительный звуковой сигнал поворотом ручки СИГНАЛ-КОНВЕЙЕР, ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ в положение СИГНАЛ ВКЛ.

При этом нажимается кнопка S1 и своими контактами 14-16 замыкает цепь питания поста Н и реле времени КТ1.

Пост сигнализации включается под напряжение, реле КТ1 срабатывает и своими контактами 14-16 шунтирует контакты кнопки S1, сохраняя замкнутой цепь питания поста при отпускании кнопки.

При отсутствии звукового сигнала дальнейшие операции по включению исполнительных механизмов недопустимы.

Вторым своим контактом 17-18 реле времени КТ1 по истечении 6 секунд (время длительности подачи сигнала) включит реле времени КТ2, которое своим контактом 17-19 включит реле KV4.

Промежуточное реле KV4 своим контактом 15-16 отключит пост сигнализации Н и реле КТ1-КТ2, а контактами 30-31, 37-38 подготовит цепи для включения катушек контакторов К1, К2 и К3.

Несмотря на то, что реле КТ2 отключилось, контакт его 17-19 в цепи питания реле KV4 остается замкнутым в течение времени не более 5 секунд.

Включение двигателя можно произвести после окончания подачи сигнала в течение времени не более 5 секунд. Если за это время двигатель не включится, то необходимо повторно подать звуковой сигнал и после окончания его звучания произвести повторное включение двигателя.

Включение двигателей гусеничного хода и насосной станции можно производить без подачи звукового сигнала.

Двигатель гусеничного хода включается нажатием кнопки S12 при повороте ручки ХОДОВАЯ ЧАСТЬ в положении ПУСК.

При нажатии кнопки S12 замыкаются контакты 44-45 в цепи катушки контактора К3. Контактор включается и подает главными контактами напряжение на двигатель гусеничного хода, а блок-контактом К3 шунтирует контакты 44-45

кнопки S12. Остановка двигателя осуществляется поворотом ручки ХОДОВАЯ ЧАСТЬ в положение СТОП.

Включение двигателя насосной станции осуществляется поворотом ручки СТАНЦИЯ НАСОСНАЯ в положение ПУСК. При этом нажимается кнопка S4, и замыкаются контакты 23-24 в цепи питания катушки контактора К5. Контактор включается и подает главными контактами напряжение на двигатель насосной станции, а блок – контактом К5 шунтирует контакты 23-24 кнопки S4. Остановка двигателя осуществляется поворотом ручки СТАНЦИЯ НАСОСНАЯ в положение СТОП.

Включение двигателей конвейера и перегружателя осуществляется поворотом ручки ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ КОНВЕЙЕР в положение КОНВЕЙЕР ПУСК, затем в положение ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ ПУСК.

При этом нажимаются кнопки S9 и S10, замыкаются контакты 36-37 в цепи катушки контактора К2 и контакты 37-39 в цепи контактора К4.

Контакторы, включаясь, подают главными контактами напряжение на двигатели, а блок – контактами шунтирует пусковую кнопку. Отключение двигателей конвейера и перегружателя осуществляется одной кнопкой S11 поворотом ручки СИГНАЛ-КОНВЕЙЕР ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ вправо в положение СТОП КОНВЕЙЕР ПЕРЕГРУЖАТЕЛЬ.

Двигатель исполнительного органа включается поворотом ручки ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН в положение ПУСК, при этом нажимается кнопка S7, замыкаются контакты 29-30 в цепи питания катушки контактора К1, последний включается и подает своими главными контактами напряжение на двигатель, а блок – контактом 29-31 шунтирует кнопку S7.

Остановка двигателя осуществляется нажатием кнопки S8, поворотом ручки ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН вправо в положение СТОП.

При работе крепеподъемника должна быть исключена возможность включения двигателей исполнительного органа, конвейера и перегружателя.

Для этого в схему дополнительно введены кнопки S2 и S3 БЛОКИРОВКА ВКЛ. ОТКЛ. и кнопка S6 с приводом для включения гидроцилиндром.

Для обеспечения безопасной работы с крепеподъемником необходимо поворотом ручки БЛОКИРОВКА в положение ВКЛ. включить реле KV6, которое, включившись, своими контактами 17-27 разрывает цепи питания контакторов К1,

К2, К3, и К4, исключая возможность включения двигателей исполнительного органа, конвейера, ходовой части и перегружателя.

Защита силовых цепей от токов короткого замыкания осуществляется максимальной токовой защитой пускателя ПВИ-250БТ, подающего напряжение на комбайн.

Для определения величины уставки в пускателе и токов короткого замыкания на рис. 100 приведена расчетная схема, а в таблице даны приведенные к сечению 50мм2 длины проводников от соединителя Х до клемм двигателей. Определение токов короткого замыкания и выбор уставки максимальной токовой защиты пускателя производится для наиболее электрически удаленного двигателя комбайна с учетом приведенной к сечению 50 мм2 длины в соответствии с «Правилами безопасности в угольных шахтах».

Защита трансформатора, цепей управления, освещения и сигнализации от токов короткого замыкания осуществляется предохранителями FU1, FU2, FU3, FU4.

Аппараты F1 и F2 типа КОРД защищают двигатели исполнительного органа и конвейера от опрокида или несостоявшегося пуска.

Защита от самопроизвольного включения двигателей комбайна при внезапном появлении исчезнувшего напряжения (нулевая защита)

осуществляется посредством шунтирования пусковых кнопок блок-контактами контакторов.

Двигатели комбайна, кроме описанных выше защит, имеют защиту от перегрева, выполненную с помощью датчиков-реле температуры, закрепленных на лобовых частях обмоток двигателей.

При перегреве двигателей М1- М5 контакты 14-34, 41-42, 14-46, 14-42 и 14-26, встроенных датчиков ВК1-ВК5 разрывают цепи питания реле KV1, KV2, KV3 и КV5, а реле своими контактами обесточивают катушки контакторов К1-К5 и двигатели отключаются от сети. По мере охлаждения двигателей контакты датчиков замкнутся, и двигатели можно включать в работу.

Защита от потери управляемости при замыкании жил дистанционного управления между собой или с заземляющей жилой осуществляется путем включения в цепи управления диодов V1, V2. При замыкании или обрыве цепи

дистанционного управления диоды V1, V2 исключаются из схемы и пускатели отключаются.

Контроль исправности цепи заземления достигается путем использования заземляющей жилы кабеля в качестве проводника в цепи дистанционного управления пускателем. При этом величина контролируемого сопротивления внешнего участка цепи управления не должна превышать 100 Ом.

Контроль целостности цепей сигнализации выполнен кабелем следующим образом:

катушка поста сигнализации Н получает питание по двум жилам кабеля, а от зажимов поста по двум другим жилам кабеля подключена катушка времени КТ1. В случае обрыва одной из жил кабеля, питающего пост сигнализации Н или реле КТ1, невозможно произвести запуск двигателей.

9.7.2.11 Внешние соединения цепей управления, освещения и цепей сигнализации выполнены кабелем КГВШ, силовых цепей – кабелем марки КГЭШ.

Кабели защищены от механических повреждений стальной пружиной, а кабели к фарам проложены в рукавах высокого давления. Заделка рукава осуществлена по чертежу 32.17.01.020 и согласована ВостНИИ.

Для предотвращения выдергивания кабеля из соединителя на комбайне предусмотрено разгрузочное устройство.

На участке от соединителя до скоб разгрузочного устройства кабель должен иметь небольшой провис.

Крепление кабелей на комбайне осуществляется скобами и хомутами.

9.7.2.12 Сечение жил, наружный диаметр и вес кабелей приведены в таблице 9.6.

9.7.2.13 Порядок заземления.

Комбайн соединен через станцию управления, заземляющую жилу кабеля, питающего комбайн, и магнитный пускатель КМ1 с общешахтной сетью заземления.

Целостность жилы заземления контролируется автоматически самой схемой включения пускателя.

Заземление электроприемников, подключенных к станции управления, выполнено подсоединением заземляющих жил кабелей к заземляющим зажимам

12 (рис. 91) отделения вводов станции управления с одной стороны и к заземляющим зажимам внутри коробок выводов двигателей – с другой стороны.

9.7.2.14 Сопротивление изоляции электрически разобщенных цепей измеряется мегаомметром напряжением 1000В. При этом сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

9.7.2.15 Подаваемое напряжение на комбайне должно быть в пределах минус 5 плюс 10% от номинального.

1   2   3   4   5   6



Скачать файл (4823.9 kb.)

Поиск по сайту:  

© gendocs.ru
При копировании укажите ссылку.
обратиться к администрации